O δικύλινδρος εν σειρά, υδρόψυκτος κινητήρας 659κ.εκ. της Tuono, αποδίδει 105 ίππους στις 10.500σ.α.λ. και 6,9χλγμ. ροπής στις 8.400σ.α.λ..
Σαφώς ένα από τα πιο χορταστικά μέρη της Tuono 660 Factory. Oδικύλινδρος εν σειρά, υδρόψυκτος κινητήρας 659κ.εκ. της Tuono, αποδίδει 105 ίππους στις 10.500σ.α.λ. και 6,9χλγμ. ροπής στις 8.400σ.α.λ.. Ο στροφαλοφόρος άξονας έχει διάταξη 270 μοιρών, χαρακτηριστικό που μιμείται τη λειτουργία του V2 – αλλά και τον ήχο – με τα μικρά σκορτσαρίσματα κάτω από τις 3.000σ.α.λ. και τα μεγάλα αποθέματα ροπής να αναδεικνύουν την ταυτότητά του. Οι μετρήσεις μας έδειξαν το 0-100χλμ/ω να ολοκληρώνεται σε 3,7 δευτερόλεπτα, ενώ το 60-120χλμ/ω με τέταρτη σχέση στο κιβώτιο πραγματοποιήθηκε σε 5 δευτερόλεπτα. Το πακέτο
λειτουργίες Traction Control, Wheelie Control, Cornering ABS, καθώς και ρυθμιζόμενο φρένο κινητήρα. Στα ride modes έχουμε 5 διαφορετικές επιλογές, με τις τρεις να αφορούν την οδήγηση στο δρόμο και τις δυο την οδήγηση στην πίστα. Οι τελευταίες μπορούν να εξατομικευθούν πλήρως, για να φέρεις τη μοτοσυκλέτα ακριβώς εκεί που τη χρειάζεται ώστε να αποδώσει τα μέγιστα στην πίστα. Τέλος, υπάρχει λειτουργία Cruise Control, κάτι που αναδεικνύει και την πιο «εκδρομική» πλευρά της Tuono 660 Factory αλλά και Quickshifter δυο κατευθύνσεων για να μην ξεχνάς πως πρέπει να της συμπεριφέρεσαι..
