Διέρρευσαν σχέδια της Ducati Diavel V4 2026 - Ηλεκτρονική ανάρτηση, νέα εμφάνιση και επίσημη παρουσίαση τέλος Ιανουαρίου
Η Ducati ετοιμάζει ανανεωμένη έκδοση του Diavel V4, όπως προκύπτει από σχέδια που κατατέθηκαν στο EUIPO, με τις αλλαγές να δείχνουν ξεκάθαρα ότι μιλάμε για ένα facelift και όχι για πλήρη επανασχεδίαση.
Νέο facelift για το Ducati Diavel V4 με σχεδιαστικές παρεμβάσεις.
Ηλεκτρονική ανάρτηση και πιθανή έκδοση Diavel V4 S.
Νέα εξάτμιση με τέσσερις απολήξεις και τροχοί με πιο σπορ χαρακτήρα.
Μεγαλύτερη TFT οθόνη 6,5 ιντσών και επίσημη αποκάλυψη τέλος Ιανουαρίου.
Νέο facelift για το Ducati Diavel V4 με σχεδιαστικές παρεμβάσεις
Η Ducati ετοιμάζει ανανεωμένη έκδοση του Diavel V4, όπως προκύπτει από σχέδια που κατατέθηκαν στο EUIPO, με τις αλλαγές να δείχνουν ξεκάθαρα ότι μιλάμε για ένα facelift και όχι για πλήρη επανασχεδίαση. Η βασική σιλουέτα και η ταυτότητα του μοντέλου παραμένουν αναλλοίωτες, ωστόσο οι λεπτομέρειες που αλλάζουν είναι αρκετές και ουσιαστικές.
Οι νέες εισαγωγές αέρα εκατέρωθεν του προβολέα τραβούν αμέσως το βλέμμα, καθώς θυμίζουν έντονα το ύφος του Diavel V4 RS, χωρίς ωστόσο να αναμένεται χρήση ανθρακονημάτων. Παράλληλα, έχει ανασχεδιαστεί το κάλυμμα του ψυγείου, ενώ στη δεξιά πλευρά του εμπρός κυλίνδρου εμφανίζεται νέο κομμάτι πλαστικού, πιθανότατα για την καλύτερη κάλυψη καλωδιώσεων που στο τρέχον μοντέλο είναι εκτεθειμένες.
Ηλεκτρονική ανάρτηση και πιθανή έκδοση Diavel V4 S
Το πιο ενδιαφέρον στοιχείο των σχεδίων αφορά τις αναρτήσεις. Σε εικόνες υψηλής αντίθεσης διακρίνονται ξεκάθαρα καλώδια πάνω στα καλάμια του πιρουνιού, ένδειξη ότι το ανανεωμένο Diavel V4 θα αποκτήσει ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση. Το γεγονός αυτό οδηγεί στο συμπέρασμα πως η Ducati προετοιμάζει ένα νέο Diavel V4 S, ακολουθώντας τη λογική εξοπλισμού που γνωρίζουμε από τη Multistrada V4 S.
Η σχεδίαση των βάσεων των εμπρός δαγκανών παραμένει ίδια, κάτι που ενισχύει το σενάριο ότι το σύστημα θα βασίζεται σε Marzocchi πιρούνι με Ducati Skyhook Suspension και όχι στο Öhlins SmartEC3 που χρησιμοποιείται στο Panigale V4. Παρόλα αυτά, δεν αποκλείεται ορισμένες από τις αλλαγές να περάσουν και στη βασική έκδοση του μοντέλου.
Νέα εξάτμιση με τέσσερις απολήξεις και τροχοί με πιο σπορ χαρακτήρα
Ο κινητήρας Granturismo V4 φαίνεται να παραμένει μηχανικά αμετάβλητος, κάτι που σημαίνει ότι δεν αναμένονται αλλαγές σε απόδοση ή αρχιτεκτονική.
Οι διαφοροποιήσεις εντοπίζονται στην εξάτμιση, η οποία διαθέτει πλέον τέσσερις νέες απολήξεις τύπου slashcut, αλλά και ένα πιο έντονο «φούσκωμα» στο κάτω μέρος, μπροστά από τον πίσω τροχό, στοιχείο που πιθανότατα σχετίζεται με τις προδιαγραφές ρύπων.
Παράλληλα, οι νέοι τροχοί αποκτούν πιο σπορ σχεδίαση στις ακτίνες σε σύγκριση με το υπάρχον μοντέλο, χωρίς όμως να αλλάζει η φιλοσοφία τους. Τα ελαστικά παραμένουν Pirelli Diablo Rosso IV, όπως φαίνεται καθαρά στα σχέδια, επιβεβαιώνοντας ότι η Ducati δεν αλλάζει τη βασική δυναμική του Diavel.
Μεγαλύτερη TFT οθόνη 6,5 ιντσών και επίσημη αποκάλυψη τέλος Ιανουαρίου
Μία ακόμη λεπτομέρεια που ξεχωρίζει είναι το νέο περίβλημα της TFT οθόνης, το οποίο έχει πιο ορθογώνιο σχήμα και φαίνεται να «αγκαλιάζει» περισσότερο τα καλάμια του πιρουνιού. Αυτό ενισχύει το σενάριο ότι το Diavel V4 S μπορεί να αποκτήσει μεγαλύτερη οθόνη 6,5 ιντσών, αντί για την υπάρχουσα των 5 ιντσών, ακολουθώντας και εδώ το παράδειγμα της Multistrada.
Τα σχέδια κατατέθηκαν στις 19 Δεκεμβρίου 2025, την ίδια ημέρα με εκείνα για τα νέα DesertX και Hypermotard V2, στοιχείο που δείχνει ότι το ανανεωμένο Ducati Diavel V4 S προορίζεται για το model year 2026. Με δεδομένο ότι η Ducati έχει προγραμματίσει άλλη σημαντική παρουσίαση στις αρχές Ιανουαρίου, η επίσημη αποκάλυψη του Diavel αναμένεται προς τα τέλη Ιανουαρίου, εκτός απροόπτου.
