Vespa 2T με 100 ίππους: Το Project 407 που σπάει κάθε όριο

Από σεφ σε δημιουργό των πιο ακραίων Vespa της Ευρώπης.
Πάνω από 100 ίπποι από μια δίχρονη Vespa .
407 κ.εκ. δίχρονος κινητήρας με εξαρτήματα από MotoGP.
200 km/h σε Vespa και παραγωγή μόλις 5 κομματιών.

mototriti Team

Από σεφ σε δημιουργό των πιο ακραίων Vespa της Ευρώπης

Στην καρδιά αυτού του project βρίσκεται ο Erich Oberpertinger, ιδρυτής της Egig Performance. Ξεκίνησε ως σεφ, αλλά μετέτρεψε την αγάπη του για τα δίχρονα σε επάγγελμα, δημιουργώντας μια εταιρεία που εξειδικεύεται σε βελτιώσεις για Smallframe Vespa.



Με παραγωγή περίπου 130 κινητήρων τον χρόνο, η Egig δεν είναι απλώς ένα tuning shop. Είναι ένα εργαστήριο εξέλιξης που σπρώχνει συνεχώς τα όρια των δίχρονων, με το Project 407 να αποτελεί την πιο ακραία της δημιουργία.

Πάνω από 100 ίπποι από μια δίχρονη Vespa

Για χρόνια, οι 70 ίπποι θεωρούνταν το απόλυτο όριο για Vespa τέτοιου μεγέθους. Το Project 407 το διέλυσε.
Μετά από τέσσερα χρόνια εξέλιξης, οι μετρήσεις έδειξαν 103–104 ίππους στις 11.000 σ.α.λ., με ροπή που φτάνει τα 7,6 kgm στις 10.000 σ.α.λ.. Νούμερα που δεν συναντάς ούτε σε πολλά σύγχρονα μοτοσυκλετιστικά σύνολα, πόσο μάλλον σε ένα δίχρονο Vespa.
 

407 κ.εκ. δίχρονος κινητήρας με εξαρτήματα από MotoGP

Η βάση είναι ένας μονοκύλινδρος δίχρονος κινητήρας 407 κ.εκ., με ειδικά σχεδιασμένα κάρτερ και ενισχυμένα εσωτερικά μέρη. Ο στρόφαλος χρησιμοποιεί κράμα υψηλής αντοχής, ενώ η μπιέλα είναι σφυρήλατη για να αντέχει την καταπόνηση.
Η τροφοδοσία γίνεται μέσω δύο καρμπυρατέρ 42 mm, τεχνολογίας που παραπέμπει σε δίχρονα MotoGP, ενώ η εξάτμιση μήκους περίπου 1,5 μέτρου είναι καθοριστική για την απόδοση.



Το κιβώτιο 4 σχέσεων έχει ενισχυθεί, ο συμπλέκτης διπλασιάστηκε σε δίσκους και έχει προστεθεί ειδική ενίσχυση στο πλαίσιο για να μην… στραβώσει στην επιτάχυνση.
 

200 km/h σε Vespa και παραγωγή μόλις 5 κομματιών

Σύμφωνα με την Egig, η τελική ταχύτητα μπορεί να φτάσει θεωρητικά τα 200 km/h. Όμως το πλαίσιο και τα φρένα παραμένουν αυτά μιας Vespa δεκαετίας 70, κάτι που κάνει αυτά τα νούμερα περισσότερο επίδειξη δυνατοτήτων παρά ρεαλιστική χρήση.
Το Project 407 θα κατασκευαστεί σε μόλις 5 μονάδες, με τιμή που φτάνει τα 10.000 ευρώ. Απευθύνεται σε ένα πολύ περιορισμένο κοινό, που δεν ψάχνει πρακτικότητα αλλά το απόλυτο άκρο της μηχανολογίας.