Φρένα άγκυρες που κάνουν το 100-0χλμ σε 40,6 μέτρα.
Κάνει το 0-100χλμ σε 5,2 δευτερόλεπτα.
Έχει κρατήσει το διαχρονικό του ύφος και έχει προσθέσει αρκετά ηλεκτρονικά.
Διορθώθηκε το κιβώτιο ταχυτήτων και πλέον λειτουργεί ομαλά.
Η μακροβιότερη ευρωπαϊκή φίρμα που μετρά πάνω από 100 χρόνια ιστορίας, επαναφέρει μία θρυλική έκδοση στο κόσμο των 2 τροχών, με χαρακτηριστικά που ανεβάζουν τον οδηγικό του χαρακτήρα ένα σκαλί παραπάνω. Ιδού το νέο Moto Guzzi V7 Sport. Το "V7" δεν αποτελεί απλώς ένα όνομα για την Moto Guzzi, καθώς υπήρξε μοντέλο καθοριστικής σημασίας για την ιταλική φίρμα, που διαμόρφωσε ολόκληρη την πορεία της από το 1967 που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά, μέχρι και σήμερα. Εισάγοντας την νέα διάταξη του εγκάρσιου V2 κινητήρα, η οποία αποτελεί πλέον σήμα κατατεθέν και καμάρι της Moto Guzzi, ήταν η μεγαλύτερου κυβισμού ιταλική μοτοσυκλέτα της αγοράς. Χάρη στην αξιοπιστία και την σβελτάδα της μάλιστα προοριζόταν για κρατική και αστυνομική χρήση, οι αρετές αυτές όμως εκτιμήθηκαν και από το ευρύτερο κοινό, καθιστώντας το μοντέλο το πιο επιτυχημένο στην ιστορία της μάρκας. 51 χρόνια μετά την παύση παραγωγής του V7 Sport (1974), το μοντέλο επιστρέφει δυναμικά, με ανεστραμμένο πιρούνι, ακτινικές δαγκάνες της Brembo, Euro5+ προδιαγραφών κινητήρα και εξελιγμένα ηλεκτρονικά, συνδυάζοντας την κλασική αισθητική με την απόδοση και την αίσθηση μιας σύγχρονης sport μοτοσυκλέτας.
