??? Honda NSC50R - honda nsc50r

Ένα νέο scooter 50 κ.εκ. παρουσίασε στην Intermot της Κολονίας η Honda. Ονομάζεται NSC50R και προσφέρει, σύμφωνα με τη Honda, οικονομία, αξιοπιστία και sport συμπεριφορά.

Σύμφωνα με τη Honda, το NSC50R είναι ικανό να προσελκύσει και τους δύο τύπους αγοραστών. Τους νέους, οι οποίοι ενδιαφέρονται πρώτα για το στιλ και μετά για το κόστος, αλλά και τους μεγαλύτερης ηλικίας, αυτούς που αναζητούν πρωτίστως την πρακτικότητα και την αξιοπιστία. Οι Ιάπωνες, λοιπόν, πήραν αυτά τα στοιχεία και τα συνδύασαν στο σχεδιασμό του NSC.

Ο κινητήρας του NSC είναι τετράχρονος, μονοκύλινδρος, αερόψυκτος και χρησιμοποιεί σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού. Ο κυβισμός του είναι στα 49 κ.εκ. και οι επιδόσεις του αγγίζουν τους 3,45 ίππους στις 8.250 σ.α.λ. και τα 0,35 kgm ροπής στις 7.000 σ.α.λ.. Σύμφωνα με τη Honda, η απόφαση να μη χρησιμοποιηθεί υγρόψυξη συντέλεσε σημαντικά στη μείωση του κόστους, αλλά και του βάρους του scooter, με αποτέλεσμα αυτό να αποδίδει με νεύρο στην πόλη. Παράλληλα, επέτρεψε στους μηχανικούς να επικεντρωθούν στις εσωτερικές τριβές του κινητήρα, τις οποίες μείωσαν. Έτσι, το NCS αποδίδει καλύτερα και αποδεικνύεται πιο οικονομικό.

Η Honda ανακοινώνει πως το νέο της scooter είναι ικανό να διανύσει 65 χλμ, με ένα μόλις λίτρο καυσίμου. Αυτό δεν ευνοεί μόνο την οικονομία, αλλά και την αυτονομία του scooter, η οποία, χάρη και στο ντεπόζιτο χωρητικότητας 5,5 λίτρων, χαρίζει, σύμφωνα με τη Honda, αυτονομία 273 χλμ. σε κανονικές συνθήκες οδήγησης!

Το νεύρο του κινητήρα από μόνο του, όμως, δεν αρκεί για ένα scooter που θέλει να κινηθεί σε sport ρυθμούς. Εκεί συμβάλλει καθοριστικά και το πλαίσιο. Σωληνωτό και κατασκευασμένο από ατσάλι, το πλαίσιο χαρίζει σταθερότητα στο scooter και τη δυνατότητα στον αναβάτη να το οδηγεί σε sport ρυθμούς. Επιπλέον, οι τροχοί έχουν διάμετρο 14 ιντσών, εξασφαλίζοντας τη σταθερότητα. Το σύστημα πέδησης, τέλος αποτελείται από έναν δίσκο 220 χλστ. μπροστά κι ένα ταμπούρο 130 χλστ. πίσω, τα οποία συνεργάζονται.

Παρά το γεγονός ότι, αισθητικά, το NSC ακολουθεί τη sport οδό, δε σε αφήνει με παράπονα περί πρακτικότητας. Ειδικά στον τομέα των χώρων, το νέο scooter της Honda είναι αρκετά ευνοημένο. Κάτω από τη σέλα θα χωρέσει ένα full face κράνος, ενώ στην ποδιά υπάρχουν δύο ακόμη πρακτικά ντουλαπάκια. Όταν, όμως, μιλάμε για πρακτικότητα, υπάρχουν και άλλοι παράγοντες. Όπως φαίνεται, πάνω στο Honda μπορούν να βολευτούν αναβάτες κάθε σωματότυπου και εμπειρίας. Η σέλα είναι χαμηλή (στα 760 χλστ.) και το μεικτό βάρος του scooter δεν ξεπερνά τα 105,2 κιλά.

Το νέο NSC50R θα είναι διαθέσιμο, σύμφωνα με τη Honda σε τρεις χρωματισμούς: λευκό, γκρι μεταλλικό και τον εικονιζόμενο Repsol Honda, εμπνευσμένο από τις αγωνιστικές μοτοσικλέτες της εταιρείας.