Στον τομέα της πέδησης, το X51 εξοπλίζεται με δισκόφρενα εμπρός και πίσω, μια επιλογή που προσφέρει κάτι παραπάνω από επαρκή επιβράδυνση για τις ταχύτητες της κατηγορίας.
Το πλαίσιο έχει σχεδιαστεί ώστε να διατηρεί χαμηλό το συνολικό βάρος του οχήματος, το οποίο φτάνει τα 103 κιλά, συμβάλλοντας σημαντικά στην ευκολία χειρισμού και στους γρήγορους ελιγμούς μέσα στην αστική κυκλοφορία.
Το πλαίσιο έχει σχεδιαστεί ώστε να διατηρεί χαμηλό το συνολικό βάρος του οχήματος, το οποίο φτάνει τα 103 κιλά, συμβάλλοντας σημαντικά στην ευκολία χειρισμού και στους γρήγορους ελιγμούς μέσα στην αστική κυκλοφορία.
Οι τροχοί είναι 10 ιντσών με ελαστικά 3.00-10 tubeless. Η διάσταση αυτή προσφέρει καλή ευελιξία και επιτρέπει στο X51 να κινείται άνετα σε στενούς δρόμους, ενώ τα tubeless ελαστικά δίνουν ένα πόντο εξτρά στην ασφάλεια.
Οι αναρτήσεις έχουν ρυθμιστεί με γνώμονα την άνεση στις χαμηλές ταχύτητες και στις ανωμαλίες του αστικού οδοστρώματος.
Στον τομέα της πέδησης, το X51 εξοπλίζεται με δισκόφρενα εμπρός και πίσω, μια επιλογή που προσφέρει κάτι παραπάνω από επαρκή επιβράδυνση για τις ταχύτητες της κατηγορίας. Δεδομένου ότι η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 25 km/h, το σύστημα πέδησης καλύπτει άνετα τις ανάγκες αστικής μετακίνησης. Οι αναρτήσεις έχουν ρυθμιστεί με γνώμονα την άνεση στις χαμηλές ταχύτητες και στις ανωμαλίες του αστικού οδοστρώματος. Σε συνδυασμό με το μικρό βάρος και το χαμηλό κέντρο βάρους, το scooter διατηρεί μια σταθερή και προβλέψιμη συμπεριφορά στις καθημερινές μετακινήσεις.
.jpg)
.jpg)
