LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Πλαίσιο – Αναρτήσεις – Φρένα

Διαβάστηκε από 1.082 αναγνώστες (12/05/2026)
Στον τομέα της πέδησης, το TailG F55 είναι εξοπλισμένο με δισκόφρενα εμπρός και πίσω, προσφέροντας έτσι αξιόπιστη και προβλέψιμη επιβράδυνση για τα δεδομένα της τελικής ταχύτητας των 25 χλμ/ώρα.
2 Φωτογραφίες »

Στον τομέα της πέδησης, το TailG F55 είναι εξοπλισμένο με δισκόφρενα εμπρός και πίσω, προσφέροντας έτσι αξιόπιστη και προβλέψιμη επιβράδυνση για τα δεδομένα της τελικής ταχύτητας των 25 χλμ/ώρα.

Στη βάση του TailG F55 βρίσκεται ένα ατσάλινο πλαίσιο από ανθρακούχο χάλυβα, σχεδιασμένο με έμφαση στην αντοχή και τη μακροχρόνια χρήση. Δεν πρόκειται για ένα υπερβολικά άκαμπτο σύνολο, αλλά για ένα πλαίσιο ρυθμισμένο ώστε να λειτουργεί φιλικά στην καθημερινή αστική χρήση, απορροφώντας τις κακοτεχνίες χωρίς να μεταφέρει έντονες αντιδράσεις στον αναβάτη. Οι διαστάσεις 1845 x 745 x 1150 mm και το μεταξόνιο που προκύπτει από αυτές βοηθούν το F55 να παραμένει σταθερό σε χαμηλές ταχύτητες, χωρίς να γίνεται δυσκίνητο σε ελιγμούς. Οι τροχοί 12 ιντσών με ελαστικά 90/70-12 tubeless ισορροπούν σωστά ανάμεσα στην ευελιξία και την αίσθηση ασφάλειας, ειδικά σε στενούς δρόμους και σε ελιγμούς ανάμεσα στην κίνηση. Το σύστημα ADS (Adaptive Damping System) στις αναρτήσεις πρόκειται για ένα αυτόματα ρυθμιζόμενο σύστημα απόσβεσης, το οποίο προσαρμόζει τη λειτουργία των αμορτισέρ ανάλογα με το φορτίο και τις συνθήκες του δρόμου, χωρίς καμία παρέμβαση από τον οδηγό. Στον τομέα της πέδησης, το TailG F55 είναι εξοπλισμένο με δισκόφρενα εμπρός και πίσω, προσφέροντας έτσι αξιόπιστη και προβλέψιμη επιβράδυνση για τα δεδομένα της τελικής ταχύτητας των 25 χλμ/ώρα.


Οι διαστάσεις 1845 x 745 x 1150 mm και το μεταξόνιο που προκύπτει από αυτές βοηθούν το F55 να παραμένει σταθερό σε χαμηλές ταχύτητες, χωρίς να γίνεται δυσκίνητο σε ελιγμούς.

Οι διαστάσεις 1845 x 745 x 1150 mm και το μεταξόνιο που προκύπτει από αυτές βοηθούν το F55 να παραμένει σταθερό σε χαμηλές ταχύτητες, χωρίς να γίνεται δυσκίνητο σε ελιγμούς.

Σελίδα 1TAILG F55 25kmh - Test
Σελίδα 2Εμφάνιση – Ποιότητα κατασκευής
Σελίδα 3Ανεση – Εργονομία
Σελίδα 4Κινητήρας – Μπαταρία
Σελίδα 5Πλαίσιο – Αναρτήσεις – Φρένα
Σελίδα 6Στο δρόμο
Σελίδα 7Η άποψή μας
Σελίδα 8Τεχνικά χαρακτηριστικά
Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Παναγιώτης Σιώπης | Δημήτρη Δουγέκος | Ευάγγελος Τσερές | Ανέστης Ιντζές