Το Panther 125 διαθέτει σπορτίφ αισθητική κι ένα σύγχρονο δυνατό κινητήρα που αποδίδει μέγιστη ισχύ 12 ίππων στις 8.000 στροφές και μέγιστη ροπή 1,1 kgm στις 6.500 στροφές. Πρόκειται για έναν μονοκύλινδρο, τετράχρονο, αερόψυκτο κινητήρα με σασμάν 5 ταχυτήτων, που επιτυγχάνει μέγιστα επίπεδα αυτονομίας χάρη στη μεγάλη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ (15 λίτρα) αλλά και τη χαμηλή κατανάλωση που (σύμφωνα με την εταιρεία) φτάνει τα 2,1 λίτρα ανά 100 χλμ. με οικονομική οδήγηση.
Ο «πάνθηρας» της Daytona είναι ευέλικτος, χάρη στις μικρές διαστάσεις και το χαμηλό βάρος. Επιπλέον, διαθέτει μεγάλη και αναπαυτική σέλα, διπλά αμορτισέρ πολλαπλών ρυθμίσεων και μεγάλους τροχούς (18” εμπρός και 17” πίσω) που θα μετατρέψουν την καθημερινή μετακίνηση σε παιχνίδι. Το στιβαρό πλαίσιο είναι ατσάλινο και σωληνωτό, ενώ στα φρένα συναντάμε δίσκο εμπρός και πίσω.
Δελεαστικότατη, τέλος, είναι και η τιμή του, η οποία δεν ξεπερνά τα 1.795 ευρώ, φέρνοντάς το σε αντιδιαστολή με τα δημοφιλέστερα παπιά στην αγορά. Για το λόφο αυτό, η Daytona μας ρωτά: Τι είναι καλύτερο; Ο πάνθηρας ή το παπί;
Το Daytona Panther μπορείτε να το βρείτε στο δίκτυο της εταιρείας Γκοργκόλης Α.Ε. (τηλ. Αθήνα: 210-9403880, υπόλ. Ελλάδα: 24310-56101).
| Τεχνικά Χαρακτηριστικά | |
| Μήκος | 1980 χλστ. |
| Πλάτος | 730 χλστ. |
| Ύψος | 1070 χλστ. |
| Μεταξόνιο | 1280 χλστ. |
| Ελάχιστη απόσταση εδάφους | 180 χλστ. |
| Βάρος (κενό) | 115 κιλά |
| Χωρητικότητα ρεζερβουάρ | 15 λίτρα |
| Τύπος κινητήρα | 4Τ, μονοκύλινδρος, αερόψυκτος |
| Διάμετρος x Διαδρομή | 56.5mm x 49.8mm |
| Χωρητικότητα | 124,8 cc |
| Σχέση συμπίεσης | 9.8 :1 |
| Μέγιστη ιπποδύναμη | 12 ίπποι / 8.000 σ.α.λ. |
| Μέγιστη ροπή | 1,1 kgm / 6.500 σ.α.λ. |
| Τελική ταχύτητα | 95 χλμ./ώρα |
| Εκκίνηση | Μίζα / Μανιβέλα |
| Τροφοδοσία | Καρμπιρατέρ |
| Κατανάλωση με οικονομική οδήγηση | ≤ 2.1 λίτρα/100 χλμ. |
| Μετάδοση | Σασμάν 5 ταχυτήτων με αλυσίδα |
| Τύπος πλαισίου | Ατσάλινο σωληνωτό |
| Εμπρόσθια αμορτισέρ | Τηλεσκοπικό πιρούνι |
| Οπίσθια αμορτισέρ | Διπλά αμορτισέρ πολλαπλών ρυθμίσεων |
| Εμπρόσθιο φρένο | Δίσκος (240 χλστ.) |
| Οπίσθιο φρένο | Δίσκος (220 χλστ.) |



Τα 5 πιο προσιτά 300άρια scooter με χαμηλές καταναλώσεις
Benda Dark Flag 950: V4 κινητήρας 108 ίππων στη νέα κινεζική cruiser
Πώς γίνεται ένα μοτέρ να δουλεύει δικύλινδρα χαμηλά και τετρακύλινδρα ψηλά;
Δυνατή βροχή ενώ είσαι με μηχανή; Αυτά τα σημεία του δρόμου γλιστρούν πρώτα
Δύο κλεμμένες μοτοσυκλέτες ξεσκέπασαν σπείρα με λεία άνω των 350.000 ευρώ
Ιταλία: Η νέα Benelli TRK 902 πέρασε σε πωλήσεις BMW GS και Ténéré με το καλημέρα
Suzuki GSX-8TT: Νέα κόκκινη έκδοση με χρυσές ζάντες και άρωμα GS1000
Πάνω από 15.000 ηλεκτρικά δίκυκλα πήραν επιδότηση – Τι θα γίνει το 2027
SYM Joymax Z3i: Μείωση τιμής κατά 300 ευρώ – Στα 3.895 ευρώ
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.