‘H αλλιώς η αναμενόμενη κίνηση της Bimota στη κατηγορία των naked, δια της μεθόδου του…«γδυσίματος» της δικύλινδρης supersport DB7. Από τη στιγμή που το Streetfighter της Ducati έκανε την εμφάνιση του, είναι απλώς θέμα χρόνου να γίνει πραγματικότητα αυτή η υπέροχη μοτοσικλέτα.
Στη «φτωχή παροικία» του Rimini που αποτελεί την έδρα της Bimota, είναι γνωστό πως τα Ohlins είναι χρυσά, οι δαγκάνες ακτινικές brembo και οι μοτοσικλέτες εξωτικές, όποτε δεν βλέπουμε το λόγο για τον οποίο η DB7 Viamaggio δεν θα ακολουθήσει τη… πεπατημένη οδό. Επίσης τα μοντέλα που κατασκευάζονται εκεί χαρακτηρίζονται από την κάθε άλλο παρά αδιάφορη σχεδίαση τους, όποτε πάλι, δεδομένου του ότι η γυμνή έκδοση της DB7 θα χρειαστεί σίγουρα ένα εκτεταμένο restyling, περιμένουμε αν μη τι άλλο ένα αρκετά καλό αποτέλεσμα.
Ο κινητήρας δεν έχει λόγο να αλλάξει και θα παραμείνει ο γνωστός V2 της Ducati με χωρητικότητα 1.098 κ.εκ., πιθανότατα επανα-ρυθμισμένος προκειμένου να ανταποκρίνεται καλύτερα στα νέα, naked, καθήκοντα του. Δεν αποκλείεται μάλιστα αργότερα να υπάρξει και μία special έκδοση της Viamaggio βασισμένη στη DB7 Oreonero, με carbon πλαίσιο, καθώς και κορυφαίες επιλογές σε αναρτήσεις, φρένα και περιφερειακά. Τέλος, σε ότι αφορά στο όνομα Viamaggio, προέρχεται από μια στριφτερή διαδρομή στην ευρύτερη περιοχή της Τοσκάνης, που αποτελεί «must» προορισμό για τους Ιταλούς μοτοσικλετιστές.
