Triumph Daytona 675 R

Ακόμα και σε αστικές διαδρομές, η «R» θα συμπεριφερθεί καλύτερα από τον ανταγωνισμό, χάρη στην ασύγκριτα μεγαλύτερη ροπή

Δε γλιστράει, δεν κουνάει, δε μαδάει, τα φρένα δεν παρουσιάζουν fade, και όλα συνηγορούν σε μια πραγματικά αποκαλυπτική εμπειρία

Ξεχωρίζει από τα τετρακύλινδρα, καθώς αποτελεί τη μοναδική πρόταση με τρεις κυλίνδρους στα Supersport

Απίθανα τα όργανα της «R» που διαφέρουν από την απλή στο ότι έχουν λευκές ενδείξεις σε μαύρο φόντο.

Το NIX30 της Ohlins ρυθμίζεται από το πάνω μέρος και μόνο, κάνοντας ευκολότερη τη ζωή του αναβάτη

Ένα κομμάτι που μοιράζεται η απλή έκδοση με την «R» είναι το πίσω φρένο, που και στις δύο μοτοσικλέτες ανήκει στη Nissin.