Το DB3 του 1995 το θυμάστε; Αν όχι, επιτρέψτε μας. Ήταν πιθανότατα η ασχημότερη μοτοσικλέτα που έβγαλε από το εργοστάσιο της η ιταλική εταιρεία. Σε ένα από τα ατυχέστερα design του γνωστού Γάλλου σχεδιαστή Sacha Lakic, το Mantra διέθετε γραμμές που θύμιζαν κάτι σε sport... scooterσικλέτα. Το Mantra χρησιμοποιούσε τον V2 κινητήρα από το Ducati Monster 900, διέθετε 4(!) τελικά εξατμίσεων, ζύγιζε 173 κιλά κενό, και οι 86hp του έδιναν τελική 200χλμ./ώρα. Η μοτοσικλέτα της Bimota παρήχθη συνολικά σε 454 κομμάτια.
Τώρα που τη θυμηθήκαμε, μπορούμε να την ξεχάσουμε. Και αντί για το φρικαλέο design της παλιάς Mantra, μπορούμε άνετα να εκστασιαστούμε με την υπέροχη μοτοσικλέτα που προήλθε από αυτήν, μέσα από τη δουλειά των ανθρώπων της Analog Motorcycles που εδρεύει στο Illinois των Η.Π.Α..
O Tony Proust και ο Mark Ardito λατρεύουν την απλότητα, ενώ το όνομα Analog Motorcycles αναφέρεται στην ποιότητα του κλασικού, αναλογικού ήχου στη μουσική, αντί για τον πιο σύγχρονο ψηφιακό -ο Proust έχει μουσικές ρίζες. Η μοτοσικλέτα που βλέπετε στις φωτογραφίες κατασκευάστηκε ύστερα από αίτημα πελάτη της εταιρείας, για μια μοναδική κατασκευή. Οι δυο βελτιωτές δυσκολεύτηκαν λίγο να πείσουν τον πελάτη πως το Mantra αποτελούσε μια καλή βάση, αλλά στο τέλος ευτυχώς τα κατάφεραν.
Πρόκειται για ένα μοντέρνο, λιτό cafe-racer, με vintage στιλιστικές αναφορές. Το custom-made ρεζερβουάρ έχει φτιαχτεί να θυμίζει Ducati 750SS, σε σχήμα και βαφή, ενώ οι τροχοί είναι ακτινωτοί. Το υποπλαίσιο, το ρεζερβουάρ, και η καμπούρα του μονόσελου είναι χειροποίητα μοναδικά κομμάτια από αλουμίνιο, με τη ρετρό σέλα να έχει επιμεληθεί ο ειδικός της Rods Designs.
Ο αερόψυκτος V2 του Monster 900 δέχθηκε τα βελτιωτικά χάδια της Ducati Milwaukee, με δωράκια ένα πιο αποδοτικό ψυγείο λαδιού, 2 καρμπιρατέρ FCR, και 2 απίστευτες εξατμίσεις, με τελικά, πραγματικά έργα τέχνης. Προστέθηκε μονόδρομος συμπλέκτης, ενώ οι τροχοί είναι της Alpina, και δέχονται tubeless ελαστικά.
Στα φρένα βρίσκουμε τις άγκυρες της πασίγνωστηςISR ενώ υπεύθυνη για τη βαφή της μοτοσικλέτας είναι η Crown Autobody. Οι λαχταριστές λεπτομέρειες πάνω στη μοτοσικλέτα είναι πραγματικά αμέτρητες, με κλιπ-ον της Vortex, καθρέπτες και αντίβαρα της CRG, ποδωστήρια της Rizoma, και προβολέα της Emgο, αλλά και LED φλασάκια. Τα όργανα είναι της Koso.
Το αποτέλεσμα της δουλειάς της Analog Motorcycles είναι βάλσαμο για τα μάτια, ενώ η μοτοσικλέτα έχει φτιαχτεί για να παρέχει αντίστοιχα υπέροχη αίσθηση και στην οδήγηση. Πανέμορφη, ελαφριά, γρήγορη, και με σύγχρονα φρένα, η DB3.5 είναι πραγματικά μια άριστη δουλειά, από ανθρώπους με γούστο και μεράκι.
Οι φοβερές φωτογραφίες είναι των Andrew Barkules (Αντρέας Μπάρκουλης;!!!) & Timothy Moore.