Οι συγκεκριμένες φήμες ξεκίνησαν το καλοκαίρι του 2013, όταν μαθεύτηκε πως η Honda είχε κατοχυρώσει το όνομα «Africa Twin» για την αγορά των ΗΠΑ. Σύντομα, όμως, οι φήμες καταλάγιασαν, καθώς δεν είχαμε νέες εξελίξεις, παρά μια ελπίδα ότι ενδεχομένως θα δούμε το νέο μοντέλο στην Intermot του 2014.
Η αρχή της αναζωπύρωσης έγινε πριν μερικές ημέρες, μετά το δημοσίευμα του γερμανικού περιοδικού Motorrad, το οποίο αναφέρει πως η Honda ετοιμάζεται να επαναφέρει το ιστορικό μοντέλο της. Οι Γερμανοί συνάδελφοι, μάλιστα, επικαλούνται δικές τους πηγές, για να υποστηρίξουν πως τη βάση για το νέο Africa Twin θα αποτελέσει το CRF450 Rally, η μοτοσικλέτα που κατασκεύασε για το Ντακάρ.
Αντίστοιχα, δημοσίευμα της ιστοσελίδας Moto.it αναφέρει πως το νέο Africa θα είναι όμοιο αισθητικά με την αγωνιστική μοτοσικλέτα της Honda. Σε αντίθεση, όμως, με τα υπόλοιπα μέσα, η συγκεκριμένη ιστοσελίδα υποστηρίζει πως το νέο μοντέλο δε θα παρουσιαστεί μέσα στο 2014, αλλά την άνοιξη του 2015.
Όσον αφορά στο χαρακτήρα του, οι φήμες φαίνεται να συμφωνούν. Το νέο Africa Twin θα έχει σαφή χωμάτινο χαρακτήρα και μεγάλες δυνατότητες στις εκτός δρόμου διαδρομές (γεγονός που οφείλεται, μεταξύ άλλων, και στον μπροστινό τροχό των 21 ιντσών), ενώ παράλληλα θα αποτελεί μια άνετη πρόταση για ταξίδια. Όσον αφορά στον κυβισμό του, αυτός – σύμφωνα πάντα με τις φήμες – θα κυμαίνεται ανάμεσα στα 900 και τα 1.000 κ.εκ.. Με λίγα λόγια δε μιλάμε ούτε για χρήση του κινητήρα του CRF450 ούτε για ένα Africa Twin μεσαίου κυβισμού.
Από τη στιγμή, λοιπόν, που το νέο Africa Twin θα διαφέρει σημαντικά από τα υπόλοιπα adventure, η επιλογή του CRF450 Rally ως βάσης είναι λογική. Στη δεύτερη χρονιά παρουσίας του, άλλωστε, η Honda νιώθει άνετα να το χρησιμοποιήσει και για άλλους σκοπούς, όπως το να προμηθεύει τις ενδιαφερόμενες ομάδες με αυτό. Η χρήση του, λοιπόν, ως βάση ενός νέου μοντέλου με αυξημένες δυνατότητες στο χώμα φαντάζει απόλυτα λογική. Και η προσθήκη ενός τέτοιου Africa Twin στη γκάμα της Honda θα δώσει στους Ιάπωνες ένα σημαντικό πλεονέκτημα στην κατηγορία, η οποία κατακλύζεται από μοντέλα με ασφάλτινο κυρίως χαρακτήρα.
Royal Alloy GT2 125 ABS TCS Touring: Με 14 ίππους , Traction control και δικάναλο ABS
Kawasaki KX85 & KX112: Με μια ματιά οι αλλαγές του 2026
Θα δούμε ποτέ τα ηλεκτροκίνητα οχήματα να υπερισχύουν των θερμικών;
Royal Enfield Continental GT 750 2026: Εντοπίστηκε σε δοκιμές λίγο πριν την παρουσίαση
Δοκιμή: Flip-Up κράνος Beon B707 Stratos με σαγόνι που γυρίζει 180 μοίρες.
Η Bridgestone στηρίζει τον θεσμό Best Moto για 4η συνεχόμενη χρονιά
Best Moto by LS2 — O μεγαλύτερος θεσμός μοτοσυκλέτας στην Ελλάδα γιορτάζει 30 χρόνια!
Πάνω από 800 παραβάσεις την 30ή εβδομάδα ελέγχων για κράνος
OMT 450c: Η Honda-powered flat track κατεβαίνει στον πάγο του St. Moritz
Έτσι θα βρίσκεις πάντα τη μοτοσυκλέτα σου με το κινητό σου
Χρειάζεται πλύσιμο το κράνος σου; - Τα λάθη που μπορεί να το καταστρέψουν
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.