Ηλικιωμένοι και οδήγηση: Τι αλλάζει στις ασφάλειες οχημάτων
Ασφάλειες οχημάτων και ηλικιωμένοι οδηγοί
Αλεξάνδρα Ατταλίδου: Πρόταση τροποποίησης νομοθεσίας για ασφάλιση οχημάτων.
Ασφάλιση με βάση την άδεια οδήγησης και όχι την ηλικία.
Ασφάλιστρα με βάση την οδηγική συμπεριφορά.
Ηλικία και αναπηρία εκτός αποκλεισμών από ασφαλιστικές.
Αλεξάνδρα Ατταλίδου: Πρόταση τροποποίησης νομοθεσίας για ασφάλιση οχημάτων
Ενώπιον της Ολομέλειας οδηγείται πρόταση νόμου που αφορά την ασφάλιση οχημάτων ηλικιωμένων οδηγών, με στόχο να αντιμετωπιστεί ένα πρόβλημα που ταλανίζει χιλιάδες πολίτες άνω των 70 ετών. Η πρόταση, που κατατέθηκε από τη βουλευτή Αλεξάνδρα Ατταλίδου, προβλέπει τροποποίηση της νομοθεσίας περί μηχανοκίνητων οχημάτων και ασφάλισης ευθύνης έναντι τρίτου, επιχειρώντας να βάλει τέλος στη διάκριση λόγω ηλικίας. Παρότι η ασφάλιση είναι υποχρεωτική διά νόμου, στην πράξη πολλοί ηλικιωμένοι οδηγοί έρχονται αντιμέτωποι με άρνηση ασφάλισης ή με υπέρογκες αυξήσεις ασφαλίστρων, αποκλειστικά λόγω της ηλικίας τους.
Ασφάλιση με βάση την άδεια οδήγησης και όχι την ηλικία
Κεντρικός άξονας της πρότασης είναι ότι οι ασφαλιστικές εταιρείες θα υποχρεούνται να ασφαλίζουν κάθε πολίτη που διαθέτει νόμιμη και έγκυρη άδεια οδήγησης, ανεξαρτήτως ηλικίας. Είτε πρόκειται για οδηγό 25 είτε για οδηγό 75 ετών, η ασφάλιση ευθύνης έναντι τρίτου δεν θα μπορεί να απορρίπτεται αυθαίρετα. Σε περίπτωση άρνησης σύναψης ασφαλιστηρίου, η ασφαλιστική θα πρέπει να τεκμηριώσει επαρκώς και γραπτώς τους λόγους, εισάγοντας για πρώτη φορά σαφές πλαίσιο λογοδοσίας. Πρόκειται για αλλαγή που μετατοπίζει το βάρος από τη γενική ηλικιακή κατηγοριοποίηση στην πραγματική αξιολόγηση κινδύνου.
Ασφάλιστρα με βάση την οδηγική συμπεριφορά
Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται και στο ζήτημα των αυξήσεων ασφαλίστρων, που σήμερα φτάνουν σε πολλές περιπτώσεις το 30%, 40% ή ακόμη και 50%, χωρίς επαρκή αιτιολόγηση. Η πρόταση νόμου προβλέπει ότι το ύψος των ασφαλίστρων θα πρέπει να συνδέεται με την οδηγική συμπεριφορά και το ιστορικό του οδηγού. Ένας ηλικιωμένος οδηγός που δεν έχει εμπλακεί σε ατύχημα για δεκαετίες δεν θα μπορεί να αντιμετωπίζεται αυτόματα ως υψηλού κινδύνου. Με τον τρόπο αυτό, η ηλικία παύει να λειτουργεί ως μοναδικό ή κυρίαρχο κριτήριο επιβάρυνσης.
Ηλικία και αναπηρία εκτός αποκλεισμών από ασφαλιστικές
Η πρόταση εισάγει και μια σημαντική θεσμική αλλαγή, καθώς οι έννοιες της ηλικίας και της αναπηρίας εντάσσονται στο πλαίσιο προστασίας από διακρίσεις. Αν η τροποποίηση εγκριθεί, δεν θα επιτρέπεται ο αποκλεισμός ηλικιωμένων οδηγών χωρίς πραγματικό, βάσιμο και τεκμηριωμένο λόγο. Όπως επισημάνθηκε και από τον Πρόεδρο του Παρατηρητηρίου Τρίτης Ηλικίας, Δήμο Αντωνίου, πρόκειται για έναν αγώνα που διαρκεί εδώ και τρία χρόνια και στοχεύει σε μια πιο δίκαιη και ισότιμη μεταχείριση των ηλικιωμένων οδηγών. Το ερώτημα πλέον είναι αν η Πολιτεία θα επιλέξει να ευθυγραμμίσει τη νομοθεσία με την κοινωνική πραγματικότητα και τις αρχές της ίσης μεταχείρισης.
