Το είπε και το έκανε ο Michael Czysz, προλαβαίνοντας μέσα σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα να κατασκευάσει ένα ηλεκτροκίνητο supersport, που θα διαγωνισθεί στο «εναλλακτικό» TTXGP τον Ιούνιο. Η μοτοσικλέτα αναμένεται να μπει στη παραγωγή μετά από αυτό το γεγονός.
Ο Michael Czysz έγινε ευρύτερα γνωστός για την επαναστατική C1 των 990κ.εκ., που συγκέντρωνε πληθώρα καινοτομιών και προοριζόταν για τα MotoGP. Δυστυχώς η απόφαση της FIM να μειώσει τον κυβισμό της μεγάλης κατηγορίας στα 800κ.εκ. αλλά και μία σειρά κακοτυχιών σε δοκιμές, ανάγκασαν τον Michael Czysz να εγκαταλείψει το project. Ο ίδιος δήλωσε μάλιστα πριν από λίγο καιρό, ότι προτίθεται να εγκαταλείψει οριστικά τους κινητήρες εσωτερικής καύσης ως πεδίο έρευνας και εξέλιξης, καθώς έκρινε ότι δεν υπάρχει προοπτική σε αυτόν το τομέα. Δεν παρέλειψε όμως να αναφέρει ότι το μέλλον βρίσκεται στους ηλεκτρικού κινητήρες και σύντομα θα παρουσιάσει κάτι προς αυτή τη κατεύθυνση.
Αυτό το «κάτι» λοιπόν είναι ένα ηλεκτροκίνητο supersport με το όνομα Ε1, το οποίο δανείζεται -εκτός του κινητήρα φυσικά- αρκετά στοιχεία από το C1. To πάθος του Michael Czysz για τους αγώνες συνεχίζει να είναι έκδηλο και για αυτό το λόγο η μοτοσικλέτα που κατασκεύασε θα συναγωνισθεί σε ένα περίπου μήνα άλλες ηλεκτροκίνητες supersport, στο TTXGP που θα διεξαχθεί στο Isle of Man. Για τη μοτοσικλέτα γνωρίζουμε πολύ λίγα πράγματα μέχρι στιγμής, όπως το ότι βρίσκεται σε διαδικασία δοκιμών εν όψει του αγώνα και το ότι κατά δήλωση του κατασκευαστή της, επιταχύνει μέχρι τα 200 χλμ. / ώρα σε χρόνο 11 δευτερολέπτων. Σημαντικότερο όλων όμως, είναι το γεγονός ότι πολύ σύντομα η E1 θα μπει στη παραγωγή, και θα αποτελέσει τη πρώτη ηλεκτρική μοτοσικλέτα με δυνατότητα upgrade!
O Michael Czysz την ονομάζει Digital Superbike (Ψηφιακή Superbike) και ισχυρίζεται πώς θα έχει τη δυνατότητα αναβάθμισης όπως ένα Η/Υ. Οι αντιστοιχίες δηλαδή είναι περίπου πως τη motherboard αποτελεί το πλαίσιο της μοτοσικλέτας, οι ηλεκτροκινητήρες τα chip της μνήμης , οι μπαταρίες το τροφοδοτικό και ο εγκέφαλος τον σκληρό δίσκο. Με τον ίδιο τρόπο που ένας ιδιοκτήτης Η/Υ τοποθετεί μεγαλύτερη μνήμη και καλύτερο επεξεργαστή για να βελτιώσει τις επιδόσεις του μηχανήματος του, έτσι και ο ιδιοκτήτης της E1, θα μπορεί μελλοντικά να προμηθευτεί από τη MotoCzysz βελτιωμένες μονάδες ηλεκτροκινητήρων, εγκεφάλων και μπαταριών προκειμένου να βελτιώσει τη μοτοσικλέτα του.
Το εκπληκτικό της όλης υπόθεσης δε, είναι ότι σε αντίθεση με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης που απαιτούν γνώσεις για να αυξήσει κανείς την απόδοση τους, στη προκειμένη περίπτωση όλα τα εξαρτήματα είναι «plug and play» τύπου. Αυτό σημαίνει ότι θα μπορεί ο οποιοσδήποτε να αφαιρέσει το παλιό και αργό μοτέρ και να τοποθετήσει τη νέα «πιο γρήγορη» έκδοση του, με τον τρόπο που αλλάζει τη μνήμη από 256 σε 512 στον υπολογιστή του (εντάξει, περίπου έτσι…)
Αν μη τι άλλο έξυπνη ιδέα!
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;