Το Ζ300 αποτελεί το πραγματικό εισαγωγικό μοντέλο στον κόσμο της σειράς Z, διαχωρίζοντας πλήρως από τη θέση του από το μονοκύλινδρο 250άρι. Με πολύ προσεγμένη ποιότητα κατασκευής, εντυπωσιακή οικογενειακή σχεδίαση, άνετους χώρους για δύο άτομα και δυνατό αξιόπιστο δικύλινδρο κινητήρα, το Z300 είναι μια μοτοσικλέτα που θα σας μεταφέρει γρήγορα και ευχάριστα στους δρόμους της πόλης, ενώ δεν θα πει όχι ούτε σε ταξιδάκια εκτός των τειχών. Τα χρήματα που ζητά η Kawasaki για την απόκτησή του ανταποκρίνονται πλήρως στην εικόνα της μοτοσικλέτας, ειδικά στους τομείς της εμφάνισης και της ποιότητας. Αν τα 5.490 ευρώ της έκδοσης με το ABS σας φαίνονται πολλά σκεφτείτε το ξανά αφού δύσκολα θα συναντήσετε άλλη μοτοσικλέτα που να συγκεντρώνει τα παραπάνω χαρακτηριστικά σε αυτή την τιμή. Υπάρχει βέβαια επίσης και η βασική έκδοση, χωρίς ABS με την ελκυστικότατη τιμή των 4.990 ευρώ. Η επιλογή δική σας.
|
Κινητήρας |
4T, 2K, Υ/Ψ,8β |
|
Κυβισµός (κ.εκ.) |
296 |
|
Διάµετρος x Διαδροµή (χλστ.) |
62x49 |
|
Συµπίεση (:1) |
10,6 |
|
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) |
39/11.000 |
|
Ροπή (kgm/σ.α.λ.) |
2,8/10.000 |
|
Τροφοδοσία |
Ψεκασµός |
|
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ (λίτρα) |
17 |
|
Κατανάλωση (λίτρα/100 χλµ.) |
4,9 |
|
Βάρος (κιλά, πλήρες) |
170 (ABS) |
|
Τελική ταχύτητα (χλµ./ώρα) |
181 |
|
Πλαίσιο-Αναρτήσεις- |
|
|
Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα |
|
|
Τύπος |
Ατσάλινο τύπου διαµάντι |
|
Αναρτήσεις Ε |
Τηλεσκοπικό πιρούνι, 37 χλστ. |
|
Διαδροµή (χλστ.) |
120 |
|
Αναρτήσεις Π |
Αµορτισέρ, ΠΕ |
|
Διαδροµή (χλστ.) |
132 |
|
Φρένα Ε (χλστ.) |
Δ, 290 χλστ., 2E, ΑBS |
|
Φρένα Π (χλστ.) |
Δ, 220 χλστ., 2E, ΑBS |
|
Τροχοί-Ελαστικά |
|
|
Ελαστικό Ε |
110/70-17΄΄ |
|
Ελαστικό Π |
140/70-17΄΄ |
|
Διαστάσεις |
|
|
Μήκος (χλστ.) |
2.015 |
|
Πλάτος (χλστ.) |
750 |
|
Μεταξόνιο (χλστ.) |
1.405 |
|
Ύψος σέλας (χλστ.) |
785 |
|
Εξοπλισμός |
|
|
ABS |
Y |
|
Μίζα |
Y |
|
Μανιβέλα |
N |
|
Στροφόµετρο |
Y |
|
Κοντέρ |
Y |
|
Ένδειξη θερµοκρασίας |
N |
|
Ένδειξη βενζίνης |
Y |
|
Μερικός χιλιοµετρητής |
Y |
|
Φέρινγκ |
N |
|
Ρυθµιζόµενες µανέτες |
N |
|
Κεντρικό σταντ |
Y |
|
Πλάγιο σταντ |
N |
|
Σχάρα |
N |
|
Κλειδαριά κράνους |
N |
|
Ρυθµιζόµενη εµπρόσθια ανάρτηση |
N |
|
Ρυθµιζόµενη πίσω ανάρτηση |
Y |



Piaggio Medley 125: Με Κινητήρα 14,9 ίππων και μεγάλους τροχούς
125άρια scooter με μπροστινό τροχό 16 ιντσών και την καλύτερη επίδοση στα φρένα.
Ανακοινώθηκαν οι τιμές των CFMoto Dual 250, 1000MTX και 700MT
Συσκευές εντοπισμού GPS - Πως λειτουργούν και τι σου προσφέρουν
Honda Monkey 125, ST125 Dax και Super Cub C125: Νέα χρώματα για το 2026
Fantic Stealth 500: Νέο naked 500 κ.εκ. με χαμηλό βάρος και πλούσια ηλεκτρονικά
Yamaha Ténéré 700 Rally - Test
Παρουσίαση Centauro τσιμούχες & ξύστρες: Σταθερή απόδοση και εγγυημένη αξιοπιστία
Ρουλεμάν τιμονιού-Πότε να τα αλλάξεις
Bridgestone Battlax SC2 & SC2 Rain: Τα ελαστικά που φέρνουν τα mega scooter στη λογική μοτοσυκλέτας
Aprilia Tuareg Racing 2026: Africa Eco Race και Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.