LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Ηλεκτροκινητήρας - Μπαταρίες

Διαβάστηκε από 7.107 αναγνώστες (22/06/2026)
Οι μπαταρίες αφαιρούνται εύκολα από το όχημα, δίνοντας τη δυνατότητα φόρτισης στο σπίτι ή στον χώρο εργασίας χωρίς να απαιτείται πρόσβαση του scooter σε πρίζα.
2 Φωτογραφίες »

Οι μπαταρίες αφαιρούνται εύκολα από το όχημα, δίνοντας τη δυνατότητα φόρτισης στο σπίτι ή στον χώρο εργασίας χωρίς να απαιτείται πρόσβαση του scooter σε πρίζα.

Το NOOS εξοπλίζεται με ηλεκτροκινητήρα Bosch τοποθετημένο στον πίσω τροχό, με μέγιστη ισχύ 5 kW και τελική ταχύτητα που φτάνει τα 80 χλμ./ώρα. Ο αναβάτης έχει στη διάθεσή του τρία προγράμματα οδήγησης (ECO , NORMAL, DYNAMIC) , καθώς και λειτουργία όπισθεν που διευκολύνει τους ελιγμούς σε στενούς χώρους και κατά τη στάθμευση.


Η τροφοδοσία γίνεται από μία ή δύο αποσπώμενες μπαταρίες λιθίου, επιτρέποντας στον χρήστη να διαμορφώσει το scooter ανάλογα με τις ανάγκες του.

Η τροφοδοσία γίνεται από μία ή δύο αποσπώμενες μπαταρίες λιθίου, επιτρέποντας στον χρήστη να διαμορφώσει το scooter ανάλογα με τις ανάγκες του.

Η τροφοδοσία γίνεται από μία ή δύο αποσπώμενες μπαταρίες λιθίου, επιτρέποντας στον χρήστη να διαμορφώσει το scooter ανάλογα με τις ανάγκες του. Σύμφωνα με την Ecoshift, η μέγιστη αυτονομία με βάση τον κύκλο WMTC φτάνει τα 131 χιλιόμετρα με δύο μπαταρίες σε ιδανικές συνθήκες. Εμείς μετρήσαμε 90 χλμ αυτονομία στο DYNAMIC mode ενώ στο ECO που πιάνει μέχρι 45χλμ είναι σίγουρα η αυτονομία στα 131 χλμ.
Οι μπαταρίες αφαιρούνται εύκολα από το όχημα, δίνοντας τη δυνατότητα φόρτισης στο σπίτι ή στον χώρο εργασίας χωρίς να απαιτείται πρόσβαση του scooter σε πρίζα.
Η φόρτιση από 20% έως 80% ολοκληρώνεται σε περίπου 2μιση ώρες, ενώ για πλήρη φόρτιση απαιτούνται περίπου 5,5 ώρες. Παράλληλα, το σύστημα διαθέτει ανάκτηση ενέργειας κατά το φρενάρισμα, αξιοποιώντας μέρος της κινητικής ενέργειας για την επαναφόρτιση των μπαταριών κατά την επιβράδυνση.
 

Σελίδα 1NOOS Ecoshift - Test
Σελίδα 2Εμφάνιση - Ποιότητα κατασκευής
Σελίδα 3Ανεση - Εργονομία
Σελίδα 4Ηλεκτροκινητήρας - Μπαταρίες
Σελίδα 5Πλαίσιο - Αναρτήσεις - Φρένα
Σελίδα 6Στο δρόμο
Σελίδα 7Η άποψη μας
Σελίδα 8Τεχνικά χαρακτηριστικά
Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Παναγιώτης Σιώπης | Δημήτρη Δουγέκος | Ευάγγελος Τσερές | Ανέστης Ιντζές
 Σχετικές ειδήσεις
VITALIOTIS