Η σωστή οδήγηση βασίζεται στην καλύτερη και ταχύτερη αντίδραση του οδηγού στο οπτικό ερέθισμα που δέχεται. Είτε αυτό λέγεται αυτοκίνητο, είτε λακκούβα στο δρόμο, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνουμε ώστε να το αποφύγουμε είναι να το δούμε. Αρκετοί μοτοσικλετιστές νομίζουν πως το πεδίο που πρέπει να ελέγχουν εξαντλείται στο τμήμα μπροστά από τη μοτοσικλέτα, αλλά η αλήθεια είναι αρκετά διαφορετική. Για να είσαι σωστός, ασφαλής αναβάτης θα πρέπει να γνωρίζεις ανά πάσα στιγμή τι γίνεται και πίσω σου και μόνος τρόπος για να το καταφέρεις αυτό είναι να μάθεις να χρησιμοποιείς τους καθρέπτες σου.
Δυστυχώς, όμως, δεν είναι λίγες οι φορές που βλέπουμε δίτροχα «απαλλαγμένα» από τους καθρέπτες. Δεν υπάρχει πραγματικά κανένας λόγος να συμβαίνει αυτό και αν επιχειρήστε να βρείτε το κίνητρο τέτοιων ενεργειών θα εκπλαγείτε! Αν ρωτήσετε τους ιδιοκτήτες τους, οι περισσότεροι θα θέσουν θέμα αισθητικής (χαλάει η sport εικόνα του συνόλου). Από πότε μπορεί να λειτουργεί η αισθητική σε βάρος της ασφάλειας;
Σώσε, λοιπόν, την απαραίτητη προσοχή στους καθρέπτες σου και αυτοί θα σε ανταμείψουν με ασφάλεια.
Ρύθμισέ τους
· Ο ευκολότερος τρόπος για να τους ρυθμίσετε σωστά είναι να βρεθείτε σε ίσιο δρόμο και να βάλετε «στόχο» ένα αντικείμενο στην ουρά της μοτοσικλέτας (π.χ. κολώνα). Θα πρέπει και από τους δύο καθρέπτες να βλέπετε το αντικείμενο με τον ίδιο τρόπο, αλλά από διαμετρικά αντίθετη οπτική γωνία.
· Όταν κινείσαι με δεύτερο άτομο στη σέλα, ρύθμισε τους καθρέπτες λίγο πιο έξω από το κανονικό, ώστε να μην σου κρύβει μέρος του οπτικού πεδίου ο συνεπιβάτης.
· Σε μεγάλες ταχύτητες, όπου επιβάλλεται μια πιο σκυφτή θέση οδήγησης, πρέπει να προσαρμόζονται και οι καθρέπτες. Επιπλέον, αν πρόκειται να ταξιδέψεις φορτωμένος, ρύθμισέ τους με βάση τα νέα δεδομένα.
Έλεγξέ τους
· Κάθε φορά που ανεβαίνεις στη μοτοσικλέτα θα πρέπει να ελέγχεις πως οι καθρέπτες δεν έχουν μετακινηθεί από τη θέση που τους έχεις βάλει. Δεν υπάρχει τίποτα χειρότερο από έναν καθρέπτη που νομίζεις πως σου παρέχει το βέλτιστο οπτικό πεδίο. Τον εμπιστεύεσαι…και την πατάς.
· Προσοχή στους καθρέπτες με αναδιπλούμενο βραχίονα. Από το συνεχές άνοιξε-κλείσε μπορεί να αρχίσουν να έχουν τζόγους και να αλλάζουν θέση (έστω και κατά χιλιοστά) από τον αέρα.
300άρια scooter με τους μεγαλύτερους αποθηκευτικούς χώρους
KTM 690 Adventure: Επιστρέφει μετά από 16 χρόνια και φέρνει Dakar DNA
Ψηλή ζελατίνα: Αξίζει να την αλλάξεις ή μήπως όχι;
BMW F 450 GS - Αποστολή Σικελία : Πόσο GS είναι τελικά;
Honda SH 350i: Με νέα σχεδίαση, 29,2 ίππους και traction control στα 5.750 ευρώ
Peugeot PM-01 125: Urban roadster στα 4.400 ευρώ με 14 ίππους
Morbidelli T352X 2026: Χωμάτινο εκδρομικό commuter!
Morbidelli T125X:Ιδανική είσοδος στην Adventure κατηγορία
Λόγοι που χάνεται η πρόσφυση στα ελαστικά
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.