Μεγάλης έκτασης ανανέωση που ωστόσο δεν επεκτάθηκε και στη σχεδίαση, είναι το χαρακτηριστικό των δύο εκδόσεων Brutale για το 2010. Σύμφωνα με την MV Agusta, τα νέα μοντέλα έχουν κοινό με τα προηγούμενα μοντέλα, ένα ποσοστό της τάξεως του 15% των επί μέρους τμημάτων τους.
Έχει περάσει σχεδόν μια δεκαετία από την παρουσίαση του πρώτου Brutale, μιας μοτοσικλέτας που έθεσε νέα στάνταρ στη σχεδίαση των naked και αντιγράφηκε κατά κόρον από άλλους κατασκευαστές. Το πρώτο 750 διαδέχθηκαν στη συνέχεια το 910, το 989 και το 1078, με τα δύο τελευταία να αποτελούν τις δύο διαθέσιμες εκδόσεις των Brutale μέχρι πρότινος.
Τα νέα μοντέλα 1099RR και 990R μπορεί να μην διαφοροποιούνται σχεδιαστικά σε σχέση με τους προκατόχους τους, ωστόσο φέρουν μεγαλύτερους (έστω και ελάχιστα) σε κυβισμό κινητήρες με απόδοση 153 και 141 ίππων αντιστοίχως, αλλαγές στο σύστημα ψύξης και λίπανσης, ελαφρύτερα και μικρότερα σε διαστάσεις σώματα ψεκασμού.
Αμφότερες οι νέες εκδόσεις του Brutale προσφέρουν τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ δύο διαφορετικών mode απόδοσης του κινητήρα (στεγνό-βροχή), ενώ στον εξοπλισμό τους συμπεριλαμβάνεται και traction control. Νέας σχεδίασης στα Brutale του 2010 είναι και το πλαίσιο, που εξακολουθεί να αποτελείτε από χωροδικτύωμα chromo και αλουμινένια βάση, ενώ το μονόμπρατσο ψαλίδι έχει επιμηκυνθεί κατά 20χλστ. και στο 1090RR είναι κατασκευασμένο από σφυρήλατο αλουμίνιο.
Το σφυρήλατο αλουμίνιο είναι το υλικό κατασκευής των τροχών και στις δύο εκδόσεις, ενώ το 1090RR έχουν τοποθετηθεί επίσης ελαφρύτερες δισκόπλακες μπροστά. Οι αλλαγές στα δύο μοντέλα συμπληρώνονται με ένα νέο αμορτισέρ και επανασχεδιασμό της σέλας που πλέον προσφέρει μεγαλύτερη άνεση στις μεγάλες διαδρομές. Μια πρώτη εκτίμηση για το κόστος αγορά τους είναι 18.500€ για το 1090RR και 15.500€ για το 990R.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;