Το νέο on-off, G450X, μετά από τη δοκιμή του σε διεθνείς αγώνες κατά τη διάρκεια της εξέλιξής του, είναι πλέον στη παραγωγή για τις χωμάτινες αποδράσεις των φίλων της εταιρίας. Μαζί στο Μιλάνο και το ανανεωμένο R1200Gs με μεγαλύτερο ρεζερβουάρ και αρκετά νέα χαρακτηριστικά.
Το G450X πρόκειται για την πιο “hardcore” μοτοσικλέτα On-off στην κατηγορία των 450, όπως υποστηρίζει η γερμανική εταιρία. Βασισμένο στο πρωτότυπο το οποίο δοκιμαζόταν για αρκετούς μήνες, συμφωνεί με τους κανονισμούς Euro III και έρχεται να παρουσιάσει μια νέα τεχνολογία στο χώρο.
Μερικά από τα χαρακτηριστικά του είναι η αντίθετη φορά στη λειτουργία του στροφάλου αλλά και ένα πρωτοποριακό πακέτο με κοντύτερο κιβώτιο ταχυτήτων από ότι οι υπόλοιπες μοτοσικλέτες, κάτι που του επιτρέπει μακρύτερο ψαλίδι.
Η μοτοσικλέτα έχει βάρος 120 κιλά (με το ρεζερβουάρ των 8,5 λίτρων γεμάτο) και αναμένεται να βγει στην αγορά στα μέσα του 2008.
Από την άλλη πλευρά, το γνώριμο R1200GS Adventure έχει υποστεί αλλαγές όσον αφορά τον τομέα κατανάλωσης και συμπεριφοράς στο χώμα και ώστε να γίνει ακόμη πιο ποθητή στο κοινό της
Το μεγαλύτερο ρεζερβουάρ των 33 λίτρων θα είναι ικανό πλέον να καλύψει απόσταση μέχρι και 740 χιλιόμετρα, με σταθερή ταχύτητα 90 χλμ/ ώρα.
Ακόμα, διαθέτει:
· Ψηλότερη ζελατίνα προστασίας από τον αέρα
· Μεγαλύτερα μαρσπιέ και ρυθμιζόμενα πεντάλ ταχυτήτων και πίσω φρένου
· Σέλα σε δύο κομμάτια ώστε να επιτρέπουν στον αναβάτη να ρυθμίζει το ύψος τοποθέτησης των αποσκευών και του ύψους σέλας
· Ανθεκτικές ατσάλινες σωληνωτές μπάρες προστασίας κινητήρα
· Αλουμινένιο καπάκι κεφαλής για μέγιστη προστασία
· Μπροστινές και πίσω αναρτήσεις με μεγαλύτερη διαδρομή ελατηρίου
Το Adventure έρχεται με ατσάλινους τροχούς με ακτίνες για μεγαλύτερη αντοχή στα βραχώδη εδάφη ενώ τα off-road ελαστικά συμπεριλαμβάνονται στον στάνταρ εξοπλισμό. Οι διαστάσεις των τροχών παρ’ όλα αυτά είναι ασφάλτινες (19” μπροστά και 17” πίσω) οπότε ανά πάσα στιγμή μπορούν να μπουν ελαστικά δρόμου.