Καύσωνας και μοτοσυκλέτα: Πώς να προστατέψετε τα ελαστικά από φθορά και βλάβες
Η άσφαλτος μπορεί να ξεπεράσει τους 70°C και να καταπονήσει τα ελαστικά.
Η άσφαλτος μπορεί να ξεπεράσει τους 70°C και να καταπονήσει τα ελαστικά.
Η σωστή πίεση είναι ο σημαντικότερος έλεγχος πριν από κάθε ταξίδι.
Οι υψηλές θερμοκρασίες αυξάνουν την πίεση και επιταχύνουν τη φθορά.
Έλεγχος για φθορές και ηλικία πριν από τις καλοκαιρινές διαδρομές.
Η άσφαλτος μπορεί να ξεπεράσει τους 70°C και να καταπονήσει τα ελαστικά
Όταν μιλάμε για την ασφάλεια των ελαστικών, συνήθως το μυαλό πηγαίνει στη βροχή και το κρύο. Ωστόσο, οι πολύ υψηλές θερμοκρασίες του καλοκαιριού αποτελούν εξίσου μεγάλο παράγοντα καταπόνησης, ιδιαίτερα στα ταξίδια. Με θερμοκρασία αέρα που αγγίζει τους 40°C, η άσφαλτος μπορεί να ξεπεράσει ακόμη και τους 70°C, αυξάνοντας σημαντικά τις θερμοκρασίες λειτουργίας του ελαστικού. Σε συνδυασμό με συνεπιβάτη, αποσκευές και πολύωρη οδήγηση, τα ελαστικά καλούνται να αντέξουν πολύ μεγαλύτερες καταπονήσεις.
Η σωστή πίεση είναι ο σημαντικότερος έλεγχος πριν από κάθε ταξίδι
Η πίεση των ελαστικών πρέπει να ελέγχεται πάντα όταν αυτά είναι κρύα, ακολουθώντας τις τιμές που προτείνει ο κατασκευαστής της μοτοσυκλέτας. Ένα ελαστικό με χαμηλή πίεση παραμορφώνεται περισσότερο, αναπτύσσει υψηλότερες θερμοκρασίες και φθείρεται ταχύτερα, ενώ η υπερβολική πίεση μειώνει την επιφάνεια επαφής με την άσφαλτο, επηρεάζοντας την πρόσφυση και τη σταθερότητα. Σε ταξίδια με συνεπιβάτη και πλήρεις αποσκευές, αρκετοί κατασκευαστές προτείνουν αύξηση της πίεσης κατά περίπου 0,2 έως 0,3 bar, ώστε να αντισταθμιστεί το επιπλέον φορτίο.
Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
Οι υψηλές θερμοκρασίες αυξάνουν την πίεση και επιταχύνουν τη φθορά
Καθώς το ελαστικό θερμαίνεται, αυξάνεται και η πίεση του αέρα στο εσωτερικό του. Αν ξεκινήσει ήδη υπερφουσκωμένο, μπορεί να χάσει μέρος της ικανότητάς του να προσαρμόζεται στις ανωμαλίες του δρόμου. Αντίθετα, ένα ελαστικό με χαμηλή πίεση υπερθερμαίνεται ευκολότερα, επιβαρύνοντας τον εσωτερικό του σκελετό και αυξάνοντας τον κίνδυνο βλάβης σε ακραίες συνθήκες. Παράλληλα, η γόμα φθείρεται πιο γρήγορα όταν οι θερμοκρασίες είναι ιδιαίτερα υψηλές, επηρεάζοντας την απόδοση στο φρενάρισμα και στους απότομους ελιγμούς.
Τα δώρα δεν σταματάνε εδώ συνεχίζουμε με 2 μοτοσυκλέτες της ASUS:
Ένα ASUS CROSS X 125 & ένα ASUS ADV 125
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
Έλεγχος για φθορές και ηλικία πριν από τις καλοκαιρινές διαδρομές
Πριν από κάθε μεγάλο ταξίδι, αξίζει να αφιερώσετε λίγα λεπτά σε έναν οπτικό έλεγχο των ελαστικών. Αναζητήστε κοψίματα, ρωγμές, εξογκώματα στα πλαϊνά ή ανομοιόμορφη φθορά του πέλματος, καθώς μικρές ζημιές μπορεί να εξελιχθούν σε σοβαρό πρόβλημα ύστερα από εκατοντάδες χιλιόμετρα σε υψηλές θερμοκρασίες. Εξίσου σημαντική είναι και η ηλικία του ελαστικού, η οποία αναγράφεται στον κωδικό DOT στο πλαϊνό μέρος του. Ακόμη κι αν το πέλμα δείχνει σε καλή κατάσταση, μετά από περίπου πέντε χρόνια χρήσης συνιστάται να γίνεται σχολαστικός έλεγχος ή αξιολόγηση για αντικατάσταση, ιδιαίτερα όταν η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιείται σπάνια ή παραμένει για μεγάλα διαστήματα εκτεθειμένη στον ήλιο.
