• Τιμές - Εξοπλισμός - Τεχνικά - Test - Συγκριτικά Εγγυήσεις - Χρηματοδοτικά - Προσφορές

Γιατί οι εταιρείες δεν αλλάζουν όνομα στα μοντέλα τους;

 

Οι εταιρείες αλλάζουν, εξελίσσονται τεχνολογικά, όμως επιμένουν στις ίδιες ονομασίες. Δεν πρέπει ο αγοραστής να βλέπει ότι έχει να κάνει με νέο μοντέλο αντί απλά για αντικατάσταση του προηγούμενου, όσες διαφορές και αν έχει;

MotoCert: Έτσι θα την ελέγξεις πριν την αγοράσεις

Υπάρχουν εταιρείες που αποφάσισαν να ακολουθήσουν εντελώς νέα κατεύθυνση και να αλλάξουν ταυτόχρονα και ονομασία, με την παρουσίαση νέων μοντέλων. Το αειθαλές ZZR επισκιάστηκε από το νεοεισελθόν Η2 SX στην σπορ τουριστική κατηγορία, ενώ και η Yamaha άφησε πίσω της το TDM, φέρνοντας στο προσκήνιο το Tracer 900 και γενικότερα ολόκληρη τη γκάμα των ΜΤ. Ακόμα και το Monster που άλλαζε τα ψηφία από τα νούμερα του ονόματος, φαίνεται ότι είναι μια νέα προσπάθεια, στην ουσία μια νέα μοτοσυκλέτα. 

Όταν όμως ακούς τόσα χρόνια το πρόθεμα CB ή την ονομασία GSX-R, είναι σαν να φτιάχνει η Honda και η Suzuki αντίστοιχα, την ίδια μοτοσυκλέτα. Παρόλες τις όποιες διαφορές  από τη μια γενιά στην επόμενη ή το χάος που χωρίζει την πρώτη γενιά από την σημερινή, η εμμονή στο ίδιο όνομα μεταφράζεται ότι οι εταιρείες έχουν μια συγκεκριμένη ιδέα πάνω σε αυτή την κατηγορία και δεν έχουν να παρουσιάσουν κάτι διαφορετικό. Και δεν είναι μόνο αυτά. Το ίδιο συμβαίνει με τη σειρά V-Strom της Suzuki και το σπορ Tuono της Aprilia, που διατηρούν τα ίδια ονόματα μέχρι και σήμερα.  

Όμως από εταιρείες με ιστορία στο χώρο της μοτοσυκλέτας και οι οποίες παράγουν συγκεκριμένα μοντέλα, περιμένεις μια τέτοια τακτική. Στοχεύουν σε κάτι πολύ συγκεκριμένο και οι πελάτες τους απαιτούν όχι μόνο να υπάρχει αυτή η μοναδικότητα σε κάθε γενιά του μοντέλου, αλλά να υπάρχει και η παράδοση και ανάλογη συνέχεια, μέσω του ονόματος που το εξασφαλίζει και εγκαθιδρύει την εκάστοτε μοτοσυκλέτα στην αγορά και στην συνείδηση των αναβατών.Στα ιστορικά μοντέλα που καθιέρωσαν την κάθε εταιρεία η συνέχεια τους αποτελεί αδιαμφισβήτητη κατάσταση και άλλωστε είναι ελάχιστα τα παραδείγματα που τα ονόματα άλλαξαν.

Η Ducati επανέφερε το Supersport όταν θέλησε να επιστρέψει στα premium μοντέλα και το Η2 έδωσε το διαφορετικό στίγμα της Kawasaki στην σπορ κατηγορία. Από την άλλη η Υamaha παρουσίασε την σειρά FZ , με σπορ και τουριστικά χαρακτηριστικά, όταν όμως κούρασε, άλλαξε όχι μόνο μοντέλο αλλά και όνομα, κάνοντας ρήξη με το παρελθόν της. 

Εσείς τι λέτε; Θέλετε οι κατασκευαστές να παρουσιάζουν κάθε τόσο κάτι νέο και να φέρνουν στην αγορά νέα μοντέλα, νέες ιδέες και νέα ονόματα; Μήπως είστε παραδοσιακοί και δεν σας ενοχλεί να αγοράζετε μοντέλο με το ίδιο όνομα κάθε φορά;