Περνάει ασθενοφόρο αλλά έχεις κόκκινο - Τι κάνεις με τις κάμερες;

mototriti Team

Ο ΚΟΚ λέει ότι πρέπει να ανοίξεις δρόμο στο ασθενοφόρο

Ακούς σειρήνα, κοιτάς στον καθρέπτη και βλέπεις ένα ασθενοφόρο ακριβώς πίσω σου. Μόνο που υπάρχει ένα πρόβλημα: είσαι πρώτος στο φανάρι και μπροστά σου έχεις κόκκινο. Πρέπει να ανοίξεις δρόμο, αλλά μέχρι πού μπορείς να φτάσεις για να το κάνεις;
Το συγκεκριμένο σενάριο δημιουργεί ένα από τα πιο δύσκολα διλήμματα στην καθημερινή οδήγηση. Από τη μία ο ΚΟΚ σε υποχρεώνει να διευκολύνεις τη διέλευση ενός οχήματος άμεσης ανάγκης. Από την άλλη, το κόκκινο εξακολουθεί να ρυθμίζει την κυκλοφορία και η είσοδος σε μια διασταύρωση όπου τα άλλα οχήματα έχουν πράσινο μπορεί να δημιουργήσει έναν ακόμη μεγαλύτερο κίνδυνο.

Όταν ένα όχημα άμεσης ανάγκης πλησιάζει χρησιμοποιώντας ηχητική ή φωτεινή προειδοποίηση, οι υπόλοιποι οδηγοί έχουν υποχρέωση να διευκολύνουν τη διέλευσή του. Το άρθρο 48 του ΚΟΚ προβλέπει ότι πρέπει να αφήσουν χώρο, κινούμενοι προς τα δεξιά του δρόμου και, εφόσον χρειάζεται, να σταματήσουν.
Επομένως, το γεγονός ότι βρίσκεσαι σε κόκκινο δεν σημαίνει ότι αγνοείς το ασθενοφόρο. Αν υπάρχει διαθέσιμος χώρος ώστε να κινηθείς δεξιά ή να δημιουργήσεις διάδρομο χωρίς να θέσεις κανέναν σε κίνδυνο, πρέπει να προσπαθήσεις να το διευκολύνεις.
Το ζητούμενο όμως είναι να δημιουργήσεις χώρο με ασφαλή τρόπο και όχι να κάνεις έναν απρόβλεπτο ελιγμό που μπορεί να οδηγήσει σε σύγκρουση.
 

Το ασθενοφόρο πίσω σου δεν «σβήνει» αυτόματα το κόκκινο

Το ότι πρέπει να βοηθήσεις το ασθενοφόρο δεν σημαίνει ότι το κόκκινο φανάρι παύει να ισχύει για το δικό σου όχημα. Ο ΚΟΚ προβλέπει συγκεκριμένες εξαιρέσεις για τα ίδια τα οχήματα άμεσης ανάγκης όταν βρίσκονται σε επείγουσα αποστολή και χρησιμοποιούν τα προβλεπόμενα μέσα προειδοποίησης. Αυτό δεν μεταφέρει αυτομάτως τις ίδιες εξαιρέσεις στα Ι.Χ. που βρίσκονται μπροστά τους.
Εδώ βρίσκεται και η παγίδα. ¶λλο να μετακινήσεις το αυτοκίνητο όσο χρειάζεται για να δημιουργήσεις χώρο και άλλο να θεωρήσεις ότι επειδή ακούς σειρήνα μπορείς να διασχίσεις κανονικά μια διασταύρωση με κόκκινο.
Αν υπάρχει τροχονόμος που ρυθμίζει την κυκλοφορία, ακολουθείς φυσικά τις υποδείξεις του, οι οποίες υπερισχύουν της φωτεινής σηματοδότησης.
 

¶λλο να κάνεις χώρο και άλλο να μπεις σε διασταύρωση με κόκκινο

Ας πάρουμε το δυσκολότερο σενάριο. Είσαι πρώτος στο κόκκινο, το ασθενοφόρο έχει εγκλωβιστεί ακριβώς πίσω σου και για να του ανοίξεις πλήρως δρόμο πρέπει να κινηθείς προς τα εμπρός.
Εδώ απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή. Μπαίνοντας μέσα στη διασταύρωση μπορεί να βρεθείς στην πορεία αυτοκινήτων ή μοτοσυκλετών που κινούνται κάθετα έχοντας πράσινο φανάρι. Οι οδηγοί τους μπορεί να μην έχουν καν οπτική επαφή με το ασθενοφόρο πίσω σου και δεν έχουν λόγο να περιμένουν ότι ένα Ι.Χ. θα εμφανιστεί ξαφνικά μπροστά τους.
Γι' αυτό η σειρήνα δεν σημαίνει «πανικός». Κοιτάς τον διαθέσιμο χώρο, μετακινείσαι δεξιά όπου αυτό είναι δυνατό και αποφεύγεις μια κίνηση που θα μπορούσε να δημιουργήσει δεύτερο επείγον περιστατικό λίγα μέτρα μπροστά από το ασθενοφόρο.
 

Αν σε γράψει κάμερα ή γίνει ατύχημα, δεν υπάρχει αυτόματη ασυλία

Εδώ βρίσκεται ίσως το σημαντικότερο σημείο. Η παρουσία ενός ασθενοφόρου πίσω σου δεν σημαίνει ότι κάθε ενέργειά σου δικαιολογείται αυτομάτως.
Αν βεβαιωθεί παράβαση, τα πραγματικά περιστατικά και τα διαθέσιμα αποδεικτικά στοιχεία μπορούν να εξεταστούν μέσω της προβλεπόμενης διαδικασίας αμφισβήτησης της παράβασης. Δεν πρέπει όμως ο οδηγός να θεωρεί δεδομένο ότι μια παράβαση θα ακυρωθεί αυτομάτως επειδή πίσω του υπήρχε ασθενοφόρο.
Ακόμη σοβαρότερη είναι η περίπτωση ατυχήματος. Αν μπεις σε μια διασταύρωση και συγκρουστείς με όχημα που κινείται από την κάθετη κατεύθυνση, η ευθύνη θα εξεταστεί με βάση τις συγκεκριμένες συνθήκες του συμβάντος και όχι με έναν γενικό κανόνα ότι «άνοιγα δρόμο στο ασθενοφόρο, άρα δεν ευθύνομαι».
Το σωστό αντανακλαστικό, λοιπόν, είναι ένα: βοηθάς όσο περισσότερο μπορείς, αλλά χωρίς να δημιουργήσεις νέο κίνδυνο. Η σειρήνα απαιτεί άμεση αντίδραση, όχι μια τυφλή κίνηση μέσα σε μια διασταύρωση.