
Honda CMX 500 Rebel 2026: Σύγχρονο bobber με στοιχεία cruiser
Δευτέρα, 23 Μαρτίου 2026
Το σύνολο χαρακτηρίζεται από χαμηλό και επιθετικό προφίλ, με φαρδύ εμπρός ελαστικό, κοντό πίσω φτερό και σχεδόν οριζόντια σιλουέτα, στοιχεία που προσδ...

Το σύνολο χαρακτηρίζεται από χαμηλό και επιθετικό προφίλ, με φαρδύ εμπρός ελαστικό, κοντό πίσω φτερό και σχεδόν οριζόντια σιλουέτα, στοιχεία που προσδ...

Αποδίδει 15 ίππους και 11,6 Nm ροπής και "σπρώχνει" το CB125R μέχρι και τα 120 χλμ/ω. Το ρεζερβουάρ των 10,1 λίτρων του χαρίζει εντυπωσιακή αυτονομία ...

Η Honda GB 350 S υιοθετεί ένα διαχρονικό ρετρό σχεδιασμό, εμπνευσμένο από τις μοτοσυκλέτες του παρελθόντος, συνδυάζοντας όμως μοντέρνες τεχνολογικές λ...


Τιμή 11.500 ευρώ και φιλοσοφία “πάμε παντού”.
Κινητήρας 755 κ.εκ. με 91 ίππους και 7,6 kgm ροπής....

Η Honda CL500 συνεχίζει για το 2026 , με στόχο του να ξεχωρίζει ως το μεσαίο scrambler μοντέλο που προορίζεται για χαλαρές βόλτες και ταξίδια χωρίς άγ...

Η CB650R του 2026 συνεχίζει να κινείται στη φιλοσοφία “Neo Sports Café”, συνδυάζοντας ρετρό επιρροές με μοντέρνα αισθητική. Η τελευτα...

Για το 2026, το μοντέλο εξελίσσεται περαιτέρω με την προσθήκη του Honda E-Clutch, ενός συστήματος που αλλάζει αισθητά την εμπειρία οδήγησης, ειδικά στ...

Η CB1000 Hornet ακολουθεί μια ξεκάθαρα επιθετική σχεδιαστική κατεύθυνση με αιχμηρές γραμμές, συμπαγές μπροστινό μέρος και διπλούς LED προβολείς. Ο τετ...

Η CB1000F βασίζεται σε μια νοσταλγική λογική σχεδιαστικά, αντλώντας έμπνευση από τις κλασικές sport μοτοσυκλέτες της Honda, αλλά χωρίς να μένει στο πα...

iF Design Gold Award: Πρώτη ιστορική διάκριση για την Honda.
Η πρώτη full-size ηλεκτρική Honda στην κατηγορία “FUN”....

Adventure σχεδίαση με βελτιωμένη εργονομία και προστασία.
Δικύλινδρος κινητήρας 1.084cc με 102 ίππους και αυξημένη ροπή....

Εξακύλινδρος κινητήρας 126 ίππων με έμφαση στη ροπή και την ομαλότητα.
7τάχυτο DCT κιβώτιο και υποβοήθηση κίνησης για ευκολία στον χειρισμό....

Εξακύλινδρος κινητήρας 126 ίππων με έμφαση στην ομαλότητα και τη ροπή.
7τάχυτο κιβώτιο DCT και διαφορετικές λειτουργίες οδήγησης....

Ανανεωμένη σχεδίαση με πιο “σοβαρό” σπορ χαρακτήρα.
Κινητήρας 125 κ.εκ. με 10 ίππους και έμφαση στην ευχρηστία....

Ρετρό σχεδίαση με σύγχρονα στοιχεία και υψηλή ποιότητα κατασκευής.
Κινητήρας 9,4 ίππων με αυτόματο φυγοκεντρικό συμπλέκτη....

Ρετρό σχεδίαση που τραβάει βλέμματα.
Κινητήρας 125 κ.εκ. με 9,7 ίππους και έμφαση σε οικονομία και ομαλή λειτουργία....

Αερόψυκτος κινητήρας 110 κ.εκ. με Euro5+ και αναβαθμισμένη ECU.
Κατανάλωση 2,2L/100km και χαμηλό κόστος χρήσης για καθημερινή μετακίνηση....

Κινητήρας 310 κ.εκ. με 25 ίππους και 2,95 kg-m ροπής με κατανάλωση 3,5 λίτρα/100χλμ.
Εξαιρετικό ζύγισμα και μεγάλο κόψιμο τιμονιού για υψηλά επίπ...

Οδηγείται με δίπλωμα αυτοκινήτου και καλύπτει κάθε καθημερινή ανάγκη.
Κινητήρας με 12,6 ίππους και χαμηλή κατανάλωση....
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: info@mototriti.gr
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.