Full-face ή Flip up κράνος: Ποιο είναι το καλύτερο για την ασφάλειά σου;
Η αγορά ενός κράνους μπορεί να φαίνεται μια απλή υπόθεση, αν όμως μπει κάποιος στη διαδικασία να κάνει μια έρευνα αγοράς, θα διαπιστώσει πως τα χαρακτηριστικά με βάση τα οποία διαφοροποιούνται τα κράνη είναι αρκετά.
Full Face: Πιο ελφριά αλλά σε «πιέζουν» περισσότερο.
Flip Up: Περισσότερος αέρας αλλά αυξημένο βάρος λόγω του μηχανισμού.
Πρέπει να διαλέξεις και με βάση τη μοτοσυκλέτα που οδηγείς.
Η ασφαλέστερη λύση είναι αυτή που δε σου δημιουργεί δυσφορία όταν οδηγείς.
Full Face: Πιο ελφριά αλλά σε «πιέζουν» περισσότερο.
Η αγορά ενός κράνους μπορεί να φαίνεται μια απλή υπόθεση, αν όμως μπει κάποιος στη διαδικασία να κάνει μια έρευνα αγοράς, θα διαπιστώσει πως τα χαρακτηριστικά με βάση τα οποία διαφοροποιούνται τα κράνη είναι αρκετά. Εδώ θα μελετήσουμε τις διαφορές ανάμεσα στις δύο πιο διαδεδομένες κατηγορίες τα full- face και τα flip-up. Τα full-face είναι τα κράνη που καλύπτουν όλο το κεφάλι του αναβάτη και προσφέρουν την περισσότερη ασφάλεια. Αυτό συμβαίνει λόγω της κατασκευής τους - ένας ενιαίος όγκος υλικού χωρίς διασπάσεις- με αποτέλεσμα να μπορούν να απορροφήσουν μεγαλύτερα φορτία δύναμης και να την «απλώσουν» σε όλο το κέλυφος. Επιπλέον, πετυχαίνουν καλύτερη αεροδυναμική σε σχέση με τα flip up, όπως επίσης έχουν και μειωμένο ποσοστό θορύβου που περνάει στο εσωτερικό. Το βάρος είναι σαφώς πιο χαμηλό σε σχέση με τα flip up, ενώ αν δοκιμάσουμε κάποιο με υλικό κατασκευής carbon, τότε η διαφορά θα είναι αισθητή. Όλα τα παραπάνω βέβαια για κάποιους αναβάτες επισκιάζονται από το γεγονός ότι η ροή αέρα μέσα στο κράνος, ακόμα και με τη ζελατίνα ανοιχτή, είναι αρκετά χαμηλότερη σε σύγκριση με ένα flip-up.
Flip Up: Περισσότερος αέρας αλλά αυξημένο βάρος λόγω του μηχανισμού.
Το σαγόνι που «ανεβαίνει» μπορεί να αποδειχθεί σωτήριο, ειδικά για το καλοκαίρι όπου η θερμοκρασία ανεβαίνει κατακόρυφα, πόσο μάλλον επάνω σε μια μοτοσυκλέτα που κινείται στους μποτιλιαρισμένους δρόμους ενός αστικού κέντρου. Επιπλέον, τα flip-up κράνη μας γλιτώνουν από τη διαδικασία να βγάζουμε και να βάζουμε το κράνος σε σύντομες στάσεις στην καθημερινή οδήγηση, ενώ παράλληλα αποτελούν μια άκρως πρακτική λύση για τους επαγγελματίες που αυτές οι μικρές στάσεις αποτελούν κομμάτι της δουλειάς τους. Αυτά τα πλεονεκτήματα βέβαια έρχονται με κόστος που μεταφράζεται σε γραμμάρια, αφού το βάρος σε αυτά τα κράνη είναι υψηλό. Αυτό οφείλεται στα επιπλέον γραμμάρια που προσθέτει ο μηχανισμός. Επιπλέον, πολλοί αναβάτες ταλαιπωρούνται από πόνους στον αυχένα μετά από συνεχόμενη χρήση, γεγονός που οφείλεται στο κέντρο βάρους του κράνους, το οποίο με το μηχανισμό του σαγονιού στην επάνω θέση βρίσκεται ψηλά, με αποτέλεσμα να καταπονείται η συγκεκριμένη περιοχή του σώματος. Για το συγκεκριμένο πρόβλημα βέβαια, έχουμε δει τα τελευταία χρόνια μια έξυπνη λύση από κατασκευαστές, όπου το σαγόνι μετακινείται σε εύρος 180 μοιρών, όχι επάνω αλλά πίσω από το κράνος, ισορροπώντας έτσι την κατανομή βάρους.
Πρέπει να διαλέξεις και με βάση τη μοτοσυκλέτα που οδηγείς.
Ένας παράγοντας που καλό είναι να μην ξεχνάμε όταν αγοράζουμε κράνος είναι και η μοτοσυκλέτα που οδηγούμε. Φυσικά κάθε κατηγορία δεν έχει την ίδια βαρύτητα-με απλά λόγια, αν οδηγείς ένα παπί ή ένα μεγαλύτερο σκούτερ, θα σε καλύψει η πλειονότητα των επιλογών που υπάρχουν στην αγορά είτε προτιμάς full-face είτε flip-up. Σε μεγαλύτερες κατηγορίες ωστόσο, ταξιδιωτικές ή πιο σπορ, αυτές οι δυο επιλογές καλύπτουν διαφορετικές ανάγκες. Τα full-face κράνη λόγω της αποδοτικότερης αεροδυναμικής που αναφέραμε, ταιριάζουν καλύτερα σε πιο σπορ μοτοσυκλέτες όπου ο αναβάτης γίνεται «ένα» με τη μοτοσυκλέτα κατά την επιτάχυνση. Αντίστοιχα, τα flip-up καλύπτουν την πιο «όρθια» θέση οδήγησης, ενώ και τα επιμέρους χαρακτηριστικά κατασκευής που διαθέτουν, ταυτίζονται περισσότερο με τουριστική χρήση(περιορισμένη ορατότητα σε πιο σκυφτή θέση, εσωτερική φυμέ ζελατίνα, μικρομετρικό κούμπωμα).
Η ασφαλέστερη λύση είναι αυτή που δε σου δημιουργεί δυσφορία όταν οδηγείς.
Κάθε επιλογή λοιπόν προσφέρει τα δικά της πλεονεκτήματα και συνοδεύεται από τα αντίστοιχα μειονεκτήματα. Οι αναβάτες έχουν σαφώς διαφορετικά κριτήρια, τα βασικά ωστόσο που πρέπει να παραμένουν σταθερά για όλους είναι πως αρχικά, πρέπει να επιλέγουμε το κράνος που έχει την καλύτερη εφαρμογή στο κεφάλι μας-δεν ταιριάζουν όλα τα κράνη σε όλα τα κεφάλια. Όπως επίσης να βεβαιωνόμαστε πως το κράνος που δοκιμάζουμε δεν μας δημιουργεί δυσφορία, στο βαθμό που να αποσπά την προσοχή μας από την οδήγηση. Η αίσθηση του κράνους μπορεί να είναι πιεστική για κάποιον που το δοκιμάζει πρώτη φορά, πρέπει να κρατά όμως στο μυαλό πως είναι ένα αντικείμενο που θα χρησιμοποιεί καθημερινά και πρέπει να νιώθει άνετα με αυτό.
