Πόσο είναι τελικά το όριο αλκοόλ για τους μοτοσικλετιστές;

Το πραγματικό όριο για μοτοσυκλετιστές είναι 0,10 mg/L εκπνεόμενου αέρα.
Μία μπύρα 330 ml μπορεί να σε βγάλει εκτός ορίου.
Το γενικό όριο ήταν 0,25 mg/L - Έγινε ξεχωριστή απόφαση για τις μοτοσυκλέτες.
Καταγγελίες αναγνωστών και ζήτημα ευθύνης της Πολιτείας.

mototriti Team

Το πραγματικό όριο για μοτοσυκλετιστές είναι 0,10 mg/L εκπνεόμενου αέρα

Στην Ελλάδα, το ισχύον όριο αλκοόλ για τους οδηγούς μοτοσυκλέτας είναι 0,10 mg/L εκπνεόμενου αέρα, όριο σαφώς χαμηλότερο από το 0,25 mg/L εκπνεόμενου αέρα που ισχύει για τους οδηγούς αυτοκινήτου. Το ίδιο αυστηρό όριο των 0,10 mg/L εφαρμόζεται επίσης στους επαγγελματίες οδηγούς και στους νέους οδηγούς με άδεια μικρότερη των δύο ετών, ανεξαρτήτως κατηγορίας οχήματος.



Η υπέρβασή του συνεπάγεται πρόστιμο και αφαίρεση άδειας οδήγησης, όπως προβλέπεται από το ισχύον πλαίσιο και εφαρμόζεται στους ελέγχους της Τροχαίας. Οι έλεγχοι πραγματοποιούνται σχεδόν αποκλειστικά με αλκοολόμετρο εκπνεόμενου αέρα, γεγονός που καθιστά κρίσιμη τη σωστή κατανόηση των μονάδων και των ορίων που ισχύουν στην πράξη στον δρόμο.
 

Μία μπύρα 330 ml μπορεί να σε βγάλει εκτός ορίου

Το όριο των 0,10 mg/L εκπνεόμενου αέρα είναι τόσο χαμηλό, ώστε ακόμη και μία μπύρα 330 ml μπορεί να οδηγήσει έναν μοτοσυκλετιστή πάνω από το επιτρεπτό όριο. Παράγοντες όπως το σωματικό βάρος, ο μεταβολισμός, το αν έχει προηγηθεί φαγητό και ο χρόνος κατανάλωσης παίζουν καθοριστικό ρόλο στο αποτέλεσμα του ελέγχου.



Στην πράξη, ένας οδηγός μπορεί να αισθάνεται απολύτως νηφάλιος και παρΆ όλα αυτά να βρεθεί τυπικά παράνομος στον έλεγχο. Αυτό είναι ένα στοιχείο που δεν έχει επικοινωνηθεί επαρκώς, με αποτέλεσμα πολλοί μοτοσυκλετιστές να αιφνιδιάζονται όταν διαπιστώνουν ότι βρίσκονται εκτός ορίου, έχοντας καταναλώσει ποσότητα αλκοόλ που θεωρούσαν αμελητέα.
 

Το γενικό όριο ήταν 0,25 mg/L - Έγινε ξεχωριστή απόφαση για τις μοτοσυκλέτες

Κατά τη διερεύνηση του θέματος από το Moto Τρίτη, διαπιστώθηκε ότι στον ίδιο τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας δεν υπάρχει ρητή και ξεκάθαρη αναφορά που να διαχωρίζει άμεσα το όριο αλκοόλ για τους μοτοσυκλετιστές. Η διαφοροποίηση προκύπτει από ξεχωριστή κανονιστική απόφαση, η οποία όμως δεν είναι διατυπωμένη με απόλυτη σαφήνεια και αφήνει περιθώρια παρερμηνείας. Την ίδια στιγμή, η πλειονότητα των ενημερωτικών sites και άρθρων εξακολουθεί να αναφέρει μόνο το γενικό όριο των 0,25 mg/L, χωρίς καμία διευκρίνιση για τις μοτοσυκλέτες. Το αποτέλεσμα είναι η δημιουργία μιας λανθασμένης αίσθησης ασφάλειας και η σύγχυση χιλιάδων οδηγών, οι οποίοι θεωρούν ότι ισχύει για όλους το ίδιο όριο.
 

Καταγγελίες αναγνωστών και ζήτημα ευθύνης της Πολιτείας

Το θέμα ήρθε στο προσκήνιο έπειτα από πολλές καταγγελίες αναγνωστών, που ανέφεραν ότι τους αφαιρέθηκε το δίπλωμα σε ελέγχους αλκοόλ ( που είχαν πιεί μια μπύρα!), ενώ πίστευαν πως κινούνταν εντός νόμιμου πλαισίου. Ξεκαθαρίζουμε ότι δεν είμαστε υπέρ της κατανάλωσης αλκοόλ και της οδήγησης, ούτε κατΆ ελάχιστον. Το ζητούμενο, όμως, είναι η σαφής γνώση των κανόνων. Σε μια χώρα όπου απαιτείται υπευθυνότητα από τους πολίτες, δεν μπορεί τα όρια και οι συνέπειες να παραμένουν θολά και η ενημέρωση να γίνεται εκ των υστέρων, μέσω προστίμων και αφαίρεσης διπλωμάτων. Η Πολιτεία οφείλει να δείξει την ίδια υπευθυνότητα στην καθαρή, ξεκάθαρη και ενιαία ενημέρωση, που απαιτεί και από τους οδηγούς στην εφαρμογή του νόμου.