Το κέντρο της πόλης είναι το πεδίο δράσης του Aroma και σε αυτό το πεδίο το scooter της Daelim πραγματικά διαπρέπει. Όπως έγραψα και νωρίτερα δίνει την αίσθηση ότι ζυγίζει το πολύ πενήντα κιλά. Αυτό το βοηθά να πηγαίνει ταχύτατα ανάμεσα στα μποτιλιαρισμένα αυτοκίνητα και να κρατά ταυτόχρονα τον αναβάτη του εντελώς ξεκούραστο αφού απαιτεί μηδαμινή προσπάθεια για να αλλάξει κατεύθυνση και να ελιχθεί.
Τα μέγιστα σε αυτό συνεισφέρουν και οι μικροί τροχοί που έχουν ελάχιστη αδράνεια, ενώ οι αναρτήσεις τα καταφέρνουν στις περισσότερες των περιπτώσεων πολύ καλά και δεν θα κοπανήσουν τους επιβαίνοντες. Ακόμη και αν τερματίσουν σε κάποια μεγάλη λακκούβα δεν πρόκειται να σας ταλαιπωρήσουν, αφήστε που είναι πολύ δύσκολο να πέσετε σε τέτοια λακκούβα. Όχι φυσικά γιατί δεν υπάρχουν, οι δρόμοι μας είναι γεμάτοι από δαύτες.
Απλά χάρη στην τρομερή ευελιξία και ανάλαφρή αίσθηση που έχει το Aroma μπορείτε να τις αποφύγετε πραγματικά με τη σκέψη. Στον γρήγορο τρόπο με τον οποίο κινείται το Aroma βοηθά σημαντικά και ο πολιτισμένος κινητήρας του. Οι επιδόσεις που προσφέρει είναι πολύ καλές, λόγω και της καλής συνεργασίας με το CVT κιβώτιο και στο φανάρι θα ξεκολλήσετε με ασφάλεια από τα σταματημένα αυτοκίνητα.
Το Aroma ακολουθεί με χαρακτηριστική άνεση την κίνηση της πόλης και κρατά πολύ εύκολα ταχύτητες της τάξης των 80-90 χλμ./ώρα. Με αυτές τις ταχύτητες τα φρένα κάνουν συνδυαστικά πολύ καλή δουλειά. Το ταμπούρο είναι πιο αδύναμο από το ιδανικό και δεν πρόκειται να μπλοκάρει ποτέ με το εμπρός δισκόφρενο να αναπληρώνει αυτή την έλλειψη δύναμης προσθέτοντας επιπλέον και αμεσότητα αλλά και καλή αίσθηση. Λίγη περισσότερη προσοχή χρειάζεται μόνο στο γυαλισμένο οδόστρωμα όπου μπορεί να μπλοκάρει σχετικά εύκολα τον εμπρός τροχό, κατόπιν εντολής του αναβάτη. Η απόδοση του εμπρός φρένου θα βελτιωθεί σίγουρα με ένα ζευγάρι πιο μαλακά ελαστικά.
Ακόμη και στον αυτοκινητόδρομο πάνω στη σέλα του scooter της Daelim δεν πρόκειται να νιώσετε ανασφάλεια, παρόλο που δεν φτιάχτηκε για να περάσει εκεί το μεγαλύτερο μέρος της ζωής του. Η τελική των 110 χλμ./ώρα έρχεται σχετικά εύκολα με ένα άτομο στη σέλα, ενώ με την ίδια ευκολία μπορείτε να διατηρήσετε μια “κατοστάρα” και να φτάσετε γρήγορα στον προορισμό σας με το scooter να παραμένει απόλυτα σταθερό σε αυτές τις ταχύτητες παρά το μικρό του μεταξόνιο.
Η κίνηση στους δρόμους