Η Kawasaki τηρεί προς το παρόν σιγή ιχθύος σχετικά με τον αντικαταστάτη του Z750. Οι συγκεκριμένες φωτογραφίες, όμως, που αναρτήθηκαν για πρώτη φορά στο forum siamriderclub.com, από την Ταϊλάνδη, κινούνται στις προδιαγραφές της ιαπωνικής εταιρίας μέχρι και την τελευταία τους λεπτομέρεια. Η Kawasaki δεν μας έχει συνηθίσει στην επίσημη «διαρροή» φωτογραφιών νέων μοντέλων της. Οπότε, και εφόσον αυτές οι φωτογραφίες είναι αληθινές, μάλλον πρόκειται περί ειλικρινούς λάθους.
Όπως και να έχει οι αλλαγές σε σχέση με το μοντέλο που γνωρίζουμε σήμερα, τουλάχιστον στο σχεδιαστικό κομμάτι, είναι εκτεταμένες και περιλαμβάνουν εμπρός φανάρι, πλαϊνά πλαστικά, πλαστικά στο ρεζερβουάρ, ανασχεδιασμένη καρίνα, πίνακα οργάνων αλλά και τελικό εξάτμισης. Από το σχεδιαστήριο φαίνεται να έχει περάσει η ουρά αλλά και τα μαρσπιέ του συνεπιβάτη με τα καπάκια του κινητήρα να έχουν επίσης δεχτεί επίσης αλλαγές. Συνολικά το Ζ800 δείχνει αρκετά πιο δυναμικό από το σημερινό μοντέλο και είναι παράλληλα άμεσα αναγνωρίσιμο ως μοντέλο της σειράς Ζ.
Όσον αφορά στα μηχανικά του μέρη, τα μεγάλα νέα έχουν να κάνουν προφανώς με το 4κύλινδρο εν σειρά κινητήρα και την αύξηση του κυβισμού του στα 800 κ.εκ. Προφανώς οι μηχανικοί της εταιρίας ήθελαν περισσότερο να «γεμίσουν» τις καμπύλες ροπής και ισχύος στο χαμηλό και μεσαίο φάσμα λειτουργίας παρά να αυξήσουν την ισχύ του μοτέρ σε απόλυτα νούμερα. Άλλες λογικές αλλαγές είναι η νέα χαρτογράφηση του ψεκασμού, αλλά και οι εκκεντροφόροι με νέο προφίλ.
Στο τομέα του πλαισίου, των αναρτήσεων και των φρένων δεν φαίνεται να έχουμε αλλαγές. Το πλαίσιο μοιάζει να έχει παραμείνει το ίδιο, το εμπρός πιρούνι φέρει ρυθμίσεις κάτι που αναμένεται και για το αμορτισέρ, τουλάχιστον ως προς την προφόρτιση ελατηρίου.
Στις επόμενες ημέρες δεν αποκλείεται να έχουμε και περισσότερα στοιχεία, επίσημα αυτή τη φορά, για το νέο μοντέλο της Kawasaki. Μείνετε συντονισμένοι.



Καινούρια μοτοσυκλέτα με καπέλο 1.500 ευρώ για να δουλεύει όπως πρέπει;
Τα 5 πιο προσιτά 300άρια scooter με χαμηλές καταναλώσεις
Benda Dark Flag 950: V4 κινητήρας 108 ίππων στη νέα κινεζική cruiser
Πώς γίνεται ένα μοτέρ να δουλεύει δικύλινδρα χαμηλά και τετρακύλινδρα ψηλά;
Δυνατή βροχή ενώ είσαι με μηχανή; Αυτά τα σημεία του δρόμου γλιστρούν πρώτα
Δύο κλεμμένες μοτοσυκλέτες ξεσκέπασαν σπείρα με λεία άνω των 350.000 ευρώ
Ιταλία: Η νέα Benelli TRK 902 πέρασε σε πωλήσεις BMW GS και Ténéré με το καλημέρα
Suzuki GSX-8TT: Νέα κόκκινη έκδοση με χρυσές ζάντες και άρωμα GS1000
Πάνω από 15.000 ηλεκτρικά δίκυκλα πήραν επιδότηση – Τι θα γίνει το 2027
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.