To 701 Enduro που παρουσιάστηκε και επίσημα από τη Husqvarna είναι ένα αυθεντικό on-off, μια μοτοσικλέτα που κινείται εξίσου άνετα σε άσφαλτο και χώμα. Μια ματιά στα χαρακτηριστικά της θα σας πείσει για αυτό.
Το 701 Enduro έρχεται να διευρύνει τη νεοσύστατη μονοκύλινδρη σειρά «701» της Husqvarna. Δίπλα στο λαχταριστό 701 Supermoto αποτελεί τη χωμάτινη επιλογή για εκείνους τους αναβάτες που θέλουν να κινούνται απολαυστικά σε αυτό το τερέν.
Η νέα μοτοσικλέτα της εταιρίας με τις σουηδικές ρίζες θέλει να ηγηθεί μεταξύ των μοντέλων της κατηγορίας της, σε όλους τους τομείς, δηλαδή σε επιδόσεις, ποιότητα περιφερειακών και τεχνολογία.
Ο μονοκύλινδρος κινητήρας με τον ένα εκκεντροφόρο επικεφαλής και τα δύο μπουζί αποδίδει 67 ονομαστικούς ίππους και 6,83 kgm ροπής στις 7.000 και 6.000 σ.α.λ. αντίστοιχα, κάτι που τον κάνει έναν από τους ισχυρότερους μονοκύλινδρους παραγωγής. Το γκάζι του είναι ride-by-wire και για την τροφοδοσία του χρησιμοποιεί ψεκασμό της KEIHIN με σώμα διαμέτρου 46 χλστ., ενώ φέρει και τρεις διαφορετικές χαρτογραφήσεις, Standard, Soft και Advanced για να προσαρμόζεται καλύτερα η απόδοσή του ανάλογα με το έδαφος.
Σύμφωνα με την εταιρία, το μοτέρ καταναλώνει πολύ μικρές ποσότητες βενζίνης και παρά την ιδιαίτερα υψηλή απόδοσή του, έμφαση έχει δοθεί και στο χαμηλό κόστος συντήρησης με τα διαστήματα μεταξύ των σέρβις να έχουν καθοριστεί κάθε 10.000 χλμ. Ο υδραυλικός συμπλέκτης είναι μονόδρομος συνεισφέροντας σημαντικά στην συμπεριφορά της μοτοσικλέτας ειδικά στη γρήγορη οδήγηση.
Το πλαίσιο χωροδικτύωμα της μοτοσικλέτας είναι κατασκευασμένο από ατσάλι χρωμίου-μολύβδου και εξελίχθηκε ώστε να προσφέρει τα σωστά επίπεδα ακαμψίας αλλά και να μεταφέρει τη σωστή αίσθηση στον αναβάτη. Στον τομέα των αναρτήσεων το 701 Enduro φέρει ένα USD πιρούνι της WP με διάμετρο καλαμιών 48 χλστ. και φυσίγγιο κλειστού τύπου το οποίο έχει σεταριστεί ειδικά για τη συγκεκριμένη μοτοσικλέτα. Από την ίδια εταιρία προέρχεται και το αμορτισέρ με τις δύο αναρτήσεις να είναι πλήρως ρυθμιζόμενες και να έχουν χωμάτινη διαδρομή που αγγίζει τα 275 χλστ. Μην ξεχάσουμε και το χυτό ψαλίδι το οποίο είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο αλλά και τις CNC πλάκες του πιρουνιού.
Μερικά ακόμη ενδιαφέροντα στοιχεία είναι το ύψος της σέλας που ανέρχεται στα 910 χλστ. αλλά και τα 280 χλστ. που απέχει η μοτοσικλέτα από το έδαφος, ενώ το ρεζερβουάρ των 13,5 λίτρων έχει τοποθετηθεί κάτω από τη σέλα, όπως και στα μοντέλα της KTM. Το βάρος δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα αλλά εικάζεται ότι βρίσκεται κοντά στα 150 κιλά.
Οι τροχοί προέρχονται από την DID είναι 21 και 18 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα, ενώ τα ελαστικά είναι τα TKC 80 της Continental. Στο τομέα των φρένων, το όνομα της Brembo είναι εκείνο που κοσμεί την εμπρός διπίστονη δαγκάνα που συνεργάζεται με δίσκο διαμέτρους 300 χλστ. αλλά και την πίσω μονοπίστονη που φρενάρει δίσκο διαμέτρου 240 χλστ. Η μοτοσικλέτα φέρει και ABS το οποίο ρυθμίζεται ειδικά για χρήση στο χώμα.
Ένα πολύ σημαντικό στοιχείο που κάνει το 701 Enduro προσιτό και στους νέους αναβάτες είναι η δυνατότητα επιλογής διαφορετικού χάρτη από το εργοστάσιο που περιορίζει την ισχύ του μοτέρ και το κάνει νόμιμο για κατόχους διπλώματος κατηγορίας Α2.
H Husqvarna προσφέρει μια μεγάλη γκάμα από αξεσουάρ για τη νέα μοτοσικλέτα της αλλά και ανάλογο ρουχισμό. Το 701 Enduro να κάνει την εμφάνισή του στις εκθέσεις της εταιρίας αυτό τον μήνα.
