Αναρτήσεις –Πλαίσιο
Μπορεί το R 1200S να είναι μία Supersport μοτοσικλέτα, αλλά, όπως και το υπόλοιπο σύνολο, ακολουθεί τη γενικότερη φιλοσοφία της κατασκευής και στον τομέα του πλαισίου και των αναρτήσεων και δε διαφοροποιείται από τα στοιχεία που δηλώνουν την ταυτότητα της κατασκευής. Τον εμπρός τροχό αναρτά Telelever και τον πίσω Paralever. Η μοτοσικλέτα της δοκιμής μας μάλιστα ήταν εξοπλισμένη με αμορτισέρ της Ohlins με πλήρη δυνατότητα ρυθμίσεων. Η εμπρός ανάρτηση αρχίζει γρήγορα να κερδίζει τις εντυπώσεις σε κακής κατασκευής δρόμους, που πραγματικά χαζεύεις το εμπρός φτερό, ανάμεσα από το κενό που δημιουργείται μεταξύ της τιμονόπλακας και του φέρινγκ, να ανεβοκατεβαίνει διαβάζοντας το δρόμο, δίχως να περνά τον παραμικρό κραδασμό στο τιμόνι. Η άνεση βέβαια που παρέχει η εμπρός ανάρτηση κλέβει πόντους από την πληροφόρηση που τελικά φτάνει στον οδηγό και απαιτεί συνήθεια για να αρχίσεις να το εμπιστεύεσαι μόλις ανέβουν οι ρυθμοί. Το Paralever πίσω συμπιέζει το σχεδόν κάθετα τοποθετημένο κίτρινο αμορτισέρ, κάτι που έχει σαν αποτέλεσμα ο πίσω τροχός να μη σπινάρει ανεξέλεγκτα, αλλά με τη σειρά του να στερεί πόντους από την προοδευτικότητα της λειτουργίας της ανάρτησης. Πλαίσιο δεν υπάρχει, αφού το ρόλο του έχει κλέψει ο διπλοθεσίτης κινητήρας, διαθέτοντας μόνο ελάχιστες σωληνώσεις για τη στήριξη των περιφερειακών. Το υποπλαίσιο είναι κατασκευασμένο από σωλήνες αλουμινίου και καταλήγει χαμηλά, όπου δένει με τον κινητήρα και λειτουργεί σαν βάση και για το ψαλίδι.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 42037 αναγνώστες
Η κίνηση στους δρόμους