Ο κινητήρας σου ανεβάζει θερμοκρασία; - Τι να προσέξεις πριν πάθεις ζημιά
Πως σε προειδοποιεί ο κινητήρας πριν πάθεις ζημιά; - Τα σημάδια για να γλιτώσεις
Η καλοκαιρινή ζέστη δοκιμάζει κάθε μοτοσυκλέτα.
Οι διαφορές που πρέπει να προσέξεις σε υγρόψυκτο με αερόψυκτο.
Μπουζί, φίλτρο αέρα και χαρτογράφηση μπορούν να ανεβάσουν τη θερμοκρασία.
Το ψυγείο και το λάδι είναι οι καλύτεροι σύμμαχοι του κινητήρα.
Η καλοκαιρινή ζέστη δοκιμάζει κάθε μοτοσυκλέτα
Οι υψηλές θερμοκρασίες του καλοκαιριού δεν ταλαιπωρούν μόνο τους αναβάτες αλλά και τις ίδιες τις μοτοσυκλέτες. Ειδικά μέσα στην πόλη, όπου η κίνηση είναι αυξημένη και οι στάσεις στα φανάρια συνεχείς, ο κινητήρας καλείται να λειτουργήσει σε ιδιαίτερα απαιτητικές συνθήκες. Όταν το σύστημα ψύξης δεν μπορεί να διαχειριστεί σωστά τη θερμότητα, η υπερθέρμανση του κινητήρα μπορεί να οδηγήσει σε φθορές, μειωμένη απόδοση και σε ακραίες περιπτώσεις ακόμη και σε σοβαρή μηχανική βλάβη.
Το σημαντικό είναι να αναγνωρίσει ο αναβάτης τα πρώτα σημάδια και να αντιμετωπίσει έγκαιρα την αιτία πριν η κατάσταση εξελιχθεί σε μια δαπανηρή επισκευή.
Οι διαφορές που πρέπει να προσέξεις σε υγρόψυκτο με αερόψυκτο
Στις σύγχρονες υγρόψυκτες μοτοσυκλέτες, η ένδειξη θερμοκρασίας στο καντράν είναι ο πρώτος δείκτης που πρέπει να παρακολουθεί ο αναβάτης. Ωστόσο, δεν είναι πάντα αρκετός. Αν το βεντιλατέρ ενεργοποιείται συνεχώς ή λειτουργεί για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα από το συνηθισμένο, τότε ίσως υπάρχει κάποιο πρόβλημα στο κύκλωμα ψύξης ή στην κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού.
Στους αερόψυκτους κινητήρες, τα συμπτώματα είναι διαφορετικά. Ο κινητήρας μπορεί να ακούγεται πιο θορυβώδης, να εμφανίζει πτώση απόδοσης ή να παρουσιάζει δυσκολία στην εκκίνηση όταν έχει ζεσταθεί υπερβολικά. Παράλληλα, η υψηλή θερμοκρασία αυξάνει την κατανάλωση λιπαντικού, με αποτέλεσμα να πέφτει σταδιακά η στάθμη του λαδιού.
Η έγκαιρη αναγνώριση αυτών των ενδείξεων μπορεί να γλιτώσει τον αναβάτη από πολύ μεγαλύτερα προβλήματα στο μέλλον.
Μπουζί, φίλτρο αέρα και χαρτογράφηση μπορούν να ανεβάσουν τη θερμοκρασία
Μία από τις πιο συχνές αιτίες υπερθέρμανσης είναι η χρήση λανθασμένων μπουζί ή η κακή τοποθέτησή τους. Ένα ακατάλληλο μπουζί μπορεί να επηρεάσει τη διαδικασία καύσης και να αυξήσει σημαντικά τη θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα.
Εξίσου σημαντικό είναι το σύστημα τροφοδοσίας. Ένα φίλτρο αέρα υψηλής ροής, μια λανθασμένη ρύθμιση ψεκασμού ή μια κακή χαρτογράφηση μπορούν να δημιουργήσουν ένα υπερβολικά φτωχό μείγμα καυσίμου. Όταν στον θάλαμο καύσης εισέρχεται περισσότερος αέρας από όσο πρέπει, οι θερμοκρασίες ανεβαίνουν και η καταπόνηση των μηχανικών μερών αυξάνεται.
Το ίδιο ισχύει και μετά από αλλαγή εξάτμισης. Πολλοί αναβάτες τοποθετούν ελεύθερες εξατμίσεις χωρίς να προσαρμόσουν τον ψεκασμό ή τη χαρτογράφηση, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να λειτουργεί πιο ζεστά από όσο προβλέπει ο κατασκευαστής.
Το ψυγείο και το λάδι είναι οι καλύτεροι σύμμαχοι του κινητήρα
Στις υγρόψυκτες μοτοσυκλέτες, το ψυγείο παίζει καθοριστικό ρόλο στην απομάκρυνση της θερμότητας. Με την πάροδο του χρόνου όμως, τα πτερύγιά του μπορεί να γεμίσουν έντομα, λάσπες ή βρωμιές, ενώ δεν είναι σπάνιο να στραβώσουν από μικρές πέτρες που εκτοξεύονται από τον δρόμο. Όταν μειώνεται η ροή αέρα μέσα από το ψυγείο, μειώνεται και η αποτελεσματικότητα της ψύξης.
Στους αερόψυκτους κινητήρες, το λάδι συμβάλλει σημαντικά όχι μόνο στη λίπανση αλλά και στην ψύξη των εσωτερικών εξαρτημάτων. Για αυτόν τον λόγο η τακτική παρακολούθηση της στάθμης και η χρήση του σωστού λιπαντικού είναι απαραίτητες.
Ένας κινητήρας που λειτουργεί στη σωστή θερμοκρασία αποδίδει καλύτερα, καταναλώνει λιγότερο καύσιμο και έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Για αυτό, ένας απλός έλεγχος σε ψυκτικό υγρό, φίλτρο αέρα, μπουζί και λάδια μπορεί να αποδειχθεί πολύ πιο σημαντικός από όσο πιστεύουν πολλοί αναβάτες.
