LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Suzuki V-Strom 800 & V-Strom 800DE: Νέες μειωμένες τιμές με όφελος 700 ευρώ

(02/04/2026)
Suzuki V-Strom 800 & V-Strom 800DE: Ανακοινώθηκαν νέες μειωμένες τιμές!

Suzuki V-Strom 800 & V-Strom 800DE: Ανακοινώθηκαν νέες μειωμένες τιμές!

Νέες τιμές για τα Suzuki V-Strom 800 και V-Strom 800DE.
Τιμές στα 9.895 ευρώ και 10.895 ευρώ με σημαντικό όφελος για τον αγοραστή.
Δικύλινδρος κινητήρας 776 κ.εκ. με 83 ίππους.
Adventure χαρακτήρας για άσφαλτο και χώμα με δύο διαφορετικές εκδόσεις.

mototriti Team

SUZUKI: New Address 125 με 2.295ε! 4 Χρόνια εγγύηση και 2 οδική βοήθεια!

Νέες τιμές για τα Suzuki V-Strom 800 και V-Strom 800DE.

Με μια σημαντική ανακοίνωση υποδέχτηκε το κοινό η Suzuki στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας, παρουσιάζοντας νέες, μειωμένες τιμές για τα δύο μοντέλα της μεσαίας adventure κατηγορίας, τα V-Strom 800 και V-Strom 800DE.

Η κίνηση αυτή έρχεται να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα των δύο μοντέλων, τα οποία ήδη αποτελούν βασικές επιλογές για όσους αναζητούν ένα σύγχρονο adventure με δικύλινδρο κινητήρα και δυνατότητες τόσο στην άσφαλτο όσο και εκτός δρόμου. Με τη μείωση τιμής, η Suzuki δίνει ένα επιπλέον κίνητρο σε όσους σκέφτονται την είσοδό τους στην κατηγορία.

Τιμές στα 9.895 ευρώ και 10.895 ευρώ με σημαντικό όφελος για τον αγοραστή

Η Suzuki V-Strom 800 με τροχούς 19 και 17 ιντσών διαμορφώνεται πλέον στα 9.895 ευρώ, από 10.595 ευρώ, προσφέροντας όφελος 700 ευρώ.

Αντίστοιχα, η πιο χωμάτινη έκδοση V-Strom 800DE, με τροχούς 21 και 17 ιντσών, κοστολογείται πλέον στα 10.895 ευρώ, από 11.595 ευρώ, διατηρώντας την ίδια μείωση των 700 ευρώ.

Η τιμολογιακή αυτή πολιτική τοποθετεί τα δύο μοντέλα σε ιδιαίτερα ανταγωνιστική θέση απέναντι στον ανταγωνισμό της κατηγορίας, ειδικά αν ληφθεί υπόψη ο εξοπλισμός και οι δυνατότητες που προσφέρουν.

Δικύλινδρος κινητήρας 776 κ.εκ. με 83 ίππους.

Και τα δύο μοντέλα εξοπλίζονται με τον ίδιο εν σειρά δικύλινδρο κινητήρα 776 κ.εκ., ο οποίος διαθέτει χρονισμό ανάφλεξης 270 μοιρών, προσφέροντας αίσθηση λειτουργίας που θυμίζει V2.

Η απόδοση φτάνει τους 83 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και η ροπή τα 7,9 kgm στις 6.800 σ.α.λ., με τον κινητήρα να ξεχωρίζει για την ομαλή λειτουργία και τη γραμμική απόδοση. Οι διπλοί αντικραδασμικοί άξονες συμβάλλουν στη μείωση των κραδασμών, βελτιώνοντας την άνεση σε ταξίδι και καθημερινή χρήση.

Η τροφοδοσία γίνεται από ρεζερβουάρ 20 λίτρων, που προσφέρει αυτονομία έως και 350 χιλιόμετρα, με μέση κατανάλωση κοντά στα 5,7 λ./100 χλμ., καθιστώντας το σύνολο κατάλληλο για μεγάλες αποστάσεις.

Adventure χαρακτήρας για άσφαλτο και χώμα με δύο διαφορετικές εκδόσεις.

Η V-Strom 800 απευθύνεται περισσότερο σε όσους κινούνται κυρίως στην άσφαλτο, με πιο “road” προσανατολισμό, χάρη στους τροχούς 19/17 ιντσών.

Από την άλλη, η V-Strom 800DE αποτελεί την πιο χωμάτινη εκδοχή, με 21άρη εμπρός τροχό και γεωμετρία που ευνοεί την κίνηση εκτός δρόμου. Ο συνδυασμός ισχύος, ροπής και αναρτήσεων την καθιστά μία από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις στη μεσαία adventure κατηγορία.

Με τις νέες τιμές, τα δύο μοντέλα αποκτούν ακόμα μεγαλύτερο ενδιαφέρον, προσφέροντας ένα ισορροπημένο πακέτο επιδόσεων, εξοπλισμού και κόστους, που δύσκολα περνά απαρατήρητο.

Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Παναγιώτης Σιώπης | Δημήτρης Δουγέκος | Δημήτρης Ρενιέρης | Πάτροκλος Γκούσης
AUTOAGORA