Η σχετική φημολογία δίνει και παίρνει στις ιστοσελίδες και τα forum των ΗΠΑ, αν και επισήμως δεν επιβεβαιώνεται τίποτα από την Harley-Davidson. Ωστόσο, ο «αγοραστικός κορεσμός» που παρατηρείται στο πελατολόγιο της εταιρείας, επιβάλει ριζοσπαστικές κινήσεις και ανανέωση.
Μπορεί για τους γερόλυκους της Route66 μια V4 υγρόψυκτη Harley – Davidson να ακούγεται ως πράξη…προδοσίας στα μοτοσικλετιστικά ιδεώδη τους, αλλά τα λογιστικά ποτέ δεν διέπονταν από ρομαντισμό. Τι εννοούμε με αυτό; Ότι οι πωλήσεις τις εταιρείας όχι μόνο έχουν μια σταθερή πτωτική πορεία το τελευταίο καιρό, αλλά σύμφωνα με πρόσφατες έρευνες, δύσκολα θα ανακάμψουν ακόμα και αν ξεπεραστεί ο σκόπελος της οικονομικής κρίσης. Ο λόγος είναι το ότι το –πιστό- αγοραστικό κοινό της Harley – Davidson…γερνάει χωρίς να ανανεώνεται ηλικιακά, αφού οι νέοι μοτοσικλετιστές δεν συγκινούνται από τις παραδοσιακές και κλασσικές αξίες που πρεσβεύουν τα μοντέλα της εταιρείας.
Δεδομένης αυτής της κατάστασης, η Harley – Davidson θα πρέπει να προβεί σε έναν γενικότερο επαναπροσδιορισμό της θέσης της στη αγορά, προκειμένου να προσελκύσει «νέο αίμα» στο πελατολόγιο της. Ένας υγρόψυκτος V4 κινητήρας θα μπορούσε να στελεχώσει μια νέα γενιά μοτοσικλετών με πιο sport / muscle και νεανικό χαρακτήρα, ενώ κάλλιστα θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί και στα μοντέλα της «θυγατρικής» Buell. Σύμφωνα με τις πληροφορίες πρόκειται για ένα μηχανικό σύνολο με χωρητικότητα που «παίζει» μεταξύ 1300 και 1600 κ.εκ., με περιεχόμενη γωνία κυλίνδρων στις 72 μοίρες, ωστόσο η διάταξη των κομβίων στο στρόφαλο του είναι τέτοια, ώστε η λειτουργία του να «μιμείται» τους V90.
