SH, Forza, ADV και X-ADV: Πώς η Honda άλλαξε το scooter από εργαλείο σε επιλογή ζωής
Το SH και η γέννηση του premium scooter.
Το scooter έγινε μέρος της καθημερινότητας.
Forza: Όταν η άνεση συνάντησε την καθημερινότητα.
Και τότε εμφανίστηκε το ADV.
HONDA: Καρακώστας - Kλείσε τώρα Τest Ride στο μοντέλο που σε ενδιαφέρει!
HONDA: Come & Ride! Δήλωσε συμμετοχή
Το SH και η γέννηση του premium scooter
Υπήρξε μια εποχή που το scooter στην Ελλάδα είχε έναν πολύ συγκεκριμένο ρόλο. Ήταν το πρακτικό δίκυκλο της πόλης, το όχημα που σε πήγαινε γρήγορα στη δουλειά, που γλίτωνε χρόνο στο μποτιλιάρισμα και χρήματα από το καύσιμο. Ήταν μια λογική επιλογή, αλλά σπάνια μια συναισθηματική.
Η Honda ήταν από τις εταιρείες που άλλαξαν αυτή την αντίληψη. Γιατί κατάφερε να δώσει στο scooter προσωπικότητα. Να το κάνει περισσότερο από ένα εργαλείο μετακίνησης. Να δημιουργήσει μοντέλα με χαρακτήρα, με διαφορετική φιλοσοφία και διαφορετικό κοινό. Να αποδείξει ότι ακόμη και ένα scooter μπορεί να εκφράζει τον τρόπο ζωής και τις ανάγκες του αναβάτη του. Από το SH μέχρι το X-ADV, η ιστορία της Honda στα scooter είναι στην πραγματικότητα η ιστορία της εξέλιξης της ίδιας της αστικής μετακίνησης στην Ελλάδα.
Όταν το SH εμφανίστηκε στην αγορά, οι περισσότεροι το αντιμετώπισαν ως ένα ακόμη scooter πόλης. Δεν άργησε όμως να γίνει κάτι πολύ περισσότερο. Η συνταγή ήταν απλή, αλλά εξαιρετικά αποτελεσματική. Μεγάλοι τροχοί, άνετη θέση οδήγησης, ποιοτική κατασκευή, οικονομία στη χρήση και η αίσθηση ενός δικύκλου που μπορούσε να κάνει τα πάντα. Το SH έδωσε στους αναβάτες την αίσθηση ότι η καθημερινή μετακίνηση δεν χρειάζεται να είναι συμβιβασμός.
Δεν ήταν απλώς ένα μέσο για να πας από το σπίτι στο γραφείο. Ήταν ένα δίκυκλο που μπορούσες να χρησιμοποιείς όλη μέρα, κάθε μέρα, χωρίς να σκέφτεσαι αν θα σε κουράσει, αν θα ταλαιπωρηθεί ή αν θα σε αφήσει. Και κάπως έτσι, το SH έγινε ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα μοντέλα στους ελληνικούς δρόμους.
Το scooter έγινε μέρος της καθημερινότητας
Δεν είναι τυχαίο ότι τις τελευταίες δύο δεκαετίες η Ελλάδα μετατράπηκε σε μία από τις σημαντικότερες αγορές scooter στην Ευρώπη. Οι πόλεις έγιναν πιο απαιτητικές, το κυκλοφοριακό εντάθηκε και η ανάγκη για οικονομική και ευέλικτη μετακίνηση έγινε μεγαλύτερη από ποτέ. Η Honda όχι μόνο ακολούθησε αυτή την αλλαγή, αλλά τη διαμόρφωσε.
Δημιούργησε μοντέλα που κάλυπταν διαφορετικές ανάγκες και διαφορετικούς χαρακτήρες αναβατών. Για εκείνον που ήθελε απλότητα υπήρχε το SH. Για εκείνον που ήθελε περισσότερη άνεση υπήρχε το Forza. Για εκείνον που ονειρευόταν αποδράσεις και διαφορετικές εμπειρίες, υπήρχαν το ADV και αργότερα το X-ADV. Το scooter έπαψε να είναι μία μόνο κατηγορία. Έγινε ένας ολόκληρος κόσμος επιλογών.
Forza: Όταν η άνεση συνάντησε την καθημερινότητα
Αν το SH δίδαξε την έννοια του premium commuting, το Forza έφερε μια εντελώς διαφορετική φιλοσοφία. Ήταν το scooter που είπε στον αναβάτη ότι μπορεί να ζητά περισσότερα. Περισσότερη άνεση και περισσότερους χώρους. Μεγαλύτερη προστασία από τον αέρα. Δυνατότητα να βγει από την πόλη και να ταξιδέψει.
Το Forza απευθύνθηκε σε ανθρώπους που χρησιμοποιούσαν το scooter όχι μόνο ως εργαλείο μετακίνησης αλλά ως βασικό τους όχημα. Σε ανθρώπους που περνούσαν πολλές ώρες πάνω στη σέλα και ήθελαν κάτι που να κάνει την καθημερινότητά τους καλύτερη. Γι' αυτό και εξελίχθηκε σε μία από τις πιο επιτυχημένες οικογένειες scooter της Honda στην Ευρώπη και φυσικά στην Ελλάδα. Για πολλούς αναβάτες, το Forza απέδειξε ότι ένα scooter μπορεί να προσφέρει άνεση και ποιότητα που παλαιότερα συναντούσες μόνο σε μεγάλες μοτοσυκλέτες.
Και τότε εμφανίστηκε το ADV
Μερικές φορές η εξέλιξη δεν έρχεται ακολουθώντας τους κανόνες αλλά αμφισβητώντας τους. Το ADV350 ήταν ακριβώς αυτό. Ένα scooter που έμοιαζε να έχει δανειστεί στοιχεία από τον κόσμο των adventure μοτοσυκλετών. Με διαφορετική σχεδίαση, πιο περιπετειώδη αισθητική και μια υπόσχεση ότι η καθημερινότητα μπορεί να αποκτήσει λίγο περισσότερο χαρακτήρα. Και οι Έλληνες αναβάτες το αγκάλιασαν αμέσως. Ίσως γιατί στην πραγματικότητα δεν αναζητούσαν μόνο ένα ακόμη scooter. Αναζητούσαν κάτι που να ξεφεύγει από τα συνηθισμένα. Το ADV κατάφερε να προσφέρει ακριβώς αυτό.
Όταν παρουσιάστηκε το πρώτο X-ADV, πολλοί δυσκολεύτηκαν να το κατατάξουν. Ήταν scooter; Ήταν μοτοσυκλέτα; Ήταν adventure;
Η απάντηση τελικά ήταν απλή. Ήταν κάτι καινούργιο. Η Honda πήρε δύο κόσμους που μέχρι τότε έμοιαζαν ασύμβατοι και τους ένωσε σε ένα εντελώς νέο είδος δικύκλου. Και για ακόμη μία φορά απέδειξε ότι οι μεγάλες επιτυχίες γεννιούνται όταν κάποιος τολμά να ακολουθήσει διαφορετικό δρόμο. Το X-ADV δημιούργησε ουσιαστικά τη δική του κατηγορία. Ένα δίκυκλο που μπορούσε να χρησιμοποιηθεί καθημερινά, να ταξιδέψει με άνεση και ταυτόχρονα να προσφέρει την αίσθηση περιπέτειας που μέχρι τότε έβρισκες μόνο στις μεγάλες adventure μοτοσυκλέτες. Δεν έγινε επιτυχία επειδή ήταν εύκολο να το εξηγήσεις. Έγινε επιτυχία επειδή έκανε τους ανθρώπους να το θέλουν. Το σημαντικότερο επίτευγμα της Honda στην κατηγορία των scooter δεν ήταν οι πωλήσεις ή τα μερίδια αγοράς. Ήταν ότι κατάφερε να δώσει ταυτότητα σε κάθε μοντέλο. Το SH έγινε το σύμβολο της ποιοτικής αστικής μετακίνησης. Το Forza έγινε η επιλογή εκείνων που ήθελαν περισσότερη άνεση και μεγαλύτερη ελευθερία κινήσεων. Το ADV έφερε μια νέα αισθητική και μια πιο περιπετειώδη προσέγγιση. Και το X-ADV απέδειξε ότι ακόμη και σήμερα υπάρχουν περιθώρια να δημιουργήσεις κάτι εντελώς διαφορετικό.
Σήμερα τα scooter αποτελούν την καρδιά της ελληνικής αγοράς δικύκλου. Είναι η κατηγορία που εξυπηρετεί τις καθημερινές ανάγκες εκατοντάδων χιλιάδων ανθρώπων. Και μέσα σε αυτή την κατηγορία, η Honda κατάφερε να διαδραματίσει πρωταγωνιστικό ρόλο για έναν πολύ απλό λόγο:
Δεν αντιμετώπισε ποτέ το scooter ως ένα απλό εργαλείο. Το είδε ως μέσο έκφρασης, ως κομμάτι της καθημερινότητας και ως επιλογή ζωής. Και ίσως αυτή να είναι η μεγαλύτερη παρακαταθήκη της εταιρείας στην κατηγορία των scooter: ότι πήρε ένα πρακτικό εργαλείο και το μετέτρεψε σε έναν ολόκληρο τρόπο ζωής.
