Κινητήρας με 80 άλογα και 70 Nm ροπής.
Ρεζερβουάρ 18 λίτρων και μεικτή κατανάλωση 5,7 λίτρα/100χλμ.
Ανεστραμμένο πιρούνι Kayaba με τροχό 21 ίντσες εμπρός.
Χρειάζεται 4,5 δευτερόλεπτα για το 0-100χλμ/ω.
Ήταν περίπου 6 το πρωί στις 2 Ιανουαρίου του 2024, όταν οι μηχανικοί της Aprilia έκαναν τους τελικούς ελέγχους στην αγωνιστική Tuareg 660 του Jacopo Cerutti για να ξεκινήσει την θριαμβευτική του πορεία από το Nador μέχρι το Dakar της αφρικανικής ηπείρου. Παραμένοντας 1ος στην κατάταξη από την πρώτη μέχρι την τελευταία μέρα, εξασφάλισε στην Aprilia μία ιστορική νίκη, αναδεικνύοντας παράλληλα τις δυνατότητες της δικύλινδρης Adventure από το Noale. Η ιταλική μάρκα αποφάσισε λοιπόν να μας φέρει μία έκδοση που φτάνει όσο πιο κοντά γίνεται στη νικητήρια αυτή μοτοσυκλέτα κι έτσι γεννήθηκε η σκληροπυρηνική Aprilia Tuareg Rally 660.
Από την πρώτη του κυκλοφορία στην χώρα μας την άνοιξη του 2022 μέχρι σήμερα, το Tuareg 660 έχει αναχθεί σε Best Seller της Aprilia, κάτι απολύτως φυσιολογικό λόγω της κατηγορίας στην οποία ανήκει. Δίπλα λοιπόν στο μοναδικό (προς το παρόν ενόψει του επερχόμενου Tuareg 457) Adventure της ιταλικής μάρκας, έρχεται μία πιο χωμάτινη έκδοση με την προσθήκη της λέξης "Rally" στο όνομα της και όλο τον εξοπλισμό για να την δικαιολογήσει. Με νέα στεφάνια Ergal και Heavy Duty ακτίνες, πιο ανθεκτική ποδιά κινητήρα, μεταλλικές χούφτες, τελικό εξάτμισης της SC Project και ελατήρια με γραμμική σταθερά Κ έναντι προοδευτικής, χάνει 5 κιλά σπάζοντας το «φράγμα» των 200, όντας έτοιμο να κατακτήσει πρωταθλήματα αλλά και να ικανοποιήσει τον καθημερινό αναβάτη - περιστασιακό "βουνοπεριπλανώμενο".
