Η Suzuki παρουσίασε στο Tokyo Motor Show ένα concept υβρίδιο ανάμεσα σε ποδήλατο και μοτοσυκλέτα, με το ασυνήθιστο όνομα Feel Free Go, ως προτροπή για απροβλημάτιστη και ευέλικτη αστική μετακίνηση.
Η Suzuki ήταν γενικώς ήσυχη στο 44o Tokyo Motor Show. Όλο το προηγούμενο διάστημα περιορίστηκε στο να δείξει ένα γλυπτό που υποτίθεται πως συμβολίζει το μέλλον των GSX μοντέλων, καθώς και ένα πρωτότυπο 50άρι scooter, το πορτοκαλί Hustler χωρίς κάποια ιδιαίτερη τεχνολογική καινοτομία.
Παρόλα αυτά, όταν άνοιξε η έκθεση η Suzuki μας επιφύλλασσε μια μικρή έκπληξη, στη μορφή του πρωτοτύπου Feel Free Go!
Αυτό είναι ένα υβρίδιο ποδηλάτου και μοτοσυκλέτας, δηλαδή πρακτικά είναι ένα μπρατσωμένο mountain bike που στο κέντρο του έχει τοποθετηθεί ένας τετράχρονος μονοκύλινδρος κινητήρας 50 κ.εκ..
Παρότι δεν υπάρχουν αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά και η περιγραφή του μοντέλου έχει γραφτεί προφανώς από κάποιον στο τμήμα μάρκετινγκ με όριο τις 50 λέξεις, προλαβαίνουμε να διαπιστώσουμε πως στο αριστερό άκρο του τιμονιού υπάρχει ένας περιστροφικός πιλογές ταχυτήτων που λειτουργεί ακριβώς όπως στα ποδήλατα. Παρόλα αυτά δε διακρίνουμε κάποια διάταξη αντίστοιχη με το ντεραγιέρ των ποδηλάτων, ούτε βλέπουμε διαφορετικά γρανάζια στην τελική μετάδοση - παρά μόνο ένα και αυτό συνδέεται με ιμάντα.
Παράλληλα δεν υπάρχει καν συμπλέκτης, ούτε επιλογέας ταχυτήτων στο πόδι, δίνοντας την εντύπωση ενός αυτόματου μοτέρ.
Η βενζίνη αποθηκεύεται στην συνήθη της θέση, καθώς υπάρχει μια τάπα ακριβώς μπροστά από τον αναβάτη, ενώ στη θέση των οργάνων συναντάμε μια συσκευή που μοιάζει με smartphone. Ίσως στο μέλλον τα οχήματα πόλης αντί οργάνων να έχουν μια θήκη κινητού και να συνοδεύονται από μια εφαρμογή που να παίζει τον ρόλο τους. Ποιος ξέρει;
Εδώ που τα λέμε, λίγη σημασία έχει καθώς οι πιθανότητες τα πρωτότυπα του Τόκυο να βρεθούν στην παραγωγή δεν είναι συνήθως και πολλές.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;