Η Ελβετική εταιρεία Suter Racing δημιούργησε ένα δίχρονο special για trackdays, που υπόσχεται επιδόσεις MotoGP, χαρακτηρίζοντάς το ως «δίχρονο Desmosedici». Σε δήλωση του προέδρου της εταιρείας ανακοινώθηκε πως το μοντέλο αυτό φτιάχτηκε ώστε να μπορούν όλοι να αποκτήσουν μια «πραγματική» μοτοσικλέτα.
Η Suter Racing Technology AG (SRT) είναι μια διεθνής φίρμα εξέλιξης πρωτοτύπων. Με εμπειρία από τους διεθνείς αγώνες, εξελίσσοντας κινητήρες και πλαίσια, η εταιρεία από το Turbenthal κάνει πραγματικότητα πρωτότυπες μοτοσικλέτες, κινητήρες, συμπλέκτες και special εξαρτήματα. Σε συνεργασία με τον Ιταλό κατασκευαστή Paton, υλοποιήθηκε η κατασκευή μιας μοτοσικλέτας με κινητήρα από τα MotoGP, χρησιμοποιώντας έναν δίχρονο V-4. Το νέο SRT500 παράγει από το μοτέρ του των 500κ.εκ., 200 ίππους. Το πλαίσιό του είναι από το Ilmor X3του 2007 και το συνολικό βάρος της μοτοσικλέτας είναι μόλις 125kg (όσο ένα παπί).
Το SRT500 πρωτοπαρουσιάστηκε στην έκθεση EICMA 2009 στο Μιλάνο και η βασική τιμή πώλησής του ανακοινώθηκε στα 50.000€, το ένα τρίτο από την τιμή μιας μοτοσικλέτας MotoGP. Με την επιλογή προσθήκης extra όπως ανθρακονημάτινους τροχούς, αγωνιστικές αναρτήσεις, εξάτμιση τιτανίου και άλλα «ασορτί» εξωτικά εξαρτήματα, η τιμή μπορεί να ανέβει ως και τα 90.000€. Ο πρόεδρος της SRT, Eskil Suter, πρώην αγωνιζόμενος στα GP των 250 και 500κ.εκ., δήλωσε ότι «η μοτοσικλέτα θα είναι δυνατή, αλλά αρκετά εύκολη ώστε να μπορούν να την οδηγούν όλοι, μέχρις ότου προσπαθήσουν να εκμεταλλευτούν και το τελευταίο δευτερόλεπτο από τους γύρους τους.
Αν έχεις μια ομαλή καμπύλη ροπής και απόκριση γκαζιού δεν χρειάζεσαι το traction control. Αυτό ισχύει για μοτοσικλέτες με προβληματική καμπύλη ροπής, όπως τετράχρονες υψηλών αποδόσεων».
Συνέχισε λέγοντας ότι «οι τετράχρονες μοτοσικλέτες των MotoGP θα μοιάζουν με τρακτέρ, συγκριτικά με αυτό το δίχρονο. Δεν υπήρχε ποτέ ένα δίχρονο V-4 παραγωγής, 500 κυβικών, που να μπορούσε να αγοράσει ο κόσμος. Ήθελα να δημιουργήσω μια μοτοσικλέτα 500κ.εκ. την οποία μπορεί να την αποκτήσει ο οποιοσδήποτε».
Η συγκεκριμένη μοτοσικλέτα προορίζεται για αναβάτες που θέλουν κάτι περισσότερο από ένα R1 και έχουν την οικονομική άνεση να το αποκτήσουν. Με τιμή από 50,000-90.000€, προφανώς η έννοια της λέξης «οποιοσδήποτε» για τον κύριο Suter είναι λίγο διαφορετική από τη δική μας. Όπως και να έχει, είναι καταπληκτική δημιουργία και σίγουρα συγκινητική στην οδήγηση.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;