Έχετε σκεφτεί ποτέ ότι θα θέλατε να έχετε, έστω και σε ελάχιστο βαθμό, διαφορετικά χαρακτηριστικά θέσης οδήγησης στη μοτοσικλέτα σας, ανάλογα με την οδήγηση που κάνετε εκείνη τη στιγμή; Η Honda φαίνεται ότι «εισάκουσε» τις προσευχές και αναπτύσσει ένα σύστημα, το οποίο δρα στη σέλα και στα μαρσπιέ, μεταβάλλοντας την γεωμετρία της θέσης οδήγησης, ανάλογα με τις εκάστοτε ανάγκες!
Το σύστημα αποτελείται από μια σειρά ηλεκτροκινητήρων σέρβο, οι οποίοι θα βρίσκονται κάτω από τη σέλα. Σύμφωνα με τα σχέδια, οι κινητήρες αυτοί θα ανασηκώνουν την σέλα προς τα εμπρός, σε έντονη επιτάχυνση, αλλά και τα τη γυρνούν προς τα πίσω, σε ανάγκες επιβράδυνσης! Μάλιστα, κατά την επιβράδυνση, η πίσω σέλα θα σηκώνεται προς τα πίσω σε εντονότερο βαθμό, προκειμένου το βάρος του συνεπιβάτη να βαρύνει λιγότερο τον αναβάτη εμπρός του!
Παρόμοια θα μεταβάλλεται και το ύψος στα μαρσπιέ, τα οποία θα κινούνται και αυτά από σερβοκινητήρες και θα αλλάζουν την γωνία του ποδιού του αναβάτη, στις στροφές. Ο αναβάτης αναμένεται να έχει και την δυνατότητα να προσαρμόσει κατά βούληση το ύψος των μαρσπιέ, ενεργώντας με ανάλογα κουμπιά πάνω στον σερβοκινητήρα.
Ουσιαστικά, με τις εναλλαγές αυτές, η μοτοσικλέτα αλλάζει χαρακτηριστικά θέσης οδήγησης, προσφέροντας στοιχεία από άλλα είδη μοτοσικλετών-κυρίως τις πιο sport- πάνω σε μια τουριστική πλατφόρμα βάσης!
Το σύστημα προς το παρόν έχει παρουσιαστεί με βάση δυο τουριστικές μοτοσικλέτες, την VFR1200F και την Goldwing, ωστόσο δεν αποκλείεται να το δούμε και σε άλλες μοτοσικλέτες αργότερα. Εσείς τι λέτε; Θεωρείτε την νέα τεχνολογία χρήσιμη ή υπερβολική;
Η Honda μπαίνει σε νέα αγορά – Έρχεται ηλεκτρικό mountain bike παραγωγής
CFMOTO 550MT: Έρχεται η 450MT που όλοι ήθελαν με περισσότερα κυβικά και 53 ίππους;
Aprilia Motò Electric: Η αποτυχημένη μοτοσυκλέτα του 1995 επιστρέφει ως ηλεκτρική;
Ανατροπή με το Suzuki SV650: Επίσημο έγγραφο «προδίδει» την επιστροφή του
Τα 10 πιο προσιτά καθημερινά «χωμάτινα» που έχουμε δοκιμάσει
Yamaha XMAX 300: Premium και με τον μεγαλύτερο αποθηκευτικό χώρο στη κατηγορία
Σε τι χρησιμεύει η μπαλακλάβα μέσα από το κράνος;
Yamaha GTS1000: Η μοτοσυκλέτα που προσπάθησε να καταργήσει το πιρούνι
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.