Το μεγαλύτερο μέρος της (σημαντικά βελτιωμένης, σε σχέση με το X8) σταθερότητάς του, το XEvo την οφείλει στο ολοκαίνουργιο πλαίσιο της Piaggio. Το ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο σχεδιάστηκε και αναπτύχθηκε με τις πιο σύγχρονες τεχνολογικά μεθόδους και δίνει το κατάλληλο ζύγισμα στο scooter, ώστε να κινείται άνετα εντός και εκτός πόλης. Αν και το κέντρο βάρους βρίσκεται σχετικά ψηλά, το ζύγισμα δεν είναι όσο πισώβαρο θα περίμενε κανείς με εμπειρία από τέτοιου είδους ογκώδη μοντέλα.
Ο κινητήρας παραμένει ο δοκιμασμένος Quasar 250 της Piaggio, ο οποίος έχει τροφοδοτήσει δεκάδες scooter του Ομίλου και μοιάζει να μπορεί να προσαρμοστεί σε κάθε χρήση και όγκο. Αθόρυβος, γραμμικός και ελαστικός, ο Quasar καταφέρνει για ακόμη μια φορά να σε κάνει να πιστέψεις ότι κατασκευάστηκε αποκλειστικά για το συγκεκριμένο μοντέλο και όχι για κάποιο άλλο. Οι 22 ίπποι της ισχύος του κάνουν αισθητή την παρουσία τους στα σημεία που πρέπει και η λειτουργία του θυμίζει ηλεκτροκίνητο scooter.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 63169 αναγνώστες
Η κίνηση στους δρόμους