LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Ένα Adventure R προπαραγωγής είχε την ευκαιρία να οδηγήσει ο Pfeiffer, η μορφή του οποίου δεν αποκλείεται να αλλάξει μέχρι και την επίσημη παρουσίαση του.

Δύο μεγάλες ψηφιακές οθόνες για τον πίνακα οργάνων του Adventure. Λογικά όλες οι ρυθμίσεις γίνονται από τα τέσσερα μπουτόν στο αριστερό γκριπ.

Ο κινητήρας βασίζεται πάνω σε αυτόν του 1190 RC8R, αποδίδει περίπου 150 ίππους και είναι μία σημαντική αναβάθμιση σύμφωνα με τον Γερμανό δημοσιογράφο.

To Adventure R θα είναι η πιο χωμάτινη μεταξύ των (όπως όλα δείχνουν) δύο εκδόσεων. Το «ασφάλτινο» Adventure θα ακολουθήσει ένα χρόνο αργότερα.

KTM: Πρώτα στοιχεία για το νέο Adventure R

Η KTM αποφάσισε να αποκαλύψει στο κοινό περισσότερα πράγματα για το νέο Adventure 1190 R. Έτσι προσκάλεσε συνάδερφο γνωστού γερμανικού περιοδικού και τον άφησε να το οδηγήσει!

 

Πρόκειται για τον Γερμανό δημοσιογράφο Michael Pfeiffer και το περιοδικό Motorrad  οι οποίοι είναι οι πρώτοι στον κόσμο που έχουν αυτό το προνόμιο. Αυτή η κίνηση δείχνει επίσης πόσο σημαντική θεωρεί τη γερμανική αγορά η αυστριακή εταιρία. Όπως και να έχει το πιο σημαντικό πράγμα από όλα είναι τα νέα στοιχεία που προκύπτουν για την επόμενη γενιά του δημοφιλούς μοντέλου της KTM. Σύμφωνα λοιπόν με τον Pfeiffer η ισχύς του δικύλινδου μοτέρ του νέου Adventure που βασίζεται στον κινητήρα του superbike της εταιρίας, ανέρχεται περίπου στους 150 ίππους, ενώ το βάρος, με το 24λιτρο ρεζερβουάρ γεμάτο, φτάνει τα 230 κιλά. Το αυστριακό mega on-off φέρει επίσης ABS και Traction control που μπορούν να απενεργοποιηθούν αλλά και δύο χαρτογραφήσεις για τον ηλεκτρονικό ψεκασμό, μία για οδήγηση στο χώμα και μία για την άσφαλτο. 

Οι άνθρωποι της KTM αποκάλυψαν επίσης πως έδωσαν ιδιαίτερη βαρύτητα στην απόδοση της μοτοσικλέτας τους στο χώμα, «αφήνοντας» σε δεύτερη μοίρα τη συμπεριφορά της στην άσφαλτο. Για αυτό άλλωστε και ο εμπρός τροχός των 21 ιντσών παραμένει στη θέση του. Με αυτό τον τρόπο η KTM δείχνει πως θέλει να διατηρήσει τα ηνία έχοντας στην γκάμα της το πιο ολοκληρωμένο mega on-off. Ας μην ξεχνάμε επίσης, πως , σύμφωνα με τα μελλοντικά σχέδια της εταιρίας, που είχαν διαρρεύσει στο Διαδίκτυο πριν από δώδεκα περίπου μήνες, του χρόνου τέτοια εποχή θα δούμε και άλλη μία έκδοση του Adventure με ακόμη μεγαλύτερο μοτέρ και προφανώς πιο ασφάλτινα χαρακτηριστικά. Μια έκδοση δηλαδή που θα έρθει αντιμέτωπη με μοντέλα όπως Ducati Multistrada.


 

KTM - ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ