Μεσαία ADV με 19άρη τροχό, στάνταρ κάγκελα και τη μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος
Τα τελευταία έτη έχουμε τη χαρά να βλέπουμε τη στροφή των κατασκευαστών στη μεσαία κατηγορία adventure μοτοσυκλετών.
SRT 660SX το πιο «χωμάτινο» με 235χιλ. απόσταση από το έδαφος.
Γρηγορότερο 0-100 για το Benelli στα 4,95 δευτερόλεπτα.
Τα φρένα του SRT «δαγκώνουν» πιο δυνατά με ακινητοποίηση στα 41,7μ.
Η πιο προσιτή τιμή στις 5.695 ευρώ για το QJMOTOR.
VOGE: Ανακάλυψε το ανανεωμένο 300 RALLY
SRT 660SX το πιο «χωμάτινο» με 235χιλ. απόσταση από το έδαφος.
Τα τελευταία έτη έχουμε τη χαρά να βλέπουμε τη στροφή των κατασκευαστών στη μεσαία κατηγορία adventure μοτοσυκλετών. Εκείνες δηλαδή με τις οποίες ακόμα και ο μέσος αναβάτης, μπορεί να νιώσει την ασφάλεια να «παίξει», να μάθει και να δοκιμάσει τις δυνατότητές του. Η adv κατηγορία ωστόσο ενέχει πολλούς παράγοντες που διαφοροποιούν τα μοντέλα της, γιΆ αυτό και εμείς επικεντρωνόμαστε στις μοτοσυκλέτες με μπροστινό τροχό 19 ιντσών – για χρήση σε όλα τα τερέν, που διαθέτουν τα απαραίτητα «χωμάτινα» χαρακτηριστικά από το εργοστάσιο. Η απόσταση από το έδαφος αποτελεί βασικό στοιχείο για μια adventure μοτοσυκλέτα, όταν η χρήση ξεφεύγει από την άσφαλτο. Μεγάλη απόσταση από το έδαφος σημαίνει ασφαλέστερη κίνηση σε κακοτράχαλα τερέν, ενώ ακόμα κι αν δεν τερματίζεις τις διαδρομές των αναρτήσεων σε κάθε άλμα, είναι μια δικλείδα ασφαλείας που καλό είναι να γνωρίζουμε πως υπάρχει. Η λίστα του συγκριτικού ανοίγει με το QJMOTOR SRT 660SX το οποίο διαθέτει μια απόσταση ασφαλείας από το έδαφος στα 235χιλ. Ακολουθεί το Voge DS 625X στα 230 χιλ. και στη συνέχεια έρχεται το Kove Maverick 510X στα 210χιλ.Τη λίστα κλείνουν Benelli TRK 702 X και Voge DS 525X, στα 205 και 198χιλ. αντίστοιχα.
Γρηγορότερο 0-100 για το Benelli στα 4,95 δευτερόλεπτα.
| Μάρκα | Τιμή | Απόσταση από το έδαφος (σε χιλιοστά) | 0 - 100 Km/h (sec.) | 100 - 0 Km/h (Μέτρα) |
|---|---|---|---|---|
| VOGE DS 525X | 198 | 6,2 | 46,2 | |
| BENELLI TRK 702 X | 205 | 4,95 | 45,2 | |
| KOVE MAVERICK 510X | 210 | 6,3 | 43,8 | |
| VOGE DS 625X | 220 | 5,2 | 43,2 | |
| QJMOTOR SRT 600SX | 235 | 6,4 | 41,7 |
Η επιτάχυνση είναι ένα στοιχείο που δεν αφορά μόνο τις καθαρές επιδόσεις, αλλά και την αίσθηση που προσφέρει η μοτοσυκλέτα στον αναβάτη. Σε μια μεσαία adventure, η γρήγορη επιτάχυνση μπορεί να κάνει τη διαφορά σε προσπεράσεις ή σε καταστάσεις όπου απαιτείται άμεση απόκριση. Παράλληλα, προσδίδει έναν πιο σπορ χαρακτήρα στο σύνολο, γεφυρώνοντας τον ταξιδιωτικό προσανατολισμό με πιο δυναμική οδήγηση. Η αίσθηση δύναμης που έρχεται άμεσα από το άνοιγμα του γκαζιού ενισχύει την αυτοπεποίθηση και κάνει την εμπειρία πιο απολαυστική, τόσο στην πόλη όσο και σε ανοιχτό δρόμο. Το TRK 702X σημειώνει το γρηγορότερο 0-100 στο συγκριτικό με 4,95 δευτερόλεπτα και με μικρή διαφορά ακολουθεί το DS 625X στα 5,2δ. Στη σειρά έρχονται DS 525X, Maverick 510X και SRT660 SX σε 6,2δ., 6,3δ. και 6,4δ. αντίστοιχα.
Τα φρένα του SRT «δαγκώνουν» πιο δυνατά με ακινητοποίηση στα 41,7μ.
Η απόδοση των φρένων είναι κρίσιμη σε μια adventure μοτοσυκλέτα, που καλείται να διαχειριστεί βάρος, ταχύτητα και συχνά επιπλέον φορτίο. Δεν αρκεί μόνο η δύναμη, αλλά και η ποιότητα της επιβράδυνσης: η προοδευτικότητα, η αίσθηση στη μανέτα και η σταθερότητα υπό πίεση. Σε πραγματικές συνθήκες, ένα αποδοτικό σύστημα πέδησης επιτρέπει στον αναβάτη να αντιδρά με ασφάλεια σε απρόβλεπτες καταστάσεις, είτε κινείται στην άσφαλτο είτε σε μεικτό τερέν. Είναι το στοιχείο που συμπληρώνει τις επιδόσεις, προσφέροντας σιγουριά και έλεγχο ακόμα και σε έντονο ρυθμό. Το πιο άμεσο φρενάρισμα από τα 100χλμ/ω. σημειώνει το SRT με ακινητοποίηση σε απόσταση 41,7 μέτρων. Στα 43,2 μέτρα θα σταματήσει το DS 625X, και στα 43,8 το Maverick 510X. Η θέσεις κλείνουν με το TRK 702X στα 45,2μ. και με το DS 525X στα 46,2 μέτρα.
Η πιο προσιτή τιμή στις 5.695 ευρώ για το QJMOTOR.
Καθώς μιλάμε για στροφή των κατασκευαστών, αυτό είναι ένα γεγονός που αποτυπώνεται φυσικά και στις τιμές αγοράς, αφού ο ανταγωνισμός είναι έντονος και οι επιλογές πολλές. Μια πιο προσιτή πρόταση μπορεί να ανοίξει την πόρτα σε αναβάτες που θέλουν να μπουν στον κόσμο των adv χωρίς να ξεφύγουν οικονομικά. Παράλληλα, η χαμηλότερη τιμή δεν σημαίνει απαραίτητα περιορισμένες δυνατότητες, αλλά συχνά αντανακλά μια διαφορετική προσέγγιση στη σχέση εξοπλισμού και κόστους. Για τον υποψήφιο αγοραστή, η ισορροπία ανάμεσα σε τιμή και παρεχόμενα χαρακτηριστικά είναι αυτή που τελικά καθορίζει την επιλογή, ειδικά όταν το ζητούμενο είναι μια πολυχρηστική μοτοσυκλέτα. H λίστα του συγκριτικού περιέχει τρεις επιλογές κάτω από τις 6.000 ευρώ, με την πιο προσιτή να είναι το SRT 660SX που τιμολογείται στις 5,695 ευρώ. Συνεχίζουμε με το DS 525X στις 5.795 και Maverick 510X στις 5.995 ευρώ. Από εκεί και έπειτα ανεβαίνουμε σκαλοπάτι και πάμε στις 6.795 ευρώ για το DS 625X και τέλος, στις 7.490 ευρώ για το TRK 702X.
