LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Η άποψή μας

Διαβάστηκε από 131.565 αναγνώστες (05/04/2018)
Η άποψή μας

Με σαφώς πιο δυναμική και πολυτελή εμφάνιση από το προηγούμενο και βελτιωμένη εργονομία το ανανεωμένο CB500X είναι σίγουρα μία καλύτερη μοτοσικλέτα από εκείνη που αντικαθιστά. Στις μοτοσικλέτες μεσαίου κυβισμού, όμως, ο ανταγωνισμός έχει σκληρύνει αρκετά τα τελευταία χρόνια και τα χρήματα που ζητά η ιαπωνική εταιρία για μια μοτοσικλέτα 47 ίππων δεν είναι και λίγα. 

Από την άλλη, το CB500X είναι η μοναδική adventure μοτοσικλέτα στην ελληνική αγορά που μπορεί να οδηγηθεί με δίπλωμα κατηγορίας Α2. Είναι παράλληλα μία πολύ ποιοτική μοτοσικλέτα, με ολοκληρωμένο χαρακτήρα, που μπορεί να κάνει τα πάντα –έως και ασφαλή διάσχιση χωματόδρομων. Τα χαρίσματα της θα τα εκτιμήσουν νέοι, έμπειροι, αλλά και αναβάτες που επιστρέφουν ξανά στους δύο τροχούς έπειτα από απουσία ετών. Ανήκετε και εσείς σε κάποια από αυτές τις κατηγορίες; 
Ρίξτε τότε μια προσεκτική ματιά στη μοτοσικλέτα της Honda.

&&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&& &&&&
&&&&

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

&&&&
&&&&

 

&&&&
&&&&

Κινητήρας

&&&&
&&&&

4T, 2K, Y/Ψ,

&&&&
&&&&

Κυβισμός (κ.εκ.)

&&&&
&&&&

471

&&&&
&&&&

Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ.)

&&&&
&&&&

67x66,8

&&&&
&&&&

Συμπίεση (:1)

&&&&
&&&&

10,7

&&&&
&&&&

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

&&&&
&&&&

47/8.500

&&&&
&&&&

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

&&&&
&&&&

4,4/7.000

&&&&
&&&&

Τροφοδοσία

&&&&
&&&&

Ηλ. Ψεκασμός

&&&&
&&&&

Χωρητικότητα ρεζερβουάρ (λίτρα)

&&&&
&&&&

17,5

&&&&
&&&&

Κατανάλωση (λίτρα/100χλμ.)

&&&&
&&&&

4,3

&&&&
&&&&

Βάρος, πλήρες (kg)

&&&&
&&&&

196

&&&&
&&&&

Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

&&&&
&&&&

186

&&&&
&&&&

Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα

&&&&
&&&&

 

&&&&
&&&&

Τύπος

&&&&
&&&&

Ατσάλινο σωληνωτό τύπου διαμάντι

&&&&
&&&&

Αναρτήσεις Ε

&&&&
&&&&

Συμβατικό, 41 χλστ., ΠΕ 

&&&&
&&&&

Διαδρομή (χλστ.)

&&&&
&&&&

125

&&&&
&&&&

Αναρτήσεις Π

&&&&
&&&&

Αμορτισέρ, ΠΕ

&&&&
&&&&

Διαδρομή

&&&&
&&&&

63

&&&&
&&&&

Φρένα Ε (χλστ.)

&&&&
&&&&

Δ /320, 2Ε, ABS 

&&&&
&&&&

Φρένα Π (χλστ.)

&&&&
&&&&

Δ /240, 1Ε ABS

&&&&
&&&&

Τροχοί-Ελαστικά

&&&&
&&&&

 

&&&&
&&&&

Ελαστικό Ε

&&&&
&&&&

120/70-17"

&&&&
&&&&

Ελαστικό Π

&&&&
&&&&

160/60-17"

&&&&
&&&&

Διαστάσεις

&&&&
&&&&

 

&&&&
&&&&

Μήκος (χλστ.)

&&&&
&&&&

2.095

&&&&
&&&&

Πλάτος (χλστ.)

&&&&
&&&&

860

&&&&
&&&&

Μεταξόνιο (χλστ.)

&&&&
&&&&

1.420

&&&&
&&&&

Ύψος σέλας (χλστ.)

&&&&
&&&&

810

&&&&
&&&&

 Εξοπλισμός

&&&&
&&&&

 

&&&&
&&&&

ABS/Ρυθμ.

&&&&
&&&&

Υ/Ν

&&&&
&&&&

Traction Control/Ρυθμ.

&&&&
&&&&

Ν/Ν

&&&&
&&&&

Στροφόμετρο

&&&&
&&&&

Y

&&&&
&&&&

Immobiliser

&&&&
&&&&

Y

&&&&
&&&&

Υπολογιστής ταξιδιού

&&&&
&&&&

Ν

&&&&
&&&&

Μερικός χιλιομετρητής

&&&&
&&&&

Y

&&&&
&&&&

Ένδειξη βενζίνης

&&&&
&&&&

Y

&&&&
&&&&

Δείκτης θερμοκρασίας

&&&&
&&&&

Y

&&&&
&&&&

Θερμοκρασία περιβάλλοντος

&&&&
&&&&

Ν

&&&&
&&&&

Ζελατίνα/Ρυθμ.

&&&&
&&&&

Ν/Ν

&&&&
&&&&

Ρυθμιζόμενες μανέτες Δ/Α

&&&&
&&&&

Υ/Ν

&&&&
&&&&

Πλάγιο σταντ

&&&&
&&&&

Y

&&&&
&&&&

Κεντρικό σταντ

&&&&
&&&&

Ν

&&&&
&&&&

Χειρολαβές/Σχάρα

&&&&
&&&&

Υ/Ν

&&&&
&&&&

Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Ε/Π

&&&&
&&&&

Υ/Υ

&&&&

Σελίδα 1Δοκιμή: Honda CB500X
Σελίδα 2Σχεδίαση-Ποιότητα
Σελίδα 3Aνεση-Εργονομία
Σελίδα 4Κινητήρας
Σελίδα 5Πλαίσιο-Αναρτήσεις- Φρένα
Σελίδα 6Οδηγώντας
Σελίδα 7Η άποψή μας
Σελίδα 8Έξτρα αξεσουάρ
Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Παναγιώτης Σιώπης | Δημήτρης Ρενιέρης | Ευάγγελος Τσερές | Ανέστης Ιντζές
Digital παρουσίαση γκάμας Honda 2026
MOTORRAD
HELLAS DIRECT