Ισπανία: Υποχρεωτικά γάντια στη μοτοσυκλέτα από 1η Οκτωβρίου – Τι ισχύει στην Ελλάδα

Από 1η Οκτωβρίου γάντια για αναβάτη και συνεπιβάτη εκτός πόλης.
200 ευρώ πρόστιμο για γάντια εκτός πόλης και ανοιχτά παπούτσια.
Στην Ελλάδα ο ΚΟΚ δεν κάνει υποχρεωτικά τα γάντια.
Μετά τη Γαλλία και η Ισπανία βάζει τον προστατευτικό εξοπλισμό στον ΚΟΚ.

mototriti Team

Από 1η Οκτωβρίου γάντια για αναβάτη και συνεπιβάτη εκτός πόλης

Μια σημαντική αλλαγή για τους μοτοσυκλετιστές τίθεται σε ισχύ στην Ισπανία από την 1η Οκτωβρίου 2026, καθώς τα προστατευτικά γάντια μπαίνουν πλέον στον υποχρεωτικό εξοπλισμό όταν η μοτοσυκλέτα κινείται σε δρόμους εκτός κατοικημένων περιοχών.
Η υποχρέωση αφορά τόσο τον οδηγό όσο και τον συνεπιβάτη μοτοσυκλέτας ή μοτοποδηλάτου και δεν περιορίζεται στους αυτοκινητοδρόμους. Το νέο πλαίσιο προβλέπεται στο Real Decreto 518/2026, με το οποίο τροποποιείται ο ισπανικός κανονισμός κυκλοφορίας.
Παράλληλα, γίνεται υποχρεωτική η χρήση κλειστών παπουτσιών που καλύπτουν ολόκληρο το πόδι σε όλους τους δρόμους, είτε πρόκειται για αστικό είτε για υπεραστικό δίκτυο.
 

200 ευρώ πρόστιμο για γάντια εκτός πόλης και ανοιχτά παπούτσια

Η μη χρήση του προβλεπόμενου εξοπλισμού χαρακτηρίζεται σοβαρή παράβαση και συνοδεύεται από πρόστιμο 200 ευρώ.
Υπάρχει ωστόσο μία μεταβατική λεπτομέρεια σχετικά με τα γάντια. Οι ακριβείς τεχνικές προδιαγραφές τους πρόκειται να καθοριστούν με υπουργική απόφαση. Μέχρι να τεθεί αυτή σε ισχύ, η ισπανική νομοθεσία προβλέπει τη χρήση προστατευτικών γαντιών αντίστοιχων με εκείνα που χρησιμοποιούν ήδη οι μοτοσυκλετιστές.
Η Ισπανία κάνει έτσι ένα ακόμη βήμα προς τη νομοθετική επιβολή προστατευτικού εξοπλισμού πέρα από το κράνος, με στόχο τη μείωση της σοβαρότητας των τραυματισμών των αναβατών.
 

Στην Ελλάδα ο ΚΟΚ δεν κάνει υποχρεωτικά τα γάντια

Στην Ελλάδα η εικόνα είναι διαφορετική. Ο νέος ΚΟΚ, Ν. 5209/2025, έχει αυστηροποιήσει σημαντικά το πλαίσιο γύρω από τη χρήση κράνους, χωρίς όμως να θεσπίζει αντίστοιχη γενική υποχρέωση για τον απλό μοτοσυκλετιστή να φορά γάντια, μπουφάν, προστατευτικό πλάτης ή μπότες στις καθημερινές του μετακινήσεις.
Υπάρχουν ειδικές περιπτώσεις όπου προβλέπεται πρόσθετος εξοπλισμός. Για παράδειγμα, στις εξετάσεις για άδεια οδήγησης μοτοσυκλέτας απαιτούνται προστατευτικός ρουχισμός, γάντια και μπότες, ενώ διαφορετικές απαιτήσεις ισχύουν και για εργαζομένους που πραγματοποιούν διανομές με δίκυκλο.
Για τον ιδιώτη αναβάτη όμως η κατάσταση παραμένει διαφορετική: τα γάντια είναι εξαιρετικά σημαντικός εξοπλισμός ασφαλείας, αλλά δεν αποτελούν γενική απαίτηση του ελληνικού ΚΟΚ.
 

Μετά τη Γαλλία και η Ισπανία βάζει τον προστατευτικό εξοπλισμό στον ΚΟΚ

Η κίνηση της Ισπανίας δείχνει πάντως μια ευρύτερη τάση στην Ευρώπη. Η λογική είναι ότι το κράνος προστατεύει μόνο ένα μέρος του σώματος και ότι ακόμη και μια πτώση με σχετικά μικρή ταχύτητα μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς στα χέρια.
Για τον Έλληνα αναβάτη που σκοπεύει να ταξιδέψει στην Ισπανία, η αλλαγή έχει άμεση πρακτική σημασία. Από 1η Οκτωβρίου 2026, τα προστατευτικά γάντια θα πρέπει να βρίσκονται στον εξοπλισμό οδηγού και συνεπιβάτη όταν κινούνται εκτός πόλης, ενώ το κλειστό παπούτσι απαιτείται ανεξάρτητα από τον δρόμο.
Στην Ελλάδα αντίθετα, προς το παρόν δεν υπάρχει αντίστοιχη γενική υποχρέωση για γάντια. Το ερώτημα είναι αν η ευρωπαϊκή τάση θα φέρει τα επόμενα χρόνια ανάλογες απαιτήσεις και στον ελληνικό ΚΟΚ.