Κρυμμένος μέσα στο ολόσωμο αδιάβροχό μου, ανεβαίνω στο Horn… στο CBR 600F ήθελα να πω. Ούτε ψηλό ούτε πολύ χαμηλό. Γυρίζω το κλειδί στο διακόπτη, πιέζω τη μίζα και το CBR 600F παίρνει αμέσως μπροστά. Σταθερό ρελαντί από την πρώτη στιγμή, άνετη στάση οδήγησης, με τα κλιπόν να βρίσκονται πάνω από τις πλάκες και με πόδια και χέρια να πέφτουν χαλαρά σε μαρσπιέ και τιμόνι. Τη μέρα της δοκιμής διανύσαμε πάνω από 200 χιλιόμετρα με το CBR 600F, λίγα εκ των οποίων ήταν στεγνά, ενώ στα περισσότερα έβρεχε είτε αρκετά είτε με το τουλούμι. Είναι η πρώτη φορά που όχι μόνο αισθάνθηκα ασφαλής υπό βροχή, σε ένα ξένο δρόμο, λασπωμένο μάλιστα από τα τρακτέρ της περιοχής, αλλά και το διασκέδασα με την ψυχή μου. Φανταστείτε ότι όταν τελείωσε η -στεγνή σχετικά- φωτογράφηση, ο πλοηγός μάς αμόλησε σε μια ορεινή διαδρομή που κουλουριαζόταν γύρω από μια λίμνη. Καλή ποιότητα ασφάλτου, αλλά βρεγμένη πολύ, με τη βροχή να είναι συνεχής. Και εμείς δεν σταματήσαμε να κυνηγάμε ο ένας τον άλλον, πάνω-κάτω, πάνω-κάτω… Όταν φτάσαμε στο εστιατόριο για το μεσημεριανό, σχεδόν όλοι οι υπόλοιποι είχαν ήδη φάει! Και δεν μας πείραξε καθόλου. Με τη βοήθεια του αδιάβροχου και του καλού φέρινγκ του CBR 600F ήμασταν εντελώς στεγνοί! Βλέπετε, με λίγο σκύψιμο, το φέρινγκ κάνει φοβερή δουλειά, αφήνοντας στεγνό τον κορμό, καθώς το νερό σκάει στο κράνος. Ταυτόχρονα, παρά την υγρασία και το σκύψιμο, για να αποφεύγουμε τις λάσπες των μπροστινών και τη βροχή, δεν πιαστήκαμε σχεδόν καθόλου. Άνετος, ζεστός και φρέσκος, βγήκα από το αδιάβροχο και έπεσα με τα μούτρα στο φαΐ. Σε ευχαριστώ σιμπιαράκι.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 43725 αναγνώστες
