Το γκάζι ανοίγει γραμμικά και προοδευτικά, χωρίς απότομα ξεσπάσματα ισχύος. Η απόκριση είναι άμεση, όπως περιμένεις από ένα ηλεκτρικό scooter, όμως παραμένει ελεγχόμενη και προβλέψιμη.
Η πρώτη επαφή με το NOOS σε κάνει να καταλάβεις αμέσως ποιος είναι ο χαρακτήρας του. Είναι ελαφρύ στην αίσθηση, ιδιαίτερα ευέλικτο ανάμεσα στα αυτοκίνητα και φιλικό από τα πρώτα μέτρα, χωρίς να απαιτεί χρόνο προσαρμογής από τον αναβάτη.
Η λειτουργία του κινητήρα είναι αθόρυβη, κάτι που ενισχύει ακόμη περισσότερο την αίσθηση άνεσης στις καθημερινές μετακινήσεις.
Παρότι το φυσικό του περιβάλλον είναι η πόλη, το NOOS δεν περιορίζεται αποκλειστικά σε αυτή.
Το γκάζι ανοίγει γραμμικά και προοδευτικά, χωρίς απότομα ξεσπάσματα ισχύος. Η απόκριση είναι άμεση, όπως περιμένεις από ένα ηλεκτρικό scooter, όμως παραμένει ελεγχόμενη και προβλέψιμη. Αυτό επιτρέπει στον αναβάτη να εκμεταλλεύεται εύκολα τα κενά της κίνησης και να πραγματοποιεί γρήγορες προσπεράσεις μέσα στο αστικό περιβάλλον. Η λειτουργία του κινητήρα είναι αθόρυβη, κάτι που ενισχύει ακόμη περισσότερο την αίσθηση άνεσης στις καθημερινές μετακινήσεις. Παρότι το φυσικό του περιβάλλον είναι η πόλη, το NOOS δεν περιορίζεται αποκλειστικά σε αυτή. Η τελική ταχύτητα των 80 χλμ./ώρα επιτρέπει την κίνηση σε περιφερειακούς δρόμους αλλά και σε τμήματα αυτοκινητοδρόμου όταν χρειαστεί. Μάλιστα, ακόμη και κοντά στην τελική του ταχύτητα, παραμένει σταθερό και δεν παρουσιάζει νευρικότητα ή ταλαντώσεις, δίνοντας την αίσθηση ενός καλά μελετημένου συνόλου.
Το βήμα του στο δρόμο είναι πολύ καλό και το scooter εμπνέει εμπιστοσύνη στις στροφές, ενώ οι αναρτήσεις κάνουν αποτελεσματική δουλειά απορροφώντας λακκούβες, σαμαράκια και γενικότερα τις κακοτεχνίες που συναντάμε καθημερινά στους ελληνικούς δρόμους.
Θετική εικόνα αφήνει και το πλαίσιο. Το βήμα του στο δρόμο είναι πολύ καλό και το scooter εμπνέει εμπιστοσύνη στις στροφές, ενώ οι αναρτήσεις κάνουν αποτελεσματική δουλειά απορροφώντας λακκούβες, σαμαράκια και γενικότερα τις κακοτεχνίες που συναντάμε καθημερινά στους ελληνικούς δρόμους. Ακόμη και σε πιο ταλαιπωρημένο οδόστρωμα, η άνεση παραμένει σε υψηλό επίπεδο, χωρίς ενοχλητικές αναπηδήσεις ή απότομες αντιδράσεις. Επίσης η σέλα είναι πολύ άνετη και έχει όσο πρέπει αφρώδες καθώς ακόμα και σε μια ώρα οδήγησης δεν θα νιώσεις κάτι. Τα φρένα διαθέτουν δύναμη και σταματούν αποτελεσματικά το scooter, όμως εδώ εντοπίσαμε και το μοναδικό ουσιαστικό μειονέκτημα. Το αρχικό τους δάγκωμα είναι αρκετά έντονο και θέλει λίγη εξοικείωση, ειδικά από νέους αναβάτες ή ανθρώπους που δεν έχουν μεγάλη εμπειρία από δίκυκλα. Θα θέλαμε να δούμε μια πιο προοδευτική αίσθηση στη μανέτα ή ακόμη καλύτερα την παρουσία ABS, το οποίο θα ταίριαζε απόλυτα στον σύγχρονο και τεχνολογικά προηγμένο χαρακτήρα του μοντέλου. Υπάρχει όμως και κάτι που δεν αποτυπώνεται σε μετρήσεις και τεχνικά χαρακτηριστικά. Το NOOS τραβάει τα βλέμματα παντού. Ο ιδιαίτερος σχεδιασμός του προκαλεί απορία και ενδιαφέρον, με αποτέλεσμα αρκετές φορές στα φανάρια δεχθήκαμε ερωτήσεις για το τι ακριβώς είναι αυτό το scooter. Όταν μάλιστα αποκαλύπταμεότι πρόκειται για ελληνική δημιουργία, η έκπληξη γινόταν ακόμη μεγαλύτερη. Και αυτό ίσως είναι το μεγαλύτερο παράσημο για το πρώτο μοντέλο της Ecoshift: καταφέρνει να ξεχωρίζει όχι μόνο ως ηλεκτρικό scooter, αλλά και ως μια ελληνική πρόταση που έχει τη δική της ξεχωριστή ταυτότητα.
