Η κινέζικη «Gold Wing» των 40.000 ευρώ θέλει να έρθει στην Ευρώπη

2.000 κ.εκ., 8κύλινδρο boxer και 154 ίπποι απέναντι στη Honda Gold Wing.
8τάχυτο DCT, άξονας και 461 κιλά – Ένα πραγματικό «θηρίο» τουρισμού.
Η Great Wall Motor ψάχνει εισαγωγέα για να φέρει τη Souo στην Ευρώπη.
Περίπου 39.000 ευρώ στην Ευρώπη – Η Souo δεν θέλει να είναι η φθηνή επιλογή.

mototriti Team

2.000 κ.εκ., 8κύλινδρο boxer και 154 ίπποι απέναντι στη Honda Gold Wing

Ξέχνα για λίγο όσα έχουμε συνηθίσει να συνδέουμε με τις κινέζικες μοτοσυκλέτες. Η Souo S2000 GL δεν προσπαθεί να κερδίσει τον αναβάτη με χαμηλή τιμή. Το μεγάλο touring μοντέλο της Souo, της μάρκας μοτοσυκλετών του κινεζικού κολοσσού Great Wall Motor, κοιτάζει πολύ ψηλότερα και βάζει ευθέως στο στόχαστρο τη Honda Gold Wing.
Το μεγάλο της όπλο βρίσκεται φυσικά στο κέντρο της μοτοσυκλέτας. Εκεί βρίσκεται ένας 8κύλινδρος boxer 2.000 κ.εκ., υδρόψυκτος, με απόδοση 154 ίππων και 19,4 kgm ροπής.
Πρόκειται για μια εξαιρετικά ασυνήθιστη διάταξη για μοτοσυκλέτα παραγωγής και από μόνη της αρκεί για να κάνει τη S2000 GL να ξεχωρίζει.

Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!

8τάχυτο DCT, άξονας και 461 κιλά – Ένα πραγματικό «θηρίο» τουρισμού

Ο οκτακύλινδρος συνδυάζεται με κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 8 σχέσεων, το οποίο μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα ή σειριακά μέσω χειριστηρίων στο αριστερό γκριπ. Η μετάδοση στον πίσω τροχό γίνεται με άξονα.
Η Souo χρησιμοποιεί επίσης ημιενεργές αναρτήσεις, ενώ μπροστά συναντάμε διάταξη παραλληλογράμμου που θυμίζει σε φιλοσοφία το Duolever της BMW. Στο σύστημα πέδησης υπάρχουν ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες Brembo.



Όλα αυτά συνοδεύονται από ένα πραγματικά επιβλητικό μέγεθος. Η S2000 GL φτάνει τα 461 κιλά γεμάτη, ενώ η δηλωμένη τελική ταχύτητα αγγίζει τα 210 χλμ./ώρα.
Η θέση οδήγησης είναι καθαρά προσανατολισμένη στο μεγάλο ταξίδι, με φαρδύ αλουμινένιο τιμόνι, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, Cruise Control, ηχοσύστημα και Keyless λειτουργία.
 

Η Great Wall Motor ψάχνει εισαγωγέα για να φέρει τη Souo στην Ευρώπη

Το μεγάλο ερώτημα πλέον δεν αφορά τις δυνατότητες της μοτοσυκλέτας, αλλά το ποιος θα την πουλήσει και θα την υποστηρίξει στην Ευρώπη.
Η Great Wall Motor αναζητά τρόπο να δημιουργήσει ευρωπαϊκό δίκτυο για τη Souo. Στο πλαίσιο αυτό είχαν πραγματοποιηθεί συζητήσεις με τη γερμανική Rewaco, εταιρεία γνωστή από την κατασκευή τρίτροχων οχημάτων.
Η συγκεκριμένη συμφωνία όμως δεν προχώρησε. Ένα μοντέλο αυτής της κατηγορίας δεν μπορεί απλώς να εισαχθεί και να τοποθετηθεί σε μια έκθεση. Χρειάζεται οργανωμένο δίκτυο αντιπροσώπων, τεχνική υποστήριξη, ανταλλακτικά και ξεκάθαρη κάλυψη εγγύησης.
Μία ακόμη πιθανότητα για την Great Wall Motor είναι να αξιοποιήσει το υπάρχον ευρωπαϊκό δίκτυο των αυτοκινήτων της, όμως μέχρι στιγμής δεν έχει ξεκαθαριστεί ποιο μοντέλο διανομής θα ακολουθηθεί.
 

Περίπου 39.000 ευρώ στην Ευρώπη – Η Souo δεν θέλει να είναι η φθηνή επιλογή

Οι πρώτες εκτιμήσεις για πιθανή ευρωπαϊκή τιμή της S2000 GL κάνουν λόγο για περίπου 39.000 ευρώ. Αν επιβεβαιωθεί ένα τέτοιο ποσό, η Souo θα επιχειρήσει κάτι αρκετά διαφορετικό από αυτό που έχουμε συνηθίσει από τους Κινέζους κατασκευαστές.
Δεν θα ζητά από τον Ευρωπαίο αναβάτη να την επιλέξει επειδή είναι φθηνότερη, αλλά επειδή προσφέρει κάτι που πρακτικά δεν βρίσκει αλλού: οκτώ κυλίνδρους, 2.000 κ.εκ., DCT 8 σχέσεων και εξοπλισμό πολυτελούς touring.
Παράλληλα, από την Κίνα υπάρχουν πληροφορίες για διεύρυνση της γκάμας της Souo με μικρότερους τετρακύλινδρους και εξακύλινδρους κινητήρες.
Για την ώρα, πάντως, το μεγάλο στοίχημα είναι άλλο. Η Great Wall έχει κατασκευάσει μια μοτοσυκλέτα που μπορεί εύκολα να τραβήξει τα βλέμματα. Τώρα πρέπει να αποδείξει ότι μπορεί να δημιουργήσει στην Ευρώπη δίκτυο πωλήσεων και after sales αντάξιο μιας μοτοσυκλέτας σχεδόν 40.000 ευρώ.

Τα δώρα δεν σταματάνε εδώ συνεχίζουμε με 2 μοτοσυκλέτες της ASUS:
Ένα ASUS CROSS X 125 & ένα ASUS ADV 125
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!