net.mototriti.gr τεύχος net.mototriti.gr Scooter τεύχος
Share

Test μεταχειρισμένων

Test μεταχειρισμένων
To X8 μεγάλωσε
Κινητήρας
Διαβάστηκε από 79089 αναγνώστες
Ο κινητήρας του X8 400 αποτελεί το νέο τέκνο της ιταλικής εταιρίας. Μονοκύλινδρος ώστε να διαθέτει περιορισμένες εξωτερικές διαστάσεις και φυσικά με ψεκασμό, ώστε να μπορεί να αντεπεξέλθει και να περνά με επιτυχία το Euro 3. Οι μεγαλύτερες διαστάσεις του κινητήρα (από του 125 και 250) επέφεραν και αλλαγές στο μεταξόνιο του Χ8. Ο κινητήρας είναι ολοκαίνουργιος και ανήκει στην κατηγορία MASTER (Multi-valve Advanced Super Torque Engine Range) και μάλιστα έχει δεχθεί συγκεκριμένες ρυθμίσεις ώστε να ταιριάζει απόλυτα με το ύφος του X8. Ο παραγόμενος θόρυβος είναι ελάχιστος και αυτός θα γίνει αισθητός στις χαμηλές σ.α.λ, ενώ οι μοναδικοί κραδασμοί θα εμφανιστούν τη στιγμή που η μετάδοση θα εμπλακεί σε κίνηση. Η λειτουργία του κινητήρα είναι πραγματικά ηλεκτρική και όσο στρίψει το δεξί γκριπ θα μεταφραστεί με την ανοδική μετατόπιση της βελόνας του κοντέρ, δίχως ξεσπάσματα ή κενά στην απόδοση.

 
 Piaggio X8 400 i.e
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΘΕΜΑΤΟΣ
Αισθητική
¶νεση –Χώροι: Με πορτμπαγκάζ
Κινητήρας
Αναρτήσεις
Φρένα
Οδηγώντας
Συμπέρασμα


Voge AC525X: Ένα Scrambler Α2 κατηγορίας

Best Moto by LS2 - Motul: Τα καλύτερα λιπαντικά της χρονιάς

Yamaha XMAX 125 & 300 με δώρο 200 ευρώ σε κιτ γνήσιων αξεσουάρ

2 νέα retro διδυμάκια από την Kawasaki

Η κίνηση στους δρόμους

Α2 Adventure που κοστίζουν κάτω από 6.000 ευρώ

Ευρωπαϊκά Vs Ιαπωνικά: Έχουν διαφορές ή όλα έχουν γίνει ίδια;

Εξοπλισμός αναβάτη και μοτοσυκλέτας

Best Moto by LS2 - SHOEI: Τα καλύτερα κράνη της χρονιάς

Νέα 450 Rally Replica από την ΚΤΜ

Origine Palio 2.0 - Test

QJMOTOR Test Ride Week για SVT 650 και MTX 125

Best Moto by LS2 - Michelin: Τα καλύτερα ελαστικά του 2023

Δικύλινδρες GASGAS με κινητήρα από KTM 790 έπιασε ο κατασκοπικός φακός

Motocheck: Ποιες μοτοσυκλέτες είναι για κλωτσιές;

περισσότερα »

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ

ΠΡΟΙΟΝΤΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ