Η έκδοση της Bonneville για το 2009 αναπαράγει το στιλ που είχε υιοθετήσει το μοντέλο στη δεκαετία του 70, κατά τη μακρόχρονη ιστορία του με κάποιες αλλαγές που δεν αλλάζουν την αυθεντικότητα του μοντέλου.
Κυριότερες αλλαγές αποτελούν οι χυτές 17άρες, ζάντες αλουμινίου, τα μικρότερου μήκους φτερά μπροστά και πίσω, η αντικατάσταση των peashooters κλασικών τελικών με δύο κωνικού σχήματος καθώς και η στενότερη και πιο χαμηλή σέλα (740 χλστ., αντί 775 χλστ.). Η σχεδίαση της μοτοσικλέτας είναι -ως όφειλε- απλή, η μονοχρωμία (σε λευκό ή μαύρο) κυριαρχεί.
Αυτό που σου μένει ως στοιχείο του χαρακτήρα της Bonneville, είναι σίγουρα ο κινητήρας. Δεν εντυπωσιάζει με την ισχύ του ή με την ευτροφία του, αλλά σε κερδίζει με το τρόπο λειτουργίας του και τη ροπή του. Η Bonneville παρουσιάζεται αρκούντως σφικτή από αναρτήσεις και το όφελος στη συγκεκριμένη περίπτωση δεν είναι άλλο από τη συμπεριφορά της μοτοσικλέτας στο επαρχιακό στροφιλίκι, όπου αποτελεί και το αγαπημένο της πεδίο. Στη πόλη, κινείται με άνεση, φρενάρει εξαιρετικά ακόμα και σε άσφαλτο - γυαλί και έχει ανά πάσα στιγμή διαθέσιμο το γκάζι για δύσκολες καταστάσεις. br>
Κινητήρας 4τραχονος 2κυλινδρος , με 62 ίππους στα 790 κυβικά. Η μοτοσικλέτα αυτή που ζυγίζει 205 κιλά και έχει την τελική της στα 180 χ.α.ω.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;