Norton V4 Superbike 2025 Spyshots: Μπαίνει σε νέα εποχή με Euro5+ κινητήρα

Ανανεωμένος σχεδιασμός με επιρροές από Ducati Panigale.
Από το V4SV στην εποχή του νέου Euro5+ μοντέλου.
Πολύ πιθανόν οι επιδόσεις να ξεπερνούν τους 200 ίππους.
Φρένα Brembo Hypure , ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και αναμονή για EICMA 2025.

mototriti Team

Ανανεωμένος σχεδιασμός με επιρροές από Ducati Panigale

Η Norton Motorcycles ετοιμάζεται να ανοίξει ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της, με την αποκάλυψη ενός ολοκαίνουργιου V4 superbike στην έκθεση EICMA 2025 στο Μιλάνο. Τα φρέσκα spyshots δείχνουν για πρώτη φορά καθαρά τη νέα μοτοσυκλέτα, η οποία απομακρύνεται εμφανώς από τη σχεδίαση του πρόσφατα καταργημένου V4SV. Το νέο μοντέλο φέρει πιο αιχμηρές γραμμές, με διπλά LED φώτα εμπρός, δυναμικό προφίλ στη μέση και κοντή μονή σέλα πίσω, θυμίζοντας αισθητικά τη σειρά Ducati Panigale. Στο πίσω μέρος ξεχωρίζει η νέα λωρίδα φωτισμού, που αναλαμβάνει τα φώτα πορείας και το στοπ, ενώ τα φλας έχουν τοποθετηθεί πάνω στην πινακίδα. Το μονόμπρατσο ψαλίδι αφήνει εκτεθειμένους τους σφυρήλατους τροχούς OZ Racing, σε έντονο κόκκινο χρώμα, που παραπέμπουν στο αγωνιστικό DNA της Norton.


 

Από το V4SV στην εποχή του νέου Euro5+ μοντέλου

Το προηγούμενο V4SV ήταν διαθέσιμο μόνο στο Ηνωμένο Βασίλειο μέσω της διαδικασίας Motorcycle Single Vehicle Approval (MSVA), κάτι που περιόριζε σημαντικά την εμπορική του πορεία. Με την υποστήριξη πλέον της ινδικής TVS Motor, η Norton σχεδιάζει μια πλήρως ομολογκαρισμένη γκάμα έξι νέων μοντέλων, με πωλήσεις σε Ευρώπη και Ινδία από το καλοκαίρι του 2026. Το νέο V4 superbike είναι ένα από αυτά και αναμένεται να φέρει βελτιώσεις ώστε να πληροί τις προδιαγραφές Euro5+, καθιστώντας το ικανό για παγκόσμια διάθεση. Αν και η ονομασία δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί, οι πρώτες ενδείξεις δείχνουν πως η Norton επιδιώκει να δημιουργήσει μια μοτοσυκλέτα που θα συνδυάζει premium εικόνα με υψηλή τεχνολογία.


 

Πολύ πιθανόν οι επιδόσεις να ξεπερνούν τους 200 ίππους

Η ακριβής χωρητικότητα παραμένει άγνωστη, ωστόσο το προηγούμενο μοντέλο φορούσε έναν V4 1.199 κ.εκ., υγρόψυκτο, με γωνία 72 μοιρών, που απέδιδε περίπου 185 ίππους. Αυτό το νούμερο τοποθετούσε τη Norton κάτω από τους ανταγωνιστές της κατηγορίας, όπως το BMW S1000RR και το Ducati Panigale V4, που ξεπερνούν τους 200 ίππους. Οι νέες εισαγωγές αέρα κάτω από τα φώτα LED υποδηλώνουν την ύπαρξη ram air συστήματος, ενώ οι εξατμίσεις έχουν επανασχεδιαστεί σε διάταξη twin underslung με καταλύτες. Η διάταξη αυτή πιθανόν να αυξήσει τόσο την απόδοση όσο και τη συμμόρφωση με τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις. Ενδιαφέρον παρουσιάζει και η τοποθέτηση των clip-on χειρολαβών, οι οποίες είναι πιο ανοιχτές και λιγότερο ακραίες, κάτι που δείχνει ότι η Norton δίνει έμφαση στη χρηστικότητα στο δρόμο και όχι μόνο στη χρήση πίστας.
 

Φρένα Brembo Hypure , ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και αναμονή για EICMA 2025

Οι αναρτήσεις εμφανίζονται χειροκίνητα ρυθμιζόμενες, αν και δεν αποκλείεται σε μελλοντικές εκδόσεις να δούμε και ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενα συστήματα. Το φρενάρισμα έχει ανατεθεί στις εξελιγμένες δαγκάνες Brembo Hypure, τεχνολογία που συναντάμε και στη νέα Ducati Panigale V4S, προσφέροντας κορυφαία δύναμη πέδησης και αίσθηση. Η γενικότερη προσέγγιση της Norton φαίνεται να ισορροπεί ανάμεσα σε απόδοση και πρακτικότητα, δημιουργώντας μια superbike που μπορεί να σταθεί δυναμικά στον ανταγωνισμό αλλά και να αποτελέσει μια πιο άνετη επιλογή για οδήγηση στον δρόμο. Η επίσημη παρουσίαση έχει προγραμματιστεί για τις 4 Νοεμβρίου στην EICMA 2025, όπου θα μάθουμε όλες τις λεπτομέρειες για το νέο V4 superbike και τις προδιαγραφές του.