LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Όμορφο, αποτελεσματικό, απολαυστικό, κτηνώδες, με άριστα ABS και Traction Control. Το GSX-S 1000 προσφέρει απλόχερα αδρεναλίνη και χαμόγελα.

Συμπέρασμα

Ναι, ήρθε αργά. Και ναι, δεν διαθέτει όλα τα έξτρα ηλεκτρονικά μπλιμπλίκια του ανταγωνισμού. Δεν έχει wheelie control, launch control, χάρτες ανάφλεξης, ηλεκτρονικές αναρτήσεις, καφετιέρα, κλπ. Διαθέτει πάντως τα απαραίτητα ABS και Traction Control, προτάσσοντας “manual” οδήγηση με σύμμαχο τον εξαιρετικό έλεγχο που παρέχει η απόδοση του ροπάτου και γραμμικού μοτέρ, μαζί με το άριστο, sport στήσιμο πλαισίου, αναρτήσεων και φρένων. Υπέροχο σε όλες τις αστικές συνθήκες, παλεύει σώμα με σώμα με όλα τα υπόλοιπα γυμνά κτήνη σε στήσιμο και επιδόσεις, οδηγώντας δίχως ιδιαίτερο κόπο τον αναβάτη του στα υψίπεδα της πολυπόθητης οδηγικής νιρβάνας. Δύναμη, έλεγχος, δυνατότητες και επιδόσεις -τα έχει όλα σε υπερθετικό βαθμό. Ως κερασάκι, θα μπορείτε να μοιράζετε ακόμα περισσότερο πόνο στις αστικές μάχες, απαντώντας στα έκπληκτα μάτια των... χαμένων σε κάθε φανάρι: “και όμως φίλε μου, είναι το Κ5, το καλό”!

Suzuki GSX-S 1000

 

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

 

Κινητήρας

4T, 4Κ, Y/Ψ, 16β

Κυβισμός (κ.εκ.)

999

Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ.)

73,4x59

Συμπίεση (:1)

12,2

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

144

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

Δ.Α.

Τροφοδοσία

Ψεκασμός SDTV

Χωρητικότητα ρεζερβουάρ (λίτρα)

17

Κατανάλωση (λίτρα/100 χλμ.)

6,9

Βάρος, γεμάτο (κιλά)

209

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

260+

 

 

Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα

 

Τύπος

Περιμετρικό, αλουμινίου δύο δοκών

Αναρτήσεις Ε

USD Kayaba 43 χλστ, ΠΕ, ΑΕ, ΑΣ

Διαδρομή (χλστ.)

120

Αναρτήσεις Π

Αμορτισέρ Kayaba, ΠΕ, ΑΕ

Διαδρομή (χλστ.)

Δ.Α.

Φρένα Ε (χλστ.)

2Δ, Brembo 310 χλστ, 4πίστονες ακτινικές δαγκάνες, Bosch ABS

Φρένα Π (χλστ.)

Δίσκος 250 χλστ., διπίστονη δαγκάνα, Bosch ABS

 

 

Τροχοί-ελαστικά

 

Ελαστικό Ε

Dunlop D214 120/70-17”

Ελαστικό Π

Dunlop D214 190/50-17”

 

 

Διαστάσεις

 

Μήκος (χλστ.)

2.115

Πλάτος -καθρέπτες (χλστ.)

795

Μεταξόνιο (χλστ.)

1.460

Ύψος σέλας (χλστ.)

810

 

 

 Εξοπλισμός

 

ABS/Ρυθμ.

Υ/Ν

Traction Control/Ρυθμ.

Υ/Υ

Στροφόμετρο

Υ

Immobiliser

Y

Υπολογιστής ταξιδιού

Y

Μερικός χιλιομετρητής

Y

Δείκτης βενζίνης

Y

Δείκτης θερμοκρασίας

Y

Θερμοκρασία περιβάλλοντος

Ν

Ζελατίνα/Ρυθμ.

Ν/Ν

Ρυθμιζόμενες μανέτες Σ/Φ

Υ/Υ

Πλάγιο σταντ

Y

Κεντρικό σταντ

Ν

Χειρολαβές/Σχάρα

Ν/Ν

Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Ε/Π

Υ/Υ


 

SUZUKI - ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Τελευταίες Ειδήσεις

Benda P51 hybrid boxer: Αποκαλύφθηκαν τα τεχνικά χαρακτηριστικά – 62 ίπποι και 0-100χλμ σε 3,7 sec!

Kawasaki υβριδικό maxi scooter: Πατέντα δείχνει τη νέα κατεύθυνση της εταιρείας

ΚΤΕΟ στις μοτοσυκλέτες: Η FIM λέει «όχι», αλλά ποιος θα αναλάβει την ευθύνη;

Kymco Dink X 125: Το νέο ADV scooter που τα έχει… όλα με τιμή 2.895 ευρώ

Test Scorpion-Exo 930 Evo: Κομψό ανοιγόμενο κράνος με πολυκαρβονικό κέλυφος

Ιταλία: Μόνο 3.700 από τις 11.000 κάμερες ταχύτητας είναι ενεργές

Η Ευρώπη προς άρση των υποχρεωτικών τεχνικών ελέγχων στα δίτροχα

Ιταλία: Αποζημίωση οδηγών για καθυστερήσεις – Τι συμβαίνει στην Ελλάδα

Δημοτικοί υπάλληλοι έκαναν road trip με e-pass απορριμματοφόρων – Χρεώσεις μέχρι τη νότια Ελλάδα

Μπουφάν Rev'It Shade 2 H2O

Kawasaki Square Four 750: Το δίχρονο τετρακύλινδρο τέρας που η νομοθεσία δεν άφησε να γεννηθεί

Βρες εξουσιοδοτημένο συνεργείο

Αγόρασε νέα προϊόντα και ανταλλακτικά

περισσότερα »

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ