Η κατηγορία των μεσαίων, δικύλινδρων, on-off μοτοσικλετών είναι μία από τις πιο εμπορικές, αλλά, όπως έχει δείξει η ιστορία, και ο μεγαλύτερος βραχνάς για τα εργοστάσια. Άραγε, τι θέλει κάποιος από ένα on-off; Όγκο, ψηλές αναρτήσεις, χωμάτινο προφίλ ή ασφάλτινους τροχούς, αναρτήσεις με μικρές και σφιχτές διαδρομές και μίνιμαλ διαστάσεις; Άραγε, το ζητούμενο είναι η επιθετική αισθητική με επιρροές από τις street μοτοσικλέτες ή τα μεγάλης χωρητικότητας ρεζερβουάρ και οι ψηλές ζελατίνες; Η τάση των νέων on-off δεν έχει προσδιοριστεί, ίσως επειδή οι άνθρωποι που τα προτιμούν έχουν διαφορετικές ανάγκες και απαιτήσεις. Άλλοι από την γκάμα των on-off αναζητούν ένα πιο χρηστικό street και άλλοι ένα πιο άνετο και ταξιδιάρικο enduro. Πάντως, γεγονός είναι πως οι αγοραστές on-off έχουν απασχολήσει τους κατασκευαστές μοτοσικλετών, οι οποίοι ψάχνουν να βρουν τις ιδανικές αναλογίες που θα τους οδηγήσουν στην επιτυχία. Το 2007 η Kawasaki τόλμησε να παρουσιάσει κάτι διαφορετικό. Το on-off της διέθετε δικύλινδρο κινητήρα και χαρακτηριστικά που έτειναν αρκετά προς τη χωμάτινη χρήση. Οι εξωτερικές διαστάσεις του ήταν συγκρατημένες και το όλο πακέτο συνοδευόταν από μια σχεδίαση που προκαλούσε ντόρο! Φέτος, λοιπόν, η Kawasaki, πατώντας στην ίδια βάση του παρελθόντος, επενέβη στα σημεία, ώστε το Versys να θεραπεύσει τις όποιες «παιδικές ασθένειες» του παρελθόντος.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Κινητήρας 4K, 4Τ, Υ/Ψ, 16β.
Κυβισμός (κ.εκ.) 649
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 64/8.000
Ροπή (kgm/σ.α.λ.) 6,2/6.800
Τροφοδοσία Ψεκασμός
Πλαίσιο
Τύπος Ατσάλινο, σωληνωτό
Αναρτήσεις
Εμπρός USD, 41 χλστ.
Διαδρομή (χλστ.) 150
Πίσω Μονό αμορτισέρ
Διαδρομή (χλστ.) 145
Φρένα
Εμπρός 2Δ, 300 χλστ.
Πίσω Δ, 220 χλστ.
Τροχοί-Ελαστικά
Εμπρός 120/70-17”
Πίσω 160/60-17”
Διαστάσεις
Μήκος (χλστ.) 2.125
Πλάτος (χλστ.) 840
Ύψος σέλας (χλστ.) 845
Μεταξόνιο (χλστ.) 1.415
Βάρος (κιλά) 206 (πλήρες υγρών)
Ρεζερβουάρ (λίτρα) 19
Full Face ή Jet κράνος για την πόλη;
Husqvarna Svartpilen 401 - Test
Aprilia RSV4 X-GP 2026: Limited edition με 238 ίππους και MotoGP DNA στην τιμή των 90.000 ευρώ
Montesa 2026: Τρία μοντέλα με νέους χρωματισμούς και αναβαθμισμένη 4Ride έκδοση
Οι naked εώς 900cc που εκτοξεύονται στα 100 χλμ. σε 4 δευτερόλεπτα
Test γάντια Tucano Urbano Supermano: Ανάλαφρη αίσθηση, μοντέρνο στυλ
Αντικραδασμικοί άξονες: Το μυστικό της βουτυρένιας λειτουργίας των κινητήρων
Ducati Desmo450 MX: Αποκτά δική της γκάμα με αξεσουάρ από την Ducati Corse Offroad
Piaggio Beverly 310: Με 4 χρόνια εγγύηση και νέο πιο ισχυρό κινητήρα Euro5+
Stark Future: Φέρνει ηλεκτρική επανάσταση στο Παγκόσμιο Supercross 2025
Κ.Ο.Κ.: Από 13 Σεπτέμβρη σε ισχύ οι νέες ποινές με πρόστιμα που φτάνουν μέχρι 8.000 ευρώ
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.